 La logan sera fabriquée en france | 15 avril 2008 à 17h37 |
N'en veulent plus les roumains.  | 
| mgtb
Pilier
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en France | 15 avril 2008 à 18h07 |
mais fabriquées ou assemblées ?
C'est mieux que rien, c'est sûr, mais une caisse assemblée en France avec 95% de pièces importées d'Asie, ça me fait guère plus d'effets qu'une caisse venant d'un autre pays de la zone euro.
Va falloir créer un label AOC : auto d'Origine Communautaire pour aider les chtits producteurs de mazout locaux.
Un jour ptet même qu'on fera le bilan pollution de la fabrication des voitures, ça pourrait être rigolo. | 
Vroup ! | ebire
Pilier
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 idem | 15 avril 2008 à 19h07 |
avec le mondialisation,des tas de composants
sont fabriqués hors de france,donc meme un
véhicule assemblé en france peut recevoir des
composants espagnols,italiens,polonais
slovène etc,etc  | 
| ortof20
Pilier
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ca c'est clair | 15 avril 2008 à 23h43 |
"Un jour ptet même qu'on fera le bilan pollution de la fabrication des voitures, ça pourrait être rigolo."
Pour ma part, ancien salarie de PSA, et chauffeur routier actuellement, rien que dans les usines que je connais, le trafic de poids lourd a considerablement augmente... | 
http://verchamp.miniville.fr/ | Romje70
Sage
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Il en reste pas mal ! | 15 avril 2008 à 19h04 |
La majorité est (encore) fabriquée en France (grosso modo de tête) :
- Clio 3 (en partie), Kangoo 2, Mégane 2 (en partie, le break notamment vient de Turquie), Laguna 3, Scenic 2, Espace 4, Vel Satis ;
- 206 , 207 (une partie vient de slovaquie et une autre d'espagne), 1007, 308, 407, 607, 807
- C2, C3 (une partie vient d’Espagne), Xsara Picasso (fabriqué au début en Espagne, il est revenu en France pour faire de la place au C4 Picasso là bas), C4, C5 II, C6, C8
Pour résumer, quasiment tous les modèles à partir des gammes moyennes sont fabriqués en France et il nous reste quelques petites bien de chez nous.
Concernant les équipements, la tendance est à la fabrication vers l'Asie mais les d'équipementiers restent très implantés en France.
C'est très vrai concernant les moteurs. Si la modus n'est pas fabriquée en France par exemple, certains de ses moteurs le sont (le 1.2 TCE par ex). Idem pour les C-Crosser et 4007 : fabriqués actuellement au Japon avec un moteur fabriqué en Moselle (qui profite maintenant aussi à l'outlander). Idem aussi pour le 2.0 dci fabriqué à Cléon.
Enfin, la conception et les sièges sociaux restent basés en France (regarde le nombre d'employés au Technocentre pour Renault et à Vélizy pour Peugeot).
Et pour répondre à la question inverse, à ma connaissance, les seules voitures étrangères fabriquées en france sont la Yaris et la Smart. | 
Panzer scooter | batosurlo
Pilier
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Quel est l'interet de la reflexion | 15 avril 2008 à 19h11 |
si ce n'est de se dire que la construction auto est une fillière qui meurt en France ? | 
Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c | serj
Sage
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la faute | 15 avril 2008 à 22h26 |
a certains constructeurs eux même.
quand tu vois que Renault veut imposer a ses fournisseurs de fabriquer 40% des pièces livrées dans les pays dits "low-cost".
pour cela, certains fournisseurs doivent fermer des sites en france, pour en ouvrir dans ces pays emergents.
si encore, cela avait une influence sur le prix de vente, mais faut pas rêver, cela ne sert qu'a augmenter les profits.
et les mecs virés de leur boulot, tu crois qu'ils vont encore acheter et faire de la pub pour le losange. | 
| galibot
Ancien
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 le serpent se mord la queue | 15 avril 2008 à 23h22 |
toujours réduire les couts pour augmenter
les bénefs
c'est les salariés( exploités,grugés etc qui
trinquent
les actionnaires sont contents |
| ortof20
Pilier
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 > | 15 avril 2008 à 23h31 |
A partir du moment ou t'as un de tes conccurents baisse ses couts en allant a l'etranger, t'es obligé de suivre pour des raisons de survie (sinon tes actionnaires vont se barrer, tes ventes s'effondrer vu que tes concurrents vont pas se gener pour baisser leurs prix jusqu'a ce que tu fermes boutique pour ensuite les remonter...)
Pour ce qui est de la LOGAN, le vehicule est destiné aux classes les moins favorisées, autrement dit ceux qui occupent des postes les plus facilement decentralisables. Ils se mettent eux meme le couteau sous la gorge.
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| LeDingue
Sage
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 + 10 | 16 avril 2008 à 10h45 |
T'as tout compris!
Si ils le font, c'est pour leur survie! | 
Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95
Sage
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oui | 15 avril 2008 à 23h34 |
et comme les salariés sont aussi des consommateurs...on s'auto encu... hum pardon. | 
Ach...Munich...bmw,derrick... | no_pasaran
Fidèle
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