Le Terrano est trés fiable comme TT et le 3.0 Di issu du Patrol a une bonne réputation. Table sur du 12 litres en conso en moyenne, meme si tu dois pourvoir la descendre en conduite coulée.
Sinon c'est du costaud, le Terrano est un vrai Tout terrain et non un gros break haut sur pattes (allure du 5 portes) avec de vrai capacité de franchissement. Il a 4 roues independantes, un mode 4x4 enlenchable une boite de transfert (gamme court et long) et un differenciel aglissement limité.
Il est plutot confortable avec ses suspattes souples mais est delicat a mener sur le mouillé car c'est une prop en configuration normale. La direction est précise (bikoz roues independantes a l'avant) et freine plutot bien (ABS a 5 capteurs)
En TT sa hauteur de caisse, ses angles de franchissements mais aussi sa carosserie etroite sont autant d'element favorable.
Quand au prix je le trouve bon parce que le Terrano II a une cote assez haute sur le marché de l'occase. Aprés ca depend de la finition Sport/Confort/Elegance | 
Beau Gosse | hombre974Online
Sage
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