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Ha Paris....

12 mai 2008 à 00h57

De retour de 3 jours sur Paris... Automobilistiquement assez riche !!

Déja, on m'annonce qu'un petit tour (en passager seulement, mais bon c'est déja ça) de 993 Trubo serait possible. Ho putain que ça marche fort ce machin... c'est énorme. En plus c'est quand meme mon modèle de 911 préféré (en bleu marine métal, superbe...).
Bon c'était pas sur circuit et les routes de la région parisienne sont toujour aussi chargés (surtout en vendredi soir) et possèdent toujours si peu d'interet...
On a quand meme trouvé quelques km de 2x2 voies vide et entre deux rond-points histoire de faire les kékés (pas bien, pas bien je sais... mais on reste tous de grands enfants malgrè sarko et l'auto-phobie actuelle non ??)? bref un tour pour vérifier la présence de radar, puis quelques passages pour chatouiller la pédale de droite qui ne demande que ça.... Ben ouais ça marche... ouais ouais.... C'est assez énorme on atteind les 190 en... très vite quoi. On a pas pu passer la 6. Et là on se dit bordel mais pourquoi on a pas de circuit sous la main ?????? le potentiel de grip est fabuleux malgrè la puissance, honnetement sur route ouverte, c'est de la nourriture au cochon.
je regrette quand meme de pas avoir eu cette possiblité (de voir déja) chez moi... ici on a des vraies routes... (Chamrousse si tu m'entends...)
Par contre de l'intérieur, j'avoue que le chant du flat6 est surtout... saoulant ! Je préfère le chant d'un 6 en L atmo BMW. mais ce n'est qu'un vil détail on est d'accord...


En tout cas à Paris (enfin dans ma banlieue ouest) véritable festival, j'étais plus habitué : foultitude Porsche évidemment, dont une 997 GT3RS (robe orange et noire) qui nous a élégament doublé (sur l'A13 à 90 ;) ) alors qu'on était.... En Porsche !!! Quelques Ferrari dont une 430 (toujour en Porsche !!) et surtout une... une... 512 Scaglietti tout de noire vétue !!!!! Bien énorme de voir ça dans la circulation il faut avouer. Bon là j'étais plus en Porsche !!!


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements

Cedski

Sage

 
Réponses


 

Quelques questions.

12 mai 2008 à 01h02

D'abord, une affirmation, cf viamichelin

Noisy le Roi-Vaucresson, 9 km.

Ensuite les questions

Tu reviens quand dans le coin ?

Tu as gardé contact avec le proprio de la Porsche ?

Tu sais que tu es mon 321naute préferé ?




 

atari

Sage

 

Certes c'est pas loin...

12 mai 2008 à 10h40

Tu m'aurais vendu ta DS 2 euros aussi... Je serais passé en Porsche !

Je sais pas quand je reviens (prochain mariage, ou baptème, bref, pas tout de suite), mais le soucis c'est que le proprio de la Porsche et associé de mon frêre, je le vois pas tous les jours, c'est peu de dire... C'était quand meme un fort heureux concours de circonstances...

Tiens au fait si, je reviendrais pour le Mondial en octobre, sans aucun doute...

tu es aussi mon 321naute préféré...


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

c'est pas fini tout les deux oui??

12 mai 2008 à 10h48

Sinon sympa le tour en Porsche , bien évidemment...


Ni Dieu , ni Maître, même nageur... 

zebulon57Online

Sage

 

encore un jaloux...

12 mai 2008 à 10h50


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

ha non pas jaloux

12 mai 2008 à 10h57

Envieux oui, bien sur....qui ici refuserai une telle ballade?


Ni Dieu , ni Maître, même nageur... 

zebulon57Online

Sage

 

C'est une PSP...

12 mai 2008 à 12h41

93 € au moment où je tape ceci, reste 2 jours d'enchères...

Pour le mondial, c'est cool...t'as des entrées "VIP" ?


 

atari

Sage

 

lol

14 mai 2008 à 20h23

bande de gayz


Westside 

Initial_D

Sage

 

612 Scaglietti pardon, pardon !!!!

12 mai 2008 à 10h48

A noter que c'est une porsche de 1996, pas mal optionnés (c'est à dire cuir intégral couleur spéciale, ensemble hi-fi aussi complexe qu'inutile , toit ouvrant, ... options chassis ?). Mais qui a viellli quand meme malgrè tout (volant totalement pourri, pommeau déja changé, full cuir un peu abimé par endrois, rien d'irréparable, mais bon... ).

A propo du chassis le gars m'a pas mal enbrouillé, en me parlant du "chassis de la S en option"... il m'a dit que c'était pas d'origine, mais j'ai l'impression qu'il a confondu avec la S qui elle était une Carrera avec la chassis Turbo... Il y avait quoi en option sur la 993 turbo niveau chassis ??
Autre chose il m'a parlé de deux versions, 410 et 425 ch... la 993 turbo n'a jamais eu qu'une seule puissance non ? 425 c'est pas la GT2 ?


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

le conducteur de la Porsche

12 mai 2008 à 12h02

Me semblait pas être un vrai amateur...je me trompe?

Méconnaissance de sa voiture et état peu soigné...


Ni Dieu , ni Maître, même nageur... 

zebulon57Online

Sage

 

attention...

12 mai 2008 à 13h20

le proprio vient de l'acquerir... Il a déja fait réviser toute la mécanique, et concernant ces détails ils seront corrigés (il a déja changé le pommeau, il cherche un sellier pour le volant.. mais la couleur spécifique du cuir a l'air de poser des soucis...), il va polisher toute la carrosserie...
Non non c'est un vrai passionné, il a vraimrent acheter ça pour la conduite (il fera sans doute un peu de circuit d'ailleur), pas pour faire le kéké devant les gonzesses...

Par contre de ce qu'il nous a raconté c'est pas vraiment le cas du priorio précédent (qui a quand meme assuré tout l'entretien suivi chez Porsche...). l'état général est quand meme très bon, c'est pas une merguez, et il l'a eu à.... à peine plus de 30 000 euros ! La cote doit etre à 60 000... Mais le gars devait assurer très vite la traite de son Hummer...

bref il a déja eu une 964 meme si concernant ses connaissances Porsche, peut etre qu'elles ne sont pas au top, c'est un peu l'impression qui m'en est ressorti... Mais le coté passion, je ne lui enlèverai pas, je pense qu'elle est entre de bonne main.


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

bon j'avoue

12 mai 2008 à 13h23

y a un truc qui m'a géné c'est quand il a mis du 95..... :/


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

il a fait le rapia !

12 mai 2008 à 23h03

98 only là dedans...


Lord knows I'm a voodoo child 

@ntho

F18A3

 

ouais, I'm shocked !!

12 mai 2008 à 23h20


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

pour les options

12 mai 2008 à 12h26

il doit avoir une etiquette à l'interieur du capot avant et la même sur le carnet d'origine avec tous les codes options de l'auto. Apres il faut chercher leur equivalence sur le net ( 030 pour une suspension sport de Boxster ou X51 pour une puissance modifiée sur 996 etc.. )
Je crois que X50 ou X51 est repris sur toutes les 911 donc s'il a autre chose que la puissance "normale" il aura ce genre de code option.


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 

ok

12 mai 2008 à 13h23

il me semblait mais c'est pas évident de dire à quelqu'un sympa et qui va t'offrir un tour que tu vois pour la première fois "ouais je pense que tu dis des conneries, laisse moi vérifier un truc son ton capot".


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

lol

13 mai 2008 à 09h45

ouais bon tant qu'il s'invente pas 600ch on va pas le contrarier


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 

tu vas au deauville

12 mai 2008 à 11h37

et tu vois la meme chose

y'a pas de belles voitures dans le 38

190 ça fait quel vitesse ça 3 ou 4?


KELTRIS MODO avec lui relançons le forum 

motard14Online

Propulsion

 

en 4

12 mai 2008 à 11h46

si mais avant de trouver une 612 scaglietti et une 997 GT3RS... en 2 jours !


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

comme par chez moi alors

12 mai 2008 à 12h16

je sais qu'il y a plein de joli joujou ici dans le calvados mais ils sont cachés


KELTRIS MODO avec lui relançons le forum 

motard14Online

Propulsion

 

sur la

12 mai 2008 à 11h47

nouvelle Kawasaki ZX-10-R Ninja, 190 c'est en 2nde


Be my...Be my Baby 

hombre974Online

Sage

 

190 moi je suis en 4 sur la triumph

12 mai 2008 à 12h15

la 2 monte a environ 150 et la 3 a 180 sur la moto
la SX ça doit etre 130 140 en 3 en 180 190 la 4


KELTRIS MODO avec lui relançons le forum 

motard14Online

Propulsion

 

sur les plus modernes

12 mai 2008 à 12h29

le bruit est beaucoup plus maitrisé ( norme antibruit oblige ) mais quand tu ouvres


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 

je pense surtout que c'est

12 mai 2008 à 13h25

quelque chose d'innérant à tout moteur turbalisé. La 335i perd aussi par rapport à un 330 ou 325...


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

C'est le choc des cultures

12 mai 2008 à 14h14

On quitte les bouseux pour retrouver l'élite (en BMW qui plus est).

Ce we j'ai fait le chemin inverse.

J'ai de la boue sur mon pantalon.

:aucune signification sexuelle:


 

TCR

Ado Boutonneux

 

je sais, tous les parigots

12 mai 2008 à 14h23

étaient partis c'est pour ça que je suis revenu...

Tu as bien fait de souligner "en BMW". Obligatoire pour aller à parly2.


Bon ceci dit mon père m'a parlé de C4 Picasso... d'ailleur je vais poster.


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

A parly 2, le week end

12 mai 2008 à 14h32

le mieux est encore de pas y aller !



ou alors en 2 roues


 

atari

Sage

 

sauf ce WE

12 mai 2008 à 14h40

pas grand monde


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

sympa...

12 mai 2008 à 22h55

ton essai et tes impressions.

C'est marrant, tu as le même point de vue sur le bruit du flat 6 que moi.
J'ai l'impression d'entendre une machine à coudre...


en préparation... 

Camembert1er

Sage

 

lequel je tape en 1er?

13 mai 2008 à 09h47


Dernier cabiste 

FIA

Sage

 

c'est pas le meme

13 mai 2008 à 09h52

tu as un refroidissement liquide...


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 
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