On ma piquer un enjoliveur | 19 avril 2008 à 20h04 |
|  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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et des belles voitures tu en as pas | 19 avril 2008 à 20h16 |
 |  Exploseur de file...Merci seb ;-) | sreich
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lol | 19 avril 2008 à 20h26 |
si ma 206 et tres bien j ai un vrai moteur pas comme ton diesel tout puant |  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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fait le bilan de ta punto | 19 avril 2008 à 20h34 |
une boite a gant casser mdr
Je reserve une suprise dans 1 an BMW M3 |  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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... | 19 avril 2008 à 20h38 |
 |  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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c'est koi... | 19 avril 2008 à 20h58 |
comme mégane, essence/diesel ? |  en préparation... | Camembert1er
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Une essence 1.6 8S 90cv année 98 | 19 avril 2008 à 21h18 |
c' est ma deuxieme titine je la garde la voiture la j' ai la clim commade au volant c' etait le haut de gamme de l' epoque .
La megane 1.6 90CV je paye 30 euros par mois d' assurance pas plus
|  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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Tu reves | 21 avril 2008 à 06h56 |
le Haut de gamme de l'époque éxecpté le Coupé 2.0 150 ch était la 2.0 115 ch en finition RXE. Le 1.6 était l'offre intermediaire |  Beau Gosse | hombre974
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d'ailleurs ce meme 1.6E 90cv... | 21 avril 2008 à 07h04 |
fut remplacé par le 1.4 16v 95cv sur les phases 2
par contre un truc bizarre c'est que les 1.6e faisait 90cv sur les Clio et megane alors que le 1.4 16v faisait 95cv sur la megane et 98cv sur la Clio... |  Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat! | joulius
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Haut de gamme de l'époque? | 25 avril 2008 à 14h25 |
Avec enjoliveurs & sans AB...???
Et en 1L9 90HP...?
Tu oublies pas un peu la Baccara, la 16S, etc. ? |  Modo VO... | Rett
 Narcisse
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RXE ou initiale, pas Baccara... | 25 avril 2008 à 14h27 |
|  Modo VO... | Rett
 Narcisse
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... | 19 avril 2008 à 23h58 |
 |  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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moteur gagane avec barre d origine | 20 avril 2008 à 00h08 |
|  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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là on voit bien que Renault | 20 avril 2008 à 09h46 |
Ne ce sont pas foulés avec cette mégane 1.
Cette fameuse barre trahit ses origines R19-iennes.
La mégane 1 , ou plutot la R19 phase 3 devrais-je dire!!!
Sache que ce n'est pas une BAR du tout et que son utilité est des plus....euh...inutile en fait! |  Ni Dieu , ni Maître, même nageur... | zebulon57
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Zeb | 20 avril 2008 à 10h21 |
cette barre est bien pratique pour ne pas se brule les mimines quand on se penche sur ce moulin |  http://verchamp.miniville.fr/ | Romje70
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a mon avis c est pour faire beau | 20 avril 2008 à 14h26 |
la barre |  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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le moteur 1.6 90cv | 20 avril 2008 à 15h11 |
je suis pas deçu moteur increvable.
Comme quoi une vielle Renault c' est nikel et facile a refaire |  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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+1 | 21 avril 2008 à 06h40 |
cette barre est la meme que celle des R19
meme la plateforme est identique (modifiée mais c'est la meme base que la 19) seuls les trains,l'amortissement et le systeme de direction sont totalement differents de ceux de la 19
meme au niveau des moteurs la megane1 partage quelques moteurs avec la 19 (1.4e,1.9d,1.9dT voire meme le 2.0 16v qui n'est que le 1.8 16v des clio/R19 16S avec un vilbrequin rallongé piqué..sur le 1.9d lol )
par contre cette barre n'est pas inutile du tout! j'ai eu 5 R19 dont 2 sans la barre et la précision du train AV en conduite vive est sensiblement differente!
d'ailleurs cette barre etait montée a partir du moyen de gamme des phases 1(GTS,GTD,GTX) mais reservée au haut de gamme sur les phases 2 (RT,RSi et 16S uniquement) |  Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat! | joulius
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ta pas une photo de ta R19 19S | 21 avril 2008 à 16h49 |
|  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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16S | 21 avril 2008 à 16h49 |
|  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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si bien sur | 22 avril 2008 à 00h25 |
voila ma defunte..
 |  Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat! | joulius
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sympa | 22 avril 2008 à 01h30 |
combien de kilometres ta voiture avait je n' en souviens de mon ibiza |  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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houla! | 23 avril 2008 à 05h10 |
la reponse est assez difficile!
la "caisse" avait 220.000km
mais le moteur avait été changé avec la boite vers 80.000km suite a une casse moteur apres un vol de la voiture sur la plage du petit travers a Carnon (34) devant la boite de nuit la Dune ....elle fut retrouvée le lendemain par les Gendarmes de Castries (34) avec le moteur et boite HS (le compte tour etait encore bloqué a 7200 tours... )
donc a 80.000km elle a eu un moteur d'occase de Clio 16S ph1 (identique) acheté dans une casse spécialisée dans les clio/R19 (a Cassis) censé avoir 60.000km
mais a 190.000km au compteur (soit 110.000km plus tard) les joints de queues de soupapes ont rendu l'ame et de l'huile passait dans un des cylindres
j'ai dont fait refaire le moteur par un pote mecano qui a bossé sur son temps libre pour reduire la facture de son garage (c'est pas le patron)
bref je l'ai vendue a 220.000km mais avec un moteur refait a neuf |  Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat! | joulius
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pas mal ta 19S | 24 avril 2008 à 14h04 |
J' aimerais bien voir ce que vallait la Renault 16S |  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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c'est un bijoux! | 24 avril 2008 à 16h41 |
du moins les phases 1!
140cv pour 1050kg,un chassis de folie,des trains roulant redoutable (son train AV a été repris plus tard sur la Clio wili),un moteur 16v "a l'ancienne" qu'il faut cravacher pour en tirer quelquechose mais dans la plage 5000>7000 tours c'est une veritable furie! meme ma Stilo ne la suivrait pas dans ces regimes moteur
niveau sonorité c'est aussi de la folie pour un 4 cylindres! pas besoin de pot inox...juste un petit KAD et sa te sort un bruit de F1 a haut regime lol (j'exagere un peu je suis de Montpellier )
bref la 19 16S ph1 c'est un truc de fou! il manque juste une 20 aine de cv pour rivaliser avec une 309 GTI 16 |  Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat! | joulius
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c' est con que ta pu ta 16S | 24 avril 2008 à 16h43 |
|  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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bah...j'ai pas de regrets! | 24 avril 2008 à 17h44 |
la boite etait fatiguée,l'embrayage aussi et y'avait pas mal de frais qui allaient arriver (disques,plaquettes,barres de torsion de train AR a changer,bobines allumage défectueuses)
du coup j'ai préféré m'en séparer et ré-investir dans une auto plus recente car la 19 etait de 02/1992 et sa valeur marchande quazi nulle
la Stilo est de 2003 et comme personne n'en voulait j'ai reussi a l'acheter 6800€ alors qu'elle en cotait 10500 a l'Argus
puis comme je l'ai acheté en concéssion j'ai aussi une garantie ce qui n'est pas négligeable
j'ai une bande de potes avec lequels je fait des petites soirées "autos" de temps en temps et quand j'ai acheté la Stilo j'ai eu droit aux remarques "quoi? t'as acheté une Fiat!" ou "une Stilo Abarth? c'est quoi? une japonnaise?" ou encore "une Fiat? t'est fou tu vas avoir plein de probleme dessus!"
apres la 1ere soirée...j'avais torché une G4 TDI 150,une 206 S16,une saxo VTS,une 147 JTD 140 et une 406 V6... seules les 2 soub (217 et 265cv) et la Golf R32 etaient devant..
du coup ils regardent la Stilo d'un autre oeuil depuis lol |  Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat! | joulius
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mdr | 24 avril 2008 à 18h23 |
ta griller une 206s16 je suis sur que je peux te gratter |  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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ma 20616S | 24 avril 2008 à 18h31 |
et tres nerveuse demande a zebulon |  hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
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ben tu risquerais de trouver.. | 25 avril 2008 à 02h01 |
que ta S16 marche moins bien que d'habitude...c'est ce que disait son proprio lol
autant en reprises en haut regime c'est kif kif vu la bonne patate dans les tours de la S16 et que le couple maxi de la Stilo est placé tres bas ,un peu comme un TDI ,la pénalise passé les 6000 tours
mais sur un DA ou reprises a bas regime...je t'assure que la S16 est loin...loin derriere! |  Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat! | joulius
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