3 ans en Prius |
13 mai 2008 à 11h02 | ||||
En fait avec quelques jours d'avance puisque l'anniversaire sera exactement le 25 mai. | ![]() |
batman | |||
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ils sortent | 13 mai 2008 à 11h08 | ||
la meme chose en Yaris et j'achete. | ![]() Be my...Be my Baby | hombre974Online | |
Revision en profondeur | 13 mai 2008 à 11h20 | ||
Il doit y avoir les freins. | ![]() | batman | |
Quid des batteries | 13 mai 2008 à 11h24 | ||
a quel moment on les change sur ce genre d'engins? Parce que je pense que les vrais gros frais sont la. | ![]() Be my...Be my Baby | hombre974Online | |
Elles sont garanties 8 ans ... | 13 mai 2008 à 11h27 | ||
Et le remplacement coute 3000 euros. | ![]() | batman | |
okaiche | 13 mai 2008 à 11h56 | ||
comme tu comptes t'en separer dans 2 ans, ca va. | ![]() Be my...Be my Baby | hombre974Online | |
cool ! | 13 mai 2008 à 11h11 | ||
Tant mieux pour toi ! | ![]() PAR ICI LA MONNAIE !!!! | truck45 | |
Tu comptes en changer ? | 13 mai 2008 à 11h16 | ||
![]() | mgtb | ||
Oui ... | 13 mai 2008 à 11h19 | ||
Pour la Prius III qui est annoncee aux alentours de 2009/2010. Ca fera donc 5 ans. | ![]() | batman | |
Et niveau agrément de conduite ? | 13 mai 2008 à 11h47 | ||
As-tu le sentiment que rouler en Prius c'est tirer un trait sur le plaisir de conduire ? |
| TCR | |
En tout | 13 mai 2008 à 11h57 | ||
cas elle a un plus beau bruit qu'une 118d | ![]() Be my...Be my Baby | hombre974Online | |
Ce qui n'est pas dur | 13 mai 2008 à 11h59 | ||
Je précise que je ne suis pas jaloux. |
| TCR | |
Si tu veux pécho | 13 mai 2008 à 12h00 | ||
Thierry, c'est une Prius qu'il te faut. | ![]() Be my...Be my Baby | hombre974Online | |
C'est pas une 118d ... | 13 mai 2008 à 12h04 | ||
Le plaisir de conduite est la. Puissance, acceleration, et le silence. | ![]() | batman | |
Pas la peine d'être jaloux | 13 mai 2008 à 12h08 | ||
Il y a ceux qui ont du goût,n et les autres. |
| TCR | |
Elle fait 110 ch | 13 mai 2008 à 12h11 | ||
quand meme, elle peut doubler sans soucis, meme si elle n'a pas les perfs d'une 118d | ![]() Be my...Be my Baby | hombre974Online | |
A vrai dire je connais pas | 13 mai 2008 à 12h16 | ||
trop la Prius : j'ignore sa puissance et ses perfs. |
| TCR | |
D'aprés | 13 mai 2008 à 12h19 | ||
ce que j'ai lu dans certains posts de Batman ce n'est pas une BVA a proprement parler. | ![]() Be my...Be my Baby | hombre974Online | |
Heureusement que tu as précisé | 13 mai 2008 à 12h26 | ||
"dans certains posts de Batman"... |
| TCR | |
Ni l'une ni l'autre | 13 mai 2008 à 13h28 | ||
C'est un train epicycloidal qui simule electroiniquement un variateur. Ce n'est donc pas un variateur ni une BVA. Il n'y a pas de rapports comme sur un variateur mais tu n'as pas la perte de puissance de ce meme variateur. | ![]() | batman | |
Comment veux-tu qu'elle manque ... | 13 mai 2008 à 13h26 | ||
... de puissance. Tu as non seulement un moteur essence performant, mais il se surajoute, a volonte la puissance et le couple du moteur electrique. rien qu'avec lui c'est 40 Nm de couple en plus (a titre de comparaison une 118d c'est moins de 30), autrement dit celui d'un V6 diesel. Un coup d'accelerateur, et bye bye le colleur pedagogique. | ![]() | batman | |
40/400 ou 30/300 et mkg ou nm | 13 mai 2008 à 14h10 | ||
il y a un petit quelque chose de faux dans les zéros ou les unités (une 118d doit avoir environ 300Nm, pour point de repère) | ![]() anticommunisme primaire | fabriced38 | |
C'est 400nm que tu veux dire ? | 13 mai 2008 à 14h24 | ||
J'imagine que c'est très linéaire ? |
| TCR | |
Le compte tour n'a aucun interet | 13 mai 2008 à 14h36 | ||
C'est la voiture qui gere le regime du moteur thermique, d'ou la decorrelation entre l'accelerateur et le regime, qui est surprenante lors d'un premier essai. | ![]() | batman | |
Prius | 13 mai 2008 à 13h29 | ||
Auto Plus a consacre un article tres recemment sur cette Prius "2". |
| Le_Tigre | |
Je t'adore ... | 13 mai 2008 à 13h48 | ||
![]() | batman | ||
ceci dit j'ai du mal à voir | 13 mai 2008 à 14h24 | ||
pourquoi la Prius consommerai si peu sur autoroute vu que l'hybridation n'a quasiment aucun interet à régime stabilisé, ou seul le moteur thermique doit entrainer les roues. (considérant comme négligeage les quelques accellérations du aux ralentissements et aux péages sur quelques centaines de kilométres d'autoroute à 130 régulateur...) | ![]() CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements | Cedski | |
Justement ... | 13 mai 2008 à 14h33 | ||
Tu as le cx qui joue, le moteur thermique qui est excellent, mais si tu as un jour pris l'autoroute, tu as du te rendre compte que les autoroutes plats ... ca n'existait pas. | ![]() | batman | |
A propos de cx | 13 mai 2008 à 14h34 | ||
elle a un genre carénage au niveau des bas de caisse ? |
| TCR | |
Non | 13 mai 2008 à 14h37 | ||
Ils ont surtout joue sur la penetration et la trainee. | ![]() | batman | |
Tu veux faire venir Thierry | 13 mai 2008 à 14h39 | ||
sur ta file ? (pénétration, trainée...) |
| TCR | |
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