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kilometrage xantia 2,1l td

26 mars 2008 à 19h23

bonjours a tous
j'ai achter une wantia 2,1l td qui a 150 000 kms
pour le moment j'en suis satisfait
je voulais savoir approximativement combien de km on pouvais tirer de cet voiture avec un entretien nikel toujours chez le concessionaire sachan que c'est un turbo D? je demande ca car un collegue ma dit que a 200 000 j'arriverai au bout pq c un turbo d alor j'attend votre avis
merci d'avance chris

chris38300

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Réponses

J'ai eu ce 2,1 td sur 406		26 mars 2008 à 19h37
et je peux te dire que ce moteur est très très costaud! Il arrivera avec un entretien rigoureux à 300000kms facile.Ce sera plutot les organes périphériques sur la xantia qui lâcheront.	La Markala Caskette!	fabinou3 Sage

il y a environ six mois ..		26 mars 2008 à 19h39
que j'ai revu le nouveau proprio qui m'a dit qu'elle avait franchi les 200000kms ...ras.	La Markala Caskette!	fabinou3 Sage

240000 kms		26 mars 2008 à 21h26
J'ai revendu ma 406 2.1 td à 240000 kms: elle tournait "nickel": par contre, vidange tous les 7500kms....		olivier69003 Fidèle

Très solide		26 mars 2008 à 22h01
le seul problème récurrent sur ce moteur c'est la pompe injection Epic qui fuit. Rien de bien méchant, un kit de joints est vendu séparément. Par contre, c'est du quasi systématique passé les 200 000 km. ça se manifeste par des à-coups et une pompe pleine de gazole. A refaire soi-même ou par un "copain" mécano, sinon attention la facture. La pompe en elle-mêm est solide et continue à fonctionner, c'est juset qu'elle devient une passoire. Mais pour le reste c'est costaud. A condition de l'entretenir bien évidemment. Celui qui t'a dit que 200 000 est le maxi est un vrai guignol. J'en connais une qui a 370 000 km malgré une eprom reprogrammée pour booster le moteur et le turbo... et elle tourne sans souci !! Va faire un tour ici en faisant une recherche avec EPIC comme mot clé et tu auras toutes les infos que tu voudras. A +	Vive le cuir	34sylvain34 Pilier

hydrolique a surveiller....		26 mars 2008 à 22h50
Dans ma boite y'a 2 Xantia Sur une c'est tt le circuit hydrolique qui l'a condanné a la casse avant les 200000kms Sur l'autre c'est la boite auto, la premiere vers les 100000kms la deuxieme a jamais marché, la 3° a fait 40000kms, je pense que le proprio va bientot se tirer une balle vu les frais engagés	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

ça dépend de l'année		26 mars 2008 à 22h59
les premiers millésimes (93-95) sont moins bons côté hydrau mais après c'est mieux, surtout à partir de 98 lors du restylage, c'est plus l'époque des BX qui étaient des arrosoirs ! Quant aux BVA c'est vraiment spécifique, et les BVA françaises sont de toute façon une vraie merde, comme tu dis ça tient rarement au-delà de 100 000...	Vive le cuir	34sylvain34 Pilier

ah la bx.....		27 mars 2008 à 18h36
La giclette de LHM sur le bas coté de la route qd j'ai appuyé sur les freins en pleine descente Quel bon souvenir	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

Ah là oui		27 mars 2008 à 19h15
c'est dans ces moments qu'on se sent un peu seul Y'a plus qu'à jouer serré !	Vive le cuir	34sylvain34 Pilier

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kilometrage xantia 2,1l td

J'ai eu ce 2,1 td sur 406

et je peux te dire que ce moteur est très très costaud! Il arrivera avec un entretien rigoureux à 300000kms facile.Ce sera plutot les organes périphériques sur la xantia qui lâcheront.

il y a environ six mois ..

que j'ai revu le nouveau proprio qui m'a dit qu'elle avait franchi les 200000kms ...ras.

240000 kms

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