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Voitures_opinions > VOLKSWAGEN > Polo

Essai polo 1.2

02 avril 2008 à 22h50

j'ai cette voiture de loc pour la semaine.

de look je trouve qu'elle est plutot jolie.
L'intérieur est plutot bien même si certains plastiques font vraiment bas de gamme.

Elle est équipée du 1.2 (8 ou 16V je sais pas).
le moteur est mou mais suffisant.
Même en le cravachant on obtient rien d'autre que le bruit du moteur.
Même à faible vitesse je trouve que le bruit du moteur est très (trop) envahissant.
Surtout que le bruit du moteur est vraiment très très moche.

J'ai aussi joué un peu dans les ronds point
et bah, faut pas trop jouer avec. Le cul ne demande qu'à passer devant. le délire !!!!

Bref je suis plutot déçu de cette voiture.
moteur suffisant mais on aurait aimé plus de volonté / dynamisme.
La qualité de certains plastiques.

Pour la conso j'en parle pas car je fias tout le temps le con avec mais même là je suis à 8l

Voila

i'm fucking with Matt DAMON...

kirikipette

Pilier

Réponses

c'est une 3 cylindres		02 avril 2008 à 23h07
comme le diesel, donc ni 8 ni 16 mais 12 soupapes... et d'ou la sonorité... particulière ! Au choix ça fait 55 ou 65 ch en gros sur une Polo quand meme grosse et lourde quel veau. Concenrnat le cul baladeur ça doit etre des 14" de merde, mon pote sur sa TDI80, avec des 15" en 195 de bonne qualité, aucun soucis, la tenue de route est plutot bonne à très bonne...	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	CedskiOnline Sage

ça n'empêche qu'elle a le cul		02 avril 2008 à 23h21
qui se balade pas mal. genre 206	i'm fucking with Matt DAMON...	kirikipette Pilier

Sur ma 206S6		02 avril 2008 à 23h27
J' ai une bonne tenu de route j ai deja pris un virage a 150 j ai une bonne tenu de route	hombre et Isit qui vont a la chasse	sebastien84 Sage

bof		02 avril 2008 à 23h30
elle est réglèe plus sous vireur qu'une 206 une c2 ou une new twingo tes pneus étaient a la bonne pression		ortof20Online Pilier

faudra que je regarde la pression		02 avril 2008 à 23h34
	i'm fucking with Matt DAMON...	kirikipette Pilier

Alors...		03 avril 2008 à 13h42
La 206 n'a pas du tout le cul qui se balade. J'en ai une depuis bientôt un an (S16), et ça n'est pas une voiture avec le cul baladeur. Rien à voir avec une sax S16 par exemple. Ca oui ça se balade. Limite ça part au levier de pied. Et la Polo, non, ça ne part pas du tout du cul. Si évidemment tu rentres dans un rond-point avec le pied à fond sur le frein, c'est normal que le cul parte, mais surement pas plus qu'une autre voiture. Et si tu veux vraiment voir ce que c'est qu'une caisse qui part du cul, conduit une 323i E21, une R8, ou en trac un Mini Cooper de la fin des années 60. La Cooper 1st gen, elle part au levier de pied en entrée de courbe. Ca devrait te faire relativiser...	Modo VO...	Rett Narcisse

		03 avril 2008 à 06h37
"Concenrnant le cul baladeur ça doit etre des 14" de merde" Pas sur Subro avait deja soulevé ce point concernant sa Polo TDi 130 équipée en 205/45/16. Il semblerait que la Polo soit la plus vive des 3 cousines, l'Ibiza étant équilibrée et la Fabia un peu plus "pataude"	Beau Gosse	hombre974Online Sage

ça me rassure		03 avril 2008 à 10h02
je pensais être devenu une merde au volant	i'm fucking with Matt DAMON...	kirikipette Pilier

tu l'es peut etre		03 avril 2008 à 10h29
je maintiens, et vraiment, plutot 2 X qu'une. NON, j'insiste parce que : - mon pote s'est jamais planté avec, jamais plainds de ça et il habite l'Alpe d'huez. - et donc qu'il fait beaucoup de route de montagne - parce que je l'ai pas mal conduite, et meme bien malmené dans la descente (en DESCENTE en plus, alors si l'arrière peut partir, c'est bien là) de Chamrousse. Voiture très rassurante, et bel et bien accrocheuse, avec tendance survireuse.... Meilleure accroche que ma Clio II dynamique (à mon avis principalement du aux amortos fatigués, 100 000km, et c'est là que je m'en suis aperçu d'ailleur...) Enfin je te remets pas en cause mais je m'interroge sur les pneu : ce sont des 14" de merde sur ces modèles de base...	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	CedskiOnline Sage

peut etre		03 avril 2008 à 10h48
mais de l'avis de pleins d'utilisateur l'Ibiza se comporte mieux que la Polo. Maintenant c'est peut etre la polo de ton pote qui est bien montée ou peut etre le 1.4 TDi est mieux equilibré. A finition et pneumatique equivalente ma Clio dTi tient mieux le pavé que ses homologues 1.5 dCi...d'ailleurs elle est plus ferme. Mais il faut retrouver le topic de Subro qui parle de sa Polo	Beau Gosse	hombre974Online Sage

...		03 avril 2008 à 11h05
"de l'avis de pleins d'utilisateur l'Ibiza se comporte mieux que la Polo" Hein ? Les tuners disent ça, les rois de la ligne droite, du DA en TDI fumant ? La seule fois ou je suis monté dans une Ibiza c'était une TDI 130 : 16" taille basse, suspension bout de bois. Alors oui je comprends tout à fait : le tuner de base, il voit que ça caisse est ultra raide, totalement inconfortable : conclusion (de tuner), ma caisse tiend le pavé à donf' !!! Mais c'est une CATA cette Ibiza ! la suspension est bien trop raide justement, on est loin d'un bon compromis ressort/amortisseurs, ça se désuni en moins de deux sauf sur du billard peut etre... Alors je l'ai pas conduite cette ibiza (contrairement à la Polo) donc, je m'avance peut etre un peu trop, mais je pense que tu vois où je veux en venir...	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	CedskiOnline Sage

en Cupra 160		03 avril 2008 à 12h17
oui elle est clairement inconfortable un de mes potes en a une qui doit faire 210 canassons (selon ses dires) et vi c'est comme si on avait coupé les amortos ...la Fr est moins extreme. Mais l'Ibiza TDi 100 menée par mes soins s'était montré plutot agréable pour une VW. J'ai clairement trouvé la Fabia un peu plus souple (1.4 75 et TDi 100). La Polo de l'avis de certains (des mesc qui roulent comme moi)est plus vive mais peut etre est ce du au Hankook 205/45 16 monté ici sur la finition Sport (clairement la finition la plus diffusée sur les polos mazout)...les Ibizas ont droit a des P-Zero Nero ici et les Fabias des Dunlop (il me semble) Mes amis tunNers sont plutot en G IV TDi et Cupra 160	Beau Gosse	hombre974Online Sage

des hankook en 215....		03 avril 2008 à 13h41
Et justement maintenant j'y pense, la Fabia, j'étais dans celle d'un pote ce WE, en break, TD100, en 195/15, et ben, ça partait du cul plutot facilemment... La voiture est neuve (fin de série avant la dernière génération).	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	CedskiOnline Sage

ben voui		03 avril 2008 à 13h51
Hankook...ché meme po cé koi comme nationalité. Le padre qui a eu une Fabia de loc m'a dit la meme chose, elle est un peu vive (54 portes comme celle de Balbulle)... Fabia RS TDi powaaa	Beau Gosse	hombre974Online Sage

mais nan		03 avril 2008 à 14h39
rien avoir avec le fait qu'elle soit vive ! Pneus moyens, sol un peu gras, ça suffit largement... Faudrait vraiment faire la différence entre perte d'adhérence et vivacité... Mais c'est voitures n'ont vraiment rien de sur vireur, il fau tarretter 5 min la coke ! Et hankook, c'est coréen.	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	CedskiOnline Sage

Hankook c'est du tout bon ...		03 avril 2008 à 17h38
c'est normal, puisque c'est Coréen ! (mode humour off) Ils chaussent ma kalos (optima 45) et à 40 000 bornes ils sont encore nickel. Ils ne m'ont jamais "fait défaut" et ont un très bon grip. Par contre, il paraît que les Khumo ...	chevrolet Aveo, votre sérénité	nubilos1 Ancien

HANKOOK		04 avril 2008 à 09h17
je croyais que c'était une marque de poisson pané ....	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

le papounet		04 avril 2008 à 06h44
n'est pas du genre a se trainer avec des tutures de locs Apés ranafout ke cé vireur moi je roule en Clio de prestige a la tenue de route merveilleuse [mode FA off] Alors t'en est ou de ton ban de 10 jours	Beau Gosse	hombre974Online Sage

Sensation identique...		03 avril 2008 à 13h43
sur une Cupra TDI 160. Chassis terriblement dur. Hyper inconfortable. Par contre, je ne saurais pas jauger la tenue de route, on a pas trop essayé...	Modo VO...	Rett Narcisse

alors t'as du avoir		03 avril 2008 à 13h59
mal au cul Moi je trouve dingue que ca coute 28 000 euros ici cette merde la. Celle a mon pote 1 mois aprés l'achat en neuf, la boite qui pete...et lui qui booste son bousin a peine sorti du garage. Sa caisse est noire et ben crois moi on arrive a faire le distingo entre le noir de la caisse et le noir du hayon C'est la tuture préférée des djeunes en mal de sensations, en 99/2000 a mon époque c'était les S16 et RS 172 ch	Beau Gosse	hombre974Online Sage

"a mon époque"		03 avril 2008 à 14h40
traite toi de vieux con...	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	CedskiOnline Sage

presque		04 avril 2008 à 06h37
en plus le mazout au top de es années c'était un HDi 90 ou les TDi 110 des Ibizas. Today c'est 160 ch le mazout	Beau Gosse	hombre974Online Sage

Bein...		03 avril 2008 à 15h17
Ca marche quand même fort, et ça consomme relativement peu vu la puissance. Une RS bien secouée ça tourne à 15L. La Cupra, elle dépasse pas 9L/100... Sur 100.000km, ça fait quand même une différence de 9000€ aux tarifs actuels du gazoil et du SP95... Ensuite, moi j'ai horreur du diésel, donc je suis pas objectif. Et la RS, j'aime beaucoup beaucoup... Par contre, ton pote devrait se renseigner un peu sur la capa de boite en terme de couple. Certaines boites n'encaissent parfois pas 1mkg de plus que le moteur d'origine. Donc rajouter du couple, c'est tuer la boite à coup sur à très court terme et surtout c'est insolvable. A moins de monter une vraie grosse boite. Mais on rentre dans des gros frais. Tiens, par ex, la première 530D avait une boite qui ne pouvait pas encaisser 1mkg supplémentaire en terme de couple. Et comme par hasard, M Technik (ortho?) ne fournissait aucune prépa sur cette voiture...	Modo VO...	Rett Narcisse

bah il s'en moque		04 avril 2008 à 06h41
la ouature avait 1 semaine qu'il tirait comme un cochon sur les rapports a froid. Bon il est huissier et a de bonnes rentrées d'argent, il a depensé 5000 euros deja depuis qu'il la prise en prépa en tt genre	Beau Gosse	hombre974Online Sage

lool		03 avril 2008 à 12h22
c'est p-e pas dù au fait que c'est 14" mais tout simplement à la qualité du pneu (gomme). je regarderai ce que c'est et je vais vérifier la pression. Celle dont tu parles c'est bien la dernière ? la mienne a 3000Km	i'm fucking with Matt DAMON...	kirikipette Pilier

ou les deux ensemble surtout....		03 avril 2008 à 13h43
oui je parle de la dernière, en phase 2, TDI80...	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	CedskiOnline Sage

pas sérieux		02 avril 2008 à 23h11
ç'est un trois cylindres ,12 v la polo est lourde,200 kilos de moins et ça irait beaucoup mieux		ortof20Online Pilier

		03 avril 2008 à 10h36
c'est juste une voiture de ville pas faite pour faire le kekos dans les ronds point		keltrisOnline Sage

keudale		03 avril 2008 à 14h49
elle est très polyvalente. J'en ai marre de me répéter, mais on est loin d'une Matiz là !!!!! la tenue de route de la Polo dernière génération (bien chaussée) est à mon avis largement équivalente à celle d'une Golf IV.... Voir avec un meilleur compris...	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	CedskiOnline Sage

		03 avril 2008 à 15h41
t'enerve pas ce que je veux dire c'est que c'est pas une voiture pour faire du circuit, ca m'amuse les mecs qui essayent les limites de leur caisse ( polo ou scenic ou autre ) dans les ronds point....		keltrisOnline Sage

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Essai polo 1.2

c'est une 3 cylindres

ça n'empêche qu'elle a le cul

qui se balade pas mal. genre 206

Sur ma 206S6

J' ai une bonne tenu de route j ai deja pris un virage a 150 j ai une bonne tenu de route

bof

elle est réglèe plus sous vireur qu'une 206 une c2 ou une new twingo tes pneus étaient a la bonne pression

faudra que je regarde la pression

Alors...

"Concenrnant le cul baladeur ça doit etre des 14" de merde" Pas sur Subro avait deja soulevé ce point concernant sa Polo TDi 130 équipée en 205/45/16. Il semblerait que la Polo soit la plus vive des 3 cousines, l'Ibiza étant équilibrée et la Fabia un peu plus "pataude"

ça me rassure

je pensais être devenu une merde au volant

tu l'es peut etre

peut etre

...

en Cupra 160

des hankook en 215....

Et justement maintenant j'y pense, la Fabia, j'étais dans celle d'un pote ce WE, en break, TD100, en 195/15, et ben, ça partait du cul plutot facilemment... La voiture est neuve (fin de série avant la dernière génération).

ben voui

Hankook...ché meme po cé koi comme nationalité. Le padre qui a eu une Fabia de loc m'a dit la meme chose, elle est un peu vive (54 portes comme celle de Balbulle)... Fabia RS TDi powaaa

mais nan

rien avoir avec le fait qu'elle soit vive ! Pneus moyens, sol un peu gras, ça suffit largement... Faudrait vraiment faire la différence entre perte d'adhérence et vivacité... Mais c'est voitures n'ont vraiment rien de sur vireur, il fau tarretter 5 min la coke ! Et hankook, c'est coréen.

Hankook c'est du tout bon ...

c'est normal, puisque c'est Coréen ! (mode humour off) Ils chaussent ma kalos (optima 45) et à 40 000 bornes ils sont encore nickel. Ils ne m'ont jamais "fait défaut" et ont un très bon grip. Par contre, il paraît que les Khumo ...

HANKOOK

je croyais que c'était une marque de poisson pané ....

le papounet

n'est pas du genre a se trainer avec des tutures de locs Apés ranafout ke cé vireur moi je roule en Clio de prestige a la tenue de route merveilleuse [mode FA off] Alors t'en est ou de ton ban de 10 jours

Sensation identique...

sur une Cupra TDI 160. Chassis terriblement dur. Hyper inconfortable. Par contre, je ne saurais pas jauger la tenue de route, on a pas trop essayé...

alors t'as du avoir

"a mon époque"

traite toi de vieux con...

presque

en plus le mazout au top de es années c'était un HDi 90 ou les TDi 110 des Ibizas. Today c'est 160 ch le mazout

Bein...

bah il s'en moque

la ouature avait 1 semaine qu'il tirait comme un cochon sur les rapports a froid. Bon il est huissier et a de bonnes rentrées d'argent, il a depensé 5000 euros deja depuis qu'il la prise en prépa en tt genre

lool

c'est p-e pas dù au fait que c'est 14" mais tout simplement à la qualité du pneu (gomme). je regarderai ce que c'est et je vais vérifier la pression. Celle dont tu parles c'est bien la dernière ? la mienne a 3000Km

ou les deux ensemble surtout....

oui je parle de la dernière, en phase 2, TDI80...

pas sérieux

ç'est un trois cylindres ,12 v la polo est lourde,200 kilos de moins et ça irait beaucoup mieux

c'est juste une voiture de ville pas faite pour faire le kekos dans les ronds point

keudale

elle est très polyvalente. J'en ai marre de me répéter, mais on est loin d'une Matiz là !!!!! la tenue de route de la Polo dernière génération (bien chaussée) est à mon avis largement équivalente à celle d'une Golf IV.... Voir avec un meilleur compris...

t'enerve pas ce que je veux dire c'est que c'est pas une voiture pour faire du circuit, ca m'amuse les mecs qui essayent les limites de leur caisse ( polo ou scenic ou autre ) dans les ronds point....

qui se balade pas mal.
genre 206

elle est réglèe plus sous vireur qu'une 206
une c2 ou une new twingo
tes pneus étaient a la bonne pression

Hankook...ché meme po cé koi comme nationalité.

Le padre qui a eu une Fabia de loc m'a dit la meme chose, elle est un peu vive (54 portes comme celle de Balbulle)...

Fabia RS TDi powaaa

rien avoir avec le fait qu'elle soit vive !
Pneus moyens, sol un peu gras, ça suffit largement...
Faudrait vraiment faire la différence entre perte d'adhérence et vivacité...

Mais c'est voitures n'ont vraiment rien de sur vireur, il fau tarretter 5 min la coke !

Et hankook, c'est coréen.

c'est normal, puisque c'est Coréen ! (mode humour off)
Ils chaussent ma kalos (optima 45) et à
40 000 bornes ils sont encore nickel. Ils ne m'ont jamais "fait défaut" et ont un très bon grip.
Par contre, il paraît que les Khumo ...

n'est pas du genre a se trainer avec des tutures de locs

Apés ranafout ke cé vireur moi je roule en Clio de prestige a la tenue de route merveilleuse [mode FA off]

Alors t'en est ou de ton ban de 10 jours

sur une Cupra TDI 160.

Chassis terriblement dur. Hyper inconfortable.
Par contre, je ne saurais pas jauger la tenue de route, on a pas trop essayé...

la ouature avait 1 semaine qu'il tirait comme un cochon sur les rapports a froid.

Bon il est huissier et a de bonnes rentrées d'argent, il a depensé 5000 euros deja depuis qu'il la prise en prépa en tt genre

c'est p-e pas dù au fait que c'est 14" mais tout simplement à la qualité du pneu (gomme).

je regarderai ce que c'est et je vais vérifier la pression.

Celle dont tu parles c'est bien la dernière ?
la mienne a 3000Km

ç'est un trois cylindres ,12 v
la polo est lourde,200 kilos de moins et ça irait
beaucoup mieux

elle est très polyvalente. J'en ai marre de me répéter, mais on est loin d'une Matiz là !!!!!
la tenue de route de la Polo dernière génération (bien chaussée) est à mon avis largement équivalente à celle d'une Golf IV.... Voir avec un meilleur compris...