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Safrane GPL

20 mars 2008 à 10h15

Bonjour,

j'ai trouvé une safrane 2l2 Si de 92 (AM 93), équpée GPL. Elle a 230 000 Kms, la culasse a été refaite à 200 000 kms. Son prix est de 2000 €. je me laisserai bien tenter, mais est ce valable ? Merci


ma muse m'habite

kewa

Habitué

 
Réponses


 

non çà me paraît douteux

20 mars 2008 à 17h38

d'acheter à ce prix une voiture équipée au GPL, nécessitant un entretien rigoureux


regarde ici ce que tu peux trouver pas trop loin de ton budget, moins kilomètrée, certes pas GPL, mais avec une durée de vie probable bien supérieure


 

gigibalou

Pilier

 

pS : je fais référence aux safrane

20 mars 2008 à 17h39

en bas du post et non à la laguna


 

gigibalou

Pilier

 

Les voitures GPL

21 mars 2008 à 09h51

n'ont pas une durée de vie plus longue ?


ma muse m'habite 

kewa

Habitué

 

a priori non

21 mars 2008 à 11h08

les voitures GPL affichent souvent de gros kilomètrages mais essentiellement parce que la majorité des gens qui font le choix de rouler au GPL sont des gros rouleurs.

Mon père a déjà amené une voiture GPL à + de 300 000 bornes, son avantime actuelle doit frôler les 250 000 bornes, mais avec un entretien très suivi


 

gigibalou

Pilier

 

y'a des factures d'entretien

20 mars 2008 à 18h24

ne serait-ce que pour le gaz et la refection moteur ?


Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c 

serjOnline

Sage

 

Pour le moteur oui

21 mars 2008 à 09h50

Il y a les factures.

EN revanche, c'est quoi l'entretien du gaz ?


ma muse m'habite 

kewa

Habitué

 

visites de controle

21 mars 2008 à 16h42

éprouvage du réservoir s'il le neccessite... mise a jour du calculateur et nettoyage du filtre s'il le faut.


Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c 

serjOnline

Sage

 

surchauffe soupapes

22 mars 2008 à 11h55

Un ami qui posséde une Laguna 2.0L ( Moteur F8P et des poussières) en ait à son 3ème déculassage. Soupape échappement cramée. fois une souppape et une fois réfection compêt de culasse.Renault, du temps des Verts avec Dominique Voynet avait, pour lui faire plaisir surement ou des pressions que j'ignore, équipé les Kangoo de la Poste en GPL. Le changement systématique des culasses est courant sur ces voitures.La Poste Suèdoise, avec pour la petite histoire le volant à droite afin que le facteur ne descende pas de l'auto, adopté le même carburant. Même punition. Les soupapes , fondent vitesse grand V.Mais Renault pour son prestige change de culasse gratos. Alors que nous pauvres gugugs, avons toutes les misères du monde à faire prendre en charge les moteurs 1.5 DCI dont les pistons fondent comme des plaques de chocolat restées sur la plage arrière un jour de plein soleil. Voil@


voil@ voil@ 

siannoyl

Sage

 

donc

26 mars 2008 à 10h03

Il vaut mieux avoir des emmerdes avec un GPL Renault qu'avec un gazout Renault ?


ma muse m'habite 

kewa

Habitué

 

Revente ?

27 mars 2008 à 20h06

Ca se revend bien le GPL ?


ma muse m'habite 

kewa

Habitué

 

GPL ou pas...

29 mars 2008 à 07h54

Ce qu'il faut voir c'est pas spécialement que cette voiture est au GPL, c'est surtout qu'elle a 15 ans et 230.000 bornes ! (ça fait pas beaucoup par an pour une routière en plus).

C'est pas le moteur qui risque de poser le plus de soucis, mais tout le reste (cardans, amortos, clim si y'a, ventilations).

Les prétensionneurs de ceintures et cartouches d'airbags ont été changés à 10 ans d'âge ou pas...

C'est une grosse caisse, avec des pièces plus chères qu'une petite, en deux ou trois pannes tu peux exploser ton budget vite fait... A éviter sauf si tu connais bien le vendeur, sa manière de conduire et l'historique de la voiture.

L'équipement GPL est plutôt un bon point, mais de quand date-t-il ? La soupape de sécurité est obligatoire depuis quelques années et le réservoir doit être rééprouvé s'il est ancien...

Côté revente non une vieille caisse GPL ne vaut pas plus qu'une vieille caisse tout court, c'est à dire quasi rien.

En mettant un peu plus (genre 3500-4500 au pif) il y a moyen de trouver nettement moins vieux, moins kilométré et plus sûr comme achat.


Vroup ! 

ebire

Pilier

 

safrane gpl

10 avril 2008 à 22h08

bonsoir,

j'ai un 2.2 si de juillet 1992 120000 kms les pièces ne sont pas si chère que cela ;
le seul point inquiétant c'est l'installation gpl !!! 2000 euros c'est un peu beaucoup car c'est un véhicule invendable en essence . Sur route je tourne entre 7 et 8 litres en ville je suis à 10 litres surtout l'hiver avec le starter automatique . Autrement c'est une super voiture , moteur suffisant, silencieux, espace pour les passagers et coffre conséquent. parso je n'achèterai pas ; il y a surement la meme à débusquer avec 150000 kms de moins et en essence uniquement donc moins de risque.


VOLVO FOR LA VIE 

lorenzo690

Fidèle

 

Merci

30 avril 2008 à 17h25

pour ces infos


ma muse m'habite 

kewa

Habitué


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