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pneus

19 mai 2008 à 17h44

Hello! 1) Chez un garage réputé, on m'a dit qu'on pouvait sans soucis de sécurité, rouler avec des pneus été tte l'année(j'habite en alsace=temps pourri),est-ce vrai?Je m'inquiète pr la pluie et la neige.
2)Des pneus tte saisons achetés sur internet sont-ils sans risque?(123pneu).Dois-je acheté des pneus été(juste pr l'avt) ou tte saison alors?
Merci!

lita187

Nouveau

Réponses

>		19 mai 2008 à 19h27
quasimment tous les vehicules francais roulent en pneu ete toute l'année. que t'achetes un meme pneu sur 123pneu ou ailleurs, c'est du pareil au meme. par contre, prend une grande marque, car il y a de vraies merdes sinon sur une traction, roues motrices avant, il faut mettre les pneus en meilleur etat a l'arriere. si tu veux acheter des pneus hivers qui presentent l'avantage de procurer une meilleur adherence lorsque la temperature est inferieure a 7degres, il faut imperativement monter des pneus ete lorsque la temperature remonte sinon tu te retrouves avec des pneus avec une gomme qui est tellement molle que ton pneu s'usera a vitesse grand v en plus de ne pas tenir la route.		LeDingue Sage

"il faut"		21 mai 2008 à 13h44
c'est ton avis...	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

+1		21 mai 2008 à 14h48
quand je fais changer seulement 2 pneus, je suis presque obligé de me fâcher pour qu'ils me les montent à l'avant... Quand je leur dit que j'arrive largement mieux à maitriser un sur-virage qu'un sous-virage, en général j'ai droit à l'expression favorite de la carpe à l'étalage...	Joli BB...	godasso Sage

ça t'apprendra		21 mai 2008 à 17h01
à rouler en traction	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

voui je sais		21 mai 2008 à 17h05
	Joli BB...	godasso Sage

-		21 mai 2008 à 19h10
mon avis, n'empeche que pour recuperer l'arriere qui part sur une traction, bon courage.... je vois pas l'interet de mettre les pneus neufs a l'avant. quand il pleut, c'est la catastrophe, l'avant a des scultures plus profondes et le pneu a une charge plus importante a supporter qu'a l'arriere. Resultat, les pneus avant sont plaqués au bitume et en plus ils evacuent mieux l'eau. les pneus arrieres etant plus usés evacuent moins et en plus ils sont moins lestés, bref le coktail parfait pour te retrouver un vehicule (qui est une traction...) dont le train arriere flotte au dessus du bitume et dont le train avant ne fait remonter aucune information quand a l'instabilité du vehicule. Et au moment ou tu vas arriver au niveau d'un virage avec ton train arriere en aquaplaning... vive la toupie		LeDingue Sage

je suis d'accord,		21 mai 2008 à 21h42
d'autant que des pneus lisses devant, c'est le pied absolu sous la pluie.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Quoi!		25 mai 2008 à 12h09
je reve! mais il est sérieux , là?		arcoleOnline Sage

je ne pense pas non		25 mai 2008 à 12h38
	aidons Fanou	Isit Motard à aileron

Ouf!		25 mai 2008 à 12h42
je préfère ça.		arcoleOnline Sage

j'espère que t'as pas eu trop peur		25 mai 2008 à 12h51
quand même ?	aidons Fanou	Isit Motard à aileron

Pour etre completement honnete		26 mai 2008 à 11h24
avec toi, je m'en b..... completement. C'était juste histoire de dire.		arcoleOnline Sage

dans ce cas		22 mai 2008 à 09h10
je dois être fortement suicidaire puisque : - je met toujours mes pneus les plus neufs à l'avant - j'ai une 206 Il n'empêche que j'en suis à mon 6eme train de pneus à l'avant, que je conduis par toutes les conditions météo possibles, sur des routes parfois bien gorgées d'eau, et que les rares amorces de survirage que j'ai connues ne posaient aucun problème à contrôler, tandis que les 2 ou 3 survirages que j'ai également connus se sont soldés par un détour généreux par le bas-côté	Joli BB...	godasso Sage

Récuperer un survirage		25 mai 2008 à 12h14
demande de mettre de l'appui sur l'AV, c'est à dire lever le pied ou meme freiner legerement: toutes attitudes plus "naturelles " que d'enfoncer l'accelerateur ( ce qu'il faut faire pour récuperer un survirage important et le stabiliser). Ce n'est donc pas surprenant.		arcoleOnline Sage

Lire , bien entendu:		25 mai 2008 à 12h16
"Recuperer un sous -virage demande etc...		arcoleOnline Sage

Cher "sage"		22 mai 2008 à 14h48
Dayton(bridgstone),kumho solus kh21ou vredestein quatrac2?		lita187 Nouveau

perso j'ai tjr mis que des pneus été		21 mai 2008 à 11h46
et jamais eu de problème		topfun Habitué

rép à rép		22 mai 2008 à 14h44
Hello.tu mets des pneus été mais ou habite tu?parce que si c ds le sud euh...normal lol		lita187 Nouveau

JE viens d'acheter des pneus sur le net		21 mai 2008 à 18h28
Je te conseille pneus-on-line.fr : c'est moins chère que 123pneus et francais de lyon. J'ai commandé mes pneus dimanche soir et ils sont arrivés cette aprem (mercredi).	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

question II		22 mai 2008 à 14h47
Si je te dis: Kumho tu me réponds?... Si c Vredestein: .... Si c Dayton(sous-marque de bridgestone):		lita187 Nouveau

bon, alors		22 mai 2008 à 14h52
recentrons-nous sur le débat initial... Mon avis perso : - Kumho = caca - Dayton ??? = super caca - Vredestein = à la rigueur Tout ca pour en revenir à une règle primordiale : pas d'économies de bouts de chandelle sur les pneus. Ce sont les seuls liens que tu as avec le bitume, alors....	Joli BB...	godasso Sage

OUi je prendrais		22 mai 2008 à 16h44
du Vredestein. Si le delta n'est pas trop important, je partirais sur du BF GOODRICH.	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

si je puis		26 mai 2008 à 16h50
me permettre, j'aurais volontiers mis super caca pour kumho également. pas parce que c'est asiatique comme le dit notre ami, mais parce que je les ai essayés (montage d'origine sur des hyundai).		Glen. Pilier

Mets un de chaque		23 mai 2008 à 08h37
Comme ca tu pourras juger par toi meme.		batmanOnline Sage

alors		23 mai 2008 à 14h16
lol alors toi t'es fort!!!jte rappelle qu'on a pa le droit!il faut mettre exactmt le meme pneu sur le meme esssieu.mais c fait g commandé sur 1 cou p de tete.j'ai pris le moins cher, de tte façon si cT si dangereux ils ne les vendraient pas, et meme si lepneu vient d'1 sous-filiale, il subit les memes tests, et les points de controle st les mêmes.mes dayton st fait par bridgestone qui en 2005 dépassait michelin qd a kumho, 1 marque allmde de voiture met ces pneu de série, c pas parce que c asiat ke c forcémt de la niot', d'ailleurs le tunning japan est bien coté!!j'en avais ma clak de me prendre la tete avec ces fichus pneus.on verra bien, si c de la merde, je porte plainte!et puis voilou!!!lol		lita187 Nouveau

lol !		23 mai 2008 à 17h44
bon courage au procès ! Quand on voit ce qu'un bon pneu peut apporter au niveau distance de freinage, adhérence en virage etc. par rapport à un moins bon, je n'ose pas imaginer ce qu'on perd avec un très mauvais comme ce que tu as décidé d'acheter.	aidons Fanou	Isit Motard à aileron

lamentable.		24 mai 2008 à 17h51
	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

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c'est ton avis...

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quand je fais changer seulement 2 pneus, je suis presque obligé de me fâcher pour qu'ils me les montent à l'avant... Quand je leur dit que j'arrive largement mieux à maitriser un sur-virage qu'un sous-virage, en général j'ai droit à l'expression favorite de la carpe à l'étalage...

ça t'apprendra

à rouler en traction

voui je sais

-

je suis d'accord,

d'autant que des pneus lisses devant, c'est le pied absolu sous la pluie.

Quoi!

je reve! mais il est sérieux , là?

je ne pense pas non

Ouf!

je préfère ça.

j'espère que t'as pas eu trop peur

quand même ?

Pour etre completement honnete

avec toi, je m'en b..... completement. C'était juste histoire de dire.

dans ce cas

Récuperer un survirage

demande de mettre de l'appui sur l'AV, c'est à dire lever le pied ou meme freiner legerement: toutes attitudes plus "naturelles " que d'enfoncer l'accelerateur ( ce qu'il faut faire pour récuperer un survirage important et le stabiliser). Ce n'est donc pas surprenant.

Lire , bien entendu:

"Recuperer un sous -virage demande etc...

Cher "sage"

Dayton(bridgstone),kumho solus kh21ou vredestein quatrac2?

perso j'ai tjr mis que des pneus été

et jamais eu de problème

rép à rép

Hello.tu mets des pneus été mais ou habite tu?parce que si c ds le sud euh...normal lol

JE viens d'acheter des pneus sur le net

Je te conseille pneus-on-line.fr : c'est moins chère que 123pneus et francais de lyon. J'ai commandé mes pneus dimanche soir et ils sont arrivés cette aprem (mercredi).

question II

Si je te dis: Kumho tu me réponds?... Si c Vredestein: .... Si c Dayton(sous-marque de bridgestone):

bon, alors

recentrons-nous sur le débat initial... Mon avis perso : - Kumho = caca - Dayton ??? = super caca - Vredestein = à la rigueur Tout ca pour en revenir à une règle primordiale : pas d'économies de bouts de chandelle sur les pneus. Ce sont les seuls liens que tu as avec le bitume, alors....

OUi je prendrais

du Vredestein. Si le delta n'est pas trop important, je partirais sur du BF GOODRICH.

si je puis

me permettre, j'aurais volontiers mis super caca pour kumho également. pas parce que c'est asiatique comme le dit notre ami, mais parce que je les ai essayés (montage d'origine sur des hyundai).

Mets un de chaque

Comme ca tu pourras juger par toi meme.

alors

lol !

bon courage au procès ! Quand on voit ce qu'un bon pneu peut apporter au niveau distance de freinage, adhérence en virage etc. par rapport à un moins bon, je n'ose pas imaginer ce qu'on perd avec un très mauvais comme ce que tu as décidé d'acheter.

lamentable.

quand je fais changer seulement 2 pneus, je suis presque obligé de me fâcher pour qu'ils me les montent à l'avant...
Quand je leur dit que j'arrive largement mieux à maitriser un sur-virage qu'un sous-virage, en général j'ai droit à l'expression favorite de la carpe à l'étalage...

je reve!
mais il est sérieux , là?

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C'était juste histoire de dire.

demande de mettre de l'appui sur l'AV, c'est à dire lever le pied ou meme freiner legerement: toutes attitudes plus "naturelles " que d'enfoncer l'accelerateur ( ce qu'il faut faire pour récuperer un survirage important et le stabiliser).
Ce n'est donc pas surprenant.

Je te conseille pneus-on-line.fr : c'est moins chère que 123pneus et francais de lyon.

J'ai commandé mes pneus dimanche soir et ils sont arrivés cette aprem (mercredi).

Si je te dis: Kumho tu me réponds?...
Si c Vredestein: ....
Si c Dayton(sous-marque de bridgestone):

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- Kumho = caca
- Dayton ??? = super caca
- Vredestein = à la rigueur
Tout ca pour en revenir à une règle primordiale : pas d'économies de bouts de chandelle sur les pneus. Ce sont les seuls liens que tu as avec le bitume, alors....

du Vredestein.

Si le delta n'est pas trop important, je partirais sur du BF GOODRICH.

me permettre, j'aurais volontiers mis super caca pour kumho également.

pas parce que c'est asiatique comme le dit notre ami, mais parce que je les ai essayés (montage d'origine sur des hyundai).

bon courage au procès !

Quand on voit ce qu'un bon pneu peut apporter au niveau distance de freinage, adhérence en virage etc. par rapport à un moins bon, je n'ose pas imaginer ce qu'on perd avec un très mauvais comme ce que tu as décidé d'acheter.