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Sport_auto > Thème : Formule 1 -

 

Je dirais... massa 1ere pôle

11 mars 2008 à 18h51

et raïko 1ere victoire de la saison ce we...

par contre, on a toujous droit à l'étron bleue en entête de section...



schumacher

Sage

 
Réponses


 

+1

11 mars 2008 à 22h33

Je vais meme plus loin, je tente le podium:

1 - Raiko
2 - Hamilton
3 - Massa


Ayé, j'ai ma Ferrari.... 

S2000_77

Sage

 

Moi je n'ose pas faire

12 mars 2008 à 09h08

de pronostic...
Le GP en Australie, c'est parfois chaud-chaud (exemple : Villeneuve qui se fracasse en 2001), sans parler bien évidemment du paramètre fiabilité.
Enfin, une chose est sûre : on va tout de suite voir ceux qui se sont parfaitement accomodés de la suppression de l'anti-patinage, et....les autres


Joli BB... 

godassoOnline

Sage

 

donc Raikko devant

12 mars 2008 à 09h26

bon sous la pluie = bon sans electronique. Alonso lui ça dépend de la voiture... faudrait qu'il pleuve pour lui.

J'attends les essais pour donner un prono


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 

tss tss

12 mars 2008 à 09h31

trop facile



Mais bon....j'vais faire comme toi



Joli BB... 

godassoOnline

Sage

 

Hamilton, pas possible...

13 mars 2008 à 12h33

il se sera fait sortir par le bouffeur de paela...


 

schumacher

Sage

 

sur la meme ligne,

13 mars 2008 à 15h17

ca peut etre drole.........


Ayé, j'ai ma Ferrari.... 

S2000_77

Sage

 

ça me parrait dur quand même

13 mars 2008 à 19h23

y en a 1 qui roule en Renault et qui devrait etre sur la même ligne... que les toyota plutôt...


 

schumacher

Sage

 

C'est sur que Fernando

14 mars 2008 à 10h58

n'est pas habitué à rouler dans le peleton, enfin depuis qu'il a quitté Minardi.....


Ayé, j'ai ma Ferrari.... 

S2000_77

Sage

 

Pas sur

12 mars 2008 à 11h04

surtout si les fleches grises (argent c'est d'un snob) mettent moins de carburant.

Hamilton en pole je dis, pour les essais hivernaux il repondait du tac au tac quand les juments cabrées signaient le meilleur temps.

Pour la victoire tout va dependre des incidents de courses...sans anti patinage dans le peloton c'est autre chose que faire broum broum en essais


Beau Gosse 

hombre974

Sage

 

ceci est un post pour tifosi

12 mars 2008 à 14h19

vient pas emmerder mes nouveaux potes avec ton débutant à grosse tête


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 

+1

12 mars 2008 à 14h47

Par contre, tu te la joues un peu depuis que tu as une ferrari en avatar !


Cricri d'amour ! 

flashchicken

Obsédé

 

2nd degres

12 mars 2008 à 15h00

drapeau noir de Mansell toujours en mémoire


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 

...

12 mars 2008 à 15h05


Cricri d'amour ! 

flashchicken

Obsédé

 

Rooooooo l'autre

12 mars 2008 à 23h29

Comment il se la pete depuis qu'il est devenu tout rouge........


Ayé, j'ai ma Ferrari.... 

S2000_77

Sage

 

c'est pas comme ça qu'il faut faire

13 mars 2008 à 10h03

quand on est tifosi? désolé je débute


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 

non, un tifosi

13 mars 2008 à 10h51

est tjs objectif......;du moment que tu dis du bien de Ferrari


Ayé, j'ai ma Ferrari.... 

S2000_77

Sage

 

T'as remarqué !

13 mars 2008 à 13h36


Cricri d'amour ! 

flashchicken

Obsédé

 

bon c'est fini oui!

13 mars 2008 à 14h26

sinon j'appelle Ralf pour qu'il vienne striker les voitures rouges au 1er freinage


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 

pffffffff

13 mars 2008 à 15h18

il va courir en Clio cup cette année...........


Ayé, j'ai ma Ferrari.... 

S2000_77

Sage

 

t'as pas fini

14 mars 2008 à 06h02

d'insulter ces pauvres Clios


Beau Gosse 

hombre974

Sage

 

Non j'ai pas fini

14 mars 2008 à 11h01

Parce je vis une grande histoire d'amour avec les clito.....

J'avais une Clio 1 Phase 2 ou 3 (je sais jamais) en 1.4, et now, j'ai une Clio 1.5 DCi........et qu'est ce que je m'emmerde avec......;mais d'une force !!!!!!!!!!!!!!!!!

Je regrette tellement ma bonne vieille titine....


Ayé, j'ai ma Ferrari.... 

S2000_77

Sage

 

je parlais de Ralf

15 mars 2008 à 09h00

martyrisant ces pov Clios

1.5 dCi ...65 ...on pourra faire la course, moi j'ai une dTi [mode kéké off]

Je verrais bien ma citrouille transformée en RS II 184ch mais bon


Beau Gosse 

hombre974

Sage

 

Et pourtant

13 mars 2008 à 04h58

il va entroudballer profondement les juments cabrées

:Black powaaa:


Beau Gosse 

hombre974

Sage

 

...

12 mars 2008 à 14h45


Cricri d'amour ! 

flashchicken

Obsédé

 

Réveil 5h10 .....

12 mars 2008 à 15h54

que du bonheur


anti sarko 

arti33

Sage

 

enregistrage, sautement de pub

12 mars 2008 à 16h01

que du bonheur... apres la grasse mat


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 

J'aurais trop peur

12 mars 2008 à 16h11

que le magnétoscope "merde"....

Et puis, l'ambiance en direct est irremplacable pour moi .....


anti sarko 

arti33

Sage

 

+1

13 mars 2008 à 13h37

Surtout pour le premier GP de la saison après de longues semaines d'attente ca a son charme !


Cricri d'amour ! 

flashchicken

Obsédé

 

Un tour de circuit ....

12 mars 2008 à 16h36

« On aborde le premier virage du circuit à environ 300 km/h en septième vitesse. C’est une zone de freinage assez bosselée, il faut donc l’aborder avec précaution. Les virages 3, 4 et 5 représentent une zone fluide du circuit. Le virage 3 est à négocier en seconde, et débouche sur des courbes à gauche puis à droite relativement rapides ».

« Avec une bonne voiture, le sixième virage est plat et rapide avant de freiner fortement pour aborder la chicane. Un long virage à droite arrive ensuite avant de déboucher sur une nouvelle chicane à prendre en seconde. C’est une zone de freinage relativement dangereuse car on y arrive à 300 km/h, avant de repartir à nouveau à plein gaz pour dépasser le lac avec une courbe longue et instable.

On entre ensuite dans la chicane à haute vitesse des virages 11 et 12. C’est une zone agréable de la piste, surtout quand les niveaux d’adhérence augmentent. On y passe à une vitesse minimum de 220 km/h, et il faut y maîtriser son train arrière. C’est un challenge intéressant pour la voiture, et il faut rester bien concentré dans son cockpit ! »

« On arrive ensuite dans le dernier secteur. Les deux derniers virages semblent un peu étonnants, mais on peut y gagner pas mal de temps. En arrivant dans l’avant-dernier virage, il faut garder son calme et freiner avec application. Ensuite, on peut passer à vitesse libre dans le dernier virage puis sur la ligne d’arrivée » .


anti sarko 

arti33

Sage

 

c'est pas un circuit tres interessant

13 mars 2008 à 10h12

manque de diversité, le plus dur est de se rappeler à quel endroit du circuit tu es
y en a même un qui a failli s'endormir l'an dernier


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 
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