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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 205 > Thème : Bloc moteur - Sous thème : Culasse

refection d'une culasse

22 mars 2008 à 16h16

bonjour tous le monde

apres avoir passer plusieurs message concernant un probleme de demarrage sur ma 205, a savoir j'arrive a la demarrer mais elle s'etouffe 10s apres, j'ai donc changer tous l'allumage, ensuite tous le systeme de carburation j'ai tous netoyer mais je reste toujours au meme point, plusieurs solution mon etait donner, notament sur la culasse qui faudrait soit changer ou la refaire au niveau des joints des chemises ou des pistons, car j'ai de l'huile sur mes bougies, je recherche quelqu'un qui pourrait eventuellement m'aider a la remettre en etat sans que cela me revienne trop cher car je suis demandeur d'emploi et des moyens assez limité et surtout des bons conseils, voir une documentation pour faire les travaux
dans l'attente d'une reponse j'espere positive je vous salut et vous souhaite un bon WK a tous
yvan36

yvan36

Nouveau

Réponses

prise d'air		22 mars 2008 à 20h56
je pense à une prise d'air, regarde si tous les tuyaux sont branchés et en bon etat		alain-78 Ancien

refection d'une culasse		22 mars 2008 à 23h48
bonsoir alain-78 en ce qui concerne les tuyaux ils ont ete changer en meme temps que le carbu et l'essence arrive bien donc ou pourrais je trouver cette fameuse prise d'air en plus il faudrait que je trouve la panne rapidement car les flics commencent a me faires des histoires parceque la voiture reste toujours a la meme place sur un parking publique ils veulment me prendre la voiture pour la mettre a al fourriere dans l'attente de tes nouvelles je te salu bien		yvan36 Nouveau

problème		22 mars 2008 à 21h47
de carbu ou prise d'air. Mauvaise arrivée d'essence. Qui est le mongol qui est venu te dire des aneries pareilles.ce n'est pas parce qu'un moteur a des bougies un peu crades qu'il faut tout refaire.Où allons nous?	côté gauche: côté volant	siannoylOnline Sage

refection d'une culasse		22 mars 2008 à 23h52
bonsoir siannoyl comme je viens de repondre a alain-78 les tuyaux on ete changer en memetemps que le carbu et l'essence arrive quand je tire sur le demarreur aurias tu une autre combine pour savoir d'ou vient cette fameuse prise d'air, cela me permettra de moucher le nez des flic qui commence a me faire les milles miseres dans l'attente de ta reponse je te salu bien		yvan36 Nouveau

Démarrage		23 mars 2008 à 09h53
Bonjour (c'est vrais il de tous) Voici quelque chose pas chere VERIFIE LE JEU AU SOUPAPE J'ai eu le même probleme sur un 205 GT (que j'ai toujours 250.000 KM)		pilpil27 Fidèle

demarrage		23 mars 2008 à 10h35
bonjour pilpil27 je viens de recevoir ton message concernant la		yvan36 Nouveau

reponse a demarrage		23 mars 2008 à 10h41
bonjour pilpil27 oups mauvaise manip, bon comme je disait sur mes messages precedents je suis pas mecano, je sais pas comment on fait pour verifie le jeu de soupape si tu pouvait me faire un shema ou une explication cela serait sympa, dans la position ou je me trouve je suis pret a tous essayer avant de m'en debarasser salutations yvan		yvan36 Nouveau

Démarrage		24 mars 2008 à 12h08
Il faut que tes cammes (d'arbre a camme)aient du jeu (0.15 adm et 0.3 écha environ)dans la zone autre que la camme excuse moi c'est pas facile a expliquer Essai de voire sur des cites le fonctionnement du moteur 4 temps: admission, compression, explosion et échappement et tout cela sur 2 tours wilbrequin pour 1 tour arbre à camme.		pilpil27 Fidèle

méthodes Peugeot		24 mars 2008 à 12h37
Soupapes Ech Cyndre N°1 en pleine ouverture regler 3 admis,Régler 4 Echappement Soupapes Ech Cyndre N°3 en pleine ouverture regler 4 admis,Régler 2 Echappement Soupapes Ech Cyndre N°4 en pleine ouverture regler 2 admis, Régler 1 Echappement Soupapes Ech Cyndre N°2 en pleine ouverture regler 1 admis, Régler 3 Echappement Voil@ Voil@	côté gauche: côté volant	siannoylOnline Sage

et l'allumage??		24 mars 2008 à 21h21
tu en as? l'ordre d'allumage est bon? à force de toucher à tout c'est toi qui va la mettre en rade pour de bon! ps: change la voiture de place tous les 6 jours, 7 c'est le pv et la fourrière		daniel303 Sage

mais lol		24 mars 2008 à 20h18
rachette toi une 205 essence ca te coutera 20 a 30fois moins cher que de faire de la mecanique lourdre sur ton moteur !!!!!	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

juste comme ça		27 mars 2008 à 15h01
si tu as de l'huile sur les bougies, faudrait revoir la segmentation......cela dit si tu ne le fais pas tout même ça va te couter le prix d'une voiture d'occaz de meme segmentation hs = usure générale		gonono Habitué

largement plus qu'une voiture		27 mars 2008 à 18h26
Si tu refait un moteur complettement ca coute largement plus cher qu'une 205 essence d'occasion en bon etat (rarement trouvable en neuf tt facon lol)	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

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refection d'une culasse

prise d'air

je pense à une prise d'air, regarde si tous les tuyaux sont branchés et en bon etat

refection d'une culasse

problème

de carbu ou prise d'air. Mauvaise arrivée d'essence. Qui est le mongol qui est venu te dire des aneries pareilles.ce n'est pas parce qu'un moteur a des bougies un peu crades qu'il faut tout refaire.Où allons nous?

refection d'une culasse

Démarrage

Bonjour (c'est vrais il de tous) Voici quelque chose pas chere VERIFIE LE JEU AU SOUPAPE J'ai eu le même probleme sur un 205 GT (que j'ai toujours 250.000 KM)

demarrage

bonjour pilpil27 je viens de recevoir ton message concernant la

reponse a demarrage

Démarrage

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et l'allumage??

tu en as? l'ordre d'allumage est bon? à force de toucher à tout c'est toi qui va la mettre en rade pour de bon! ps: change la voiture de place tous les 6 jours, 7 c'est le pv et la fourrière

mais lol

rachette toi une 205 essence ca te coutera 20 a 30fois moins cher que de faire de la mecanique lourdre sur ton moteur !!!!!

juste comme ça

si tu as de l'huile sur les bougies, faudrait revoir la segmentation......cela dit si tu ne le fais pas tout même ça va te couter le prix d'une voiture d'occaz de meme segmentation hs = usure générale

largement plus qu'une voiture

Si tu refait un moteur complettement ca coute largement plus cher qu'une 205 essence d'occasion en bon etat (rarement trouvable en neuf tt facon lol)

Bonjour (c'est vrais il de tous)
Voici quelque chose pas chere VERIFIE LE JEU AU SOUPAPE J'ai eu le même probleme sur un 205 GT (que j'ai toujours 250.000 KM)

bonjour pilpil27

je viens de recevoir ton message concernant la

tu en as? l'ordre d'allumage est bon?
à force de toucher à tout c'est toi qui va la mettre en rade pour de bon!
ps: change la voiture de place tous les 6 jours, 7 c'est le pv et la fourrière

si tu as de l'huile sur les bougies, faudrait revoir la segmentation......cela dit si tu ne le fais pas tout même ça va te couter le prix d'une voiture d'occaz

de meme segmentation hs = usure générale