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Voitures_opinions > PEUGEOT > 207

Pour faire plaisir à Cedski et Thierry..

05 mai 2008 à 00h24

des amis vont signer pour une 207 SW en 1,4 VTI 95 CV, finition de base...peut-être avec l'option clim'.

Ils sont pas particlièrement intéressés par les voitures, mais le plus petit moteur (75 CV) leur semblait, à juste titre je pense, vraiment limite...

Le vendeur était d'accord avec eux sur le choix d'un moteur essence vu leur faible kilomètrage ! C'est ce qui est à retenir...

atari

Sage

Réponses

autant...		05 mai 2008 à 00h25
acheter une Logan break 110 cv essence, au moins c'est pas cher...	en préparation...	Camembert1erOnline Sage

Je leur ai suggeré,		05 mai 2008 à 00h29
d'ailleurs ils y ont pensé mais ils veulent "une voiture qui ressemble à quelque chose" ... Propos qui n'engagent qu'eux.		atari Sage

lol...		05 mai 2008 à 00h35
clair que comme mochetée, elle se distingue... Alors qu'une Logan break en noir métallisé est acceptable.	en préparation...	Camembert1erOnline Sage

Je suis pas trop d'accord		05 mai 2008 à 00h36
la berline logan, ça passe, mais le break vraiment, c'est pas terrible...en tous cas je préfere la 207 SW. Mais bon, je pense que les acheteurs de logan se fichent de l'esthetique...		atari Sage

ah...		05 mai 2008 à 00h55
pourtant l'arrière est mieux réussi sur le break que la berline avec son cul coupé à la serpe. Mon entourage me l'a aussi confirmé. Comme quoi les gouts et les couleurs...	en préparation...	Camembert1erOnline Sage

c'est sûr !		05 mai 2008 à 17h25
	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Qu'est-ce que tu a ?		06 mai 2008 à 09h40
Contre les cul taillés à la serpe ?		sk_flowne Sage

merci du retour d'info !		05 mai 2008 à 13h28
je suis donc impressionné ! Ils ont interet à prendre l'option clim, vu le pare brise, et vue la revente...	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

trés bon moteur		05 mai 2008 à 13h32
fait en collaboration avec BMW		fab200sxOnline Pilote

t'as testé ?		05 mai 2008 à 13h45
	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

non		05 mai 2008 à 13h53
mais ça ne peux être que bon mais je ferai bien un swap de ce bloc dans ma futur citadine (joke)		fab200sxOnline Pilote

Uniquement les 1,6L en collaboration...		06 mai 2008 à 09h55
...avec BM il me semble. Version 120ch atmo, 150ch THP, 175ch THP.	Distances de sécurité !	CocooningOnline Cool au volant

non		06 mai 2008 à 10h42
1,4l et 1,6l ep3 ep6 ep6dt ep6dts		fab200sxOnline Pilote

Merci pour l'info		05 mai 2008 à 21h25
Quel est leur kilométrage annuel pour que le diesel ne s'impose pas dans l'esprit du vendeur? 500, 1000? J'ai lu je ne sais plus où, que PSA envisage le retour à l'essence pour les petites bagnoles avec un 3 cylindres turbo parce que un petit diesel est trop cher à dépolluer. Vivve euro V!	la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd	ThierryF2Online Sage

Je ne sais pas...		06 mai 2008 à 09h25
elle ne servira que pour les week-end, vacances etc. Enfin l'honneur est sauf : le modèle essayé était HDI.		atari Sage

Microcar 3 cylindres turbo		06 mai 2008 à 09h52
Près de 20 ans que ça existe au Japon Historiquement les " Type K " (Keï Car / Keï Jidosha = littéralement "voitures légères") répondent à une législation fiscalement intéressante pour les automobilistes urbains. Les premières K remontent à la fin des années 40. Les premiers trois cylindres turbo sont apparus courant 90's notemment les Mazda AZ-1 et Suzuki Cappuccino qui partagent le même moteur.		sk_flowne Sage

elles sont plus limitées à		06 mai 2008 à 09h59
à 600ccm ??	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

660cc atmo ou turbo		06 mai 2008 à 16h09
Et puissance de 64 ch maxi. Réglementation actuelle depuis 1990. Bon le hic c'est que les atmo et et les turbo font la même puissance. Tiens ? C'est quoi ce boulon sur le Turbo, on dirait qu'il empêche l'air de passer		sk_flowne Sage

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Pour faire plaisir à Cedski et Thierry..

autant...

acheter une Logan break 110 cv essence, au moins c'est pas cher...

Je leur ai suggeré,

d'ailleurs ils y ont pensé mais ils veulent "une voiture qui ressemble à quelque chose" ... Propos qui n'engagent qu'eux.

lol...

clair que comme mochetée, elle se distingue... Alors qu'une Logan break en noir métallisé est acceptable.

Je suis pas trop d'accord

la berline logan, ça passe, mais le break vraiment, c'est pas terrible...en tous cas je préfere la 207 SW. Mais bon, je pense que les acheteurs de logan se fichent de l'esthetique...

ah...

pourtant l'arrière est mieux réussi sur le break que la berline avec son cul coupé à la serpe. Mon entourage me l'a aussi confirmé. Comme quoi les gouts et les couleurs...

c'est sûr !

Qu'est-ce que tu a ?

Contre les cul taillés à la serpe ?

merci du retour d'info !

je suis donc impressionné ! Ils ont interet à prendre l'option clim, vu le pare brise, et vue la revente...

trés bon moteur

fait en collaboration avec BMW

t'as testé ?

non

mais ça ne peux être que bon mais je ferai bien un swap de ce bloc dans ma futur citadine (joke)

Uniquement les 1,6L en collaboration...

...avec BM il me semble. Version 120ch atmo, 150ch THP, 175ch THP.

non

1,4l et 1,6l ep3 ep6 ep6dt ep6dts

Merci pour l'info

Quel est leur kilométrage annuel pour que le diesel ne s'impose pas dans l'esprit du vendeur? 500, 1000? J'ai lu je ne sais plus où, que PSA envisage le retour à l'essence pour les petites bagnoles avec un 3 cylindres turbo parce que un petit diesel est trop cher à dépolluer. Vivve euro V!

Je ne sais pas...

elle ne servira que pour les week-end, vacances etc. Enfin l'honneur est sauf : le modèle essayé était HDI.

Microcar 3 cylindres turbo

elles sont plus limitées à

à 600ccm ??

660cc atmo ou turbo

Et puissance de 64 ch maxi. Réglementation actuelle depuis 1990. Bon le hic c'est que les atmo et et les turbo font la même puissance. Tiens ? C'est quoi ce boulon sur le Turbo, on dirait qu'il empêche l'air de passer

d'ailleurs ils y ont pensé mais ils veulent "une voiture qui ressemble à quelque chose" ...

Propos qui n'engagent qu'eux.

clair que comme mochetée, elle se distingue...

Alors qu'une Logan break en noir métallisé est acceptable.

la berline logan, ça passe, mais le break vraiment, c'est pas terrible...en tous cas je préfere la 207 SW.

Mais bon, je pense que les acheteurs de logan se fichent de l'esthetique...

pourtant l'arrière est mieux réussi sur le break que la berline avec son cul coupé à la serpe.
Mon entourage me l'a aussi confirmé.
Comme quoi les gouts et les couleurs...

je suis donc impressionné !

Ils ont interet à prendre l'option clim, vu le pare brise, et vue la revente...

mais ça ne peux être que bon

mais je ferai bien un swap de ce bloc dans ma futur citadine (joke)

...avec BM il me semble.
Version 120ch atmo, 150ch THP, 175ch THP.

1,4l et 1,6l

ep3
ep6
ep6dt
ep6dts

Quel est leur kilométrage annuel pour que le diesel ne s'impose pas dans l'esprit du vendeur? 500, 1000?

J'ai lu je ne sais plus où, que PSA envisage le retour à l'essence pour les petites bagnoles avec un 3 cylindres turbo parce que un petit diesel est trop cher à dépolluer. Vivve euro V!

elle ne servira que pour les week-end, vacances etc.

Enfin l'honneur est sauf : le modèle essayé était HDI.

Et puissance de 64 ch maxi.

Réglementation actuelle depuis 1990.

Bon le hic c'est que les atmo et et les turbo font la même puissance.

Tiens ?

C'est quoi ce boulon sur le Turbo, on dirait qu'il empêche l'air de passer