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Voitures_opinions > PEUGEOT > 206

206 1.4 HDI

31 mai 2008 à 19h24

votre avis sur cette annonce, svp?

tigrou_

Pilier

Réponses

elle a l'air propre		31 mai 2008 à 19h33
mais aucune indication sur l'entretien.	Joli BB...	godassoOnline Sage

un poil chere quand meme		31 mai 2008 à 19h37
pour a peine plus tu peux en trouver en 2.0 HDi 90. regardes la RG La style n'a que la Clim auto et le toit en verre a faire valoir...une de mes collègues me proposait la meme il y a un an a 7900 pour 49 000 kms. Elle avait juste la peinture métal en moins (blanche)	Beau Gosse	hombre974Online Sage

attention cependant		31 mai 2008 à 19h42
à une chose : la RG est en général un poil plus chère à assurer. Par contre, celle de l'annonce dont tu parles a eu les disques changés à 64.000 ????? Ca sent la bagnole qui fait de la ville ou qui est conduite par un (ou une) obsédé(e) de la pédale de frein Ceci étant, comme tu l'as remarqué concernant la 1,4 dont parle tigrou, je la trouve également un poil chère	Joli BB...	godassoOnline Sage

surtout		31 mai 2008 à 19h46
que grosso modo on en trouve pleins en 2.0 90 ou 1.4 70 plus recente aux alentours de 8500/9000 euros. Le proprio fait payer peut etre le "style"	Beau Gosse	hombre974Online Sage

ha ha		31 mai 2008 à 19h50
style ou pas, ca reste une 2saucisse Moi je persiste sur le fait que l'entretien est soigneusement omis Je vendrais la mienne maintenant, l'acheteur aurait droit à l'équivalent d'un bottin en matière de factures et autres preuves d'entretien	Joli BB...	godassoOnline Sage

j'en ai une autre		31 mai 2008 à 19h57
XT premium comme toi 82 000 kms ttes options de 2003 a 8500 euros. Par contre les 206 semblent avoir une cote identique que chez moi. Toi tu es meticuleux. Moi aussi ma Clio est soigneusement entretenue...peut etre trop.	Beau Gosse	hombre974Online Sage

très propre aussi		31 mai 2008 à 20h05
mais encore un diesel à 15/17000 km par an La mienne n'a ni le TO ni les feux auto, ni l'OdB. La différence aussi, ce sont les coques de poignées de porte : sur les 206 restylées, elles sont couleur carrosserie, alors que sur les plus anciennes elles sont noires, même sur les XT Premium.Les jantes alu sont aussi une option. Quant à l'entretien, perso je trouve qu'on est jamais assez méticuleux. On a beau dire : une voiture bien entretenue, tu en as toujours les retombées bénéfiques à la revente	Joli BB...	godassoOnline Sage

oui		31 mai 2008 à 20h08
mais j'aurais pu mettre des 1.6 16s de 2006 au meme prix	Beau Gosse	hombre974Online Sage

comme		31 mai 2008 à 20h11
il cherchait un mazout je montres des annonces equivalente. Moi meme avec l'entretien, il y a toujours ce risque fiabilité. D'ailleurs j'ai bientot les disques et les amortos a changer;...et peut etre une intervention a la transmission	Beau Gosse	hombre974Online Sage

disques voilés, ça arrive...		31 mai 2008 à 22h11
		tigrou_ Pilier

Trop cher		31 mai 2008 à 20h07
Chez moi il y a une 206 1.4 HDI a vendre la meme pour 5000 euros 70 mille bornes toutes options grise iceland	hombre et Isit qui vont a la chasse	sebastien84Online Sage

!!!!!!		31 mai 2008 à 20h34
j'ai une 206 hdi 1,4 70ch de 2004 pour le travail , 70000km un turbo 90000km un autre turbo et la a 120000km elle tourne sur 3 cylindres , pbm de compressions et jsé plus koi.... certes elle roule tous les jours , mais je roule pas comme un ouf , depuis tout ça , jsé que j'acheterai jamais peugeot , ptetre jsuis tombé sur une mauvaise serie , mais la ou e travail , ya 4 206 souvent au garage , et 5 clioII dci qui n'ont que trés trés rarement de problemes... verifie bien l'etat de la voiture , antecedent...etc sinon , c'est une bonne caisse , consomme rien , economique , assez confortable...		saroy Nouveau

comme quoi il		31 mai 2008 à 20h41
n'y a pas de vérités. D'autres te diront que ce sont les Clios dCi qui sont des merdes en fiabilité.	Beau Gosse	hombre974Online Sage

ma tante a deux clio dci		31 mai 2008 à 20h43
clio dci 80 et la nouvel jamais eux de merde avec donc fiable	hombre et Isit qui vont a la chasse	sebastien84Online Sage

je confirme		31 mai 2008 à 20h41
que tu es tombée sur un "mauvais cheval" La 206 hdi, que ce soit en 70 ou 90 ch, n'est pas réputée pour des problèmes de turbo...ce qui ne veut pas dire hélas que ca ne puisse pas arriver. A 230.000 km, mon turbo souffle toujours correctement Ceci étant, 2 turbos à 20.000 km d'intervalle..il doit certainement y avoir une autre raison.	Joli BB...	godassoOnline Sage

En meme temps		31 mai 2008 à 21h01
les véhicules de sociétés ne sont pas les mieux traités par leurs utilisateurs. En parlant de turbo, tu sais toi qu'est ce qui peut grincer au niveau moteur quand celui ci tourne. La dCi de mon père fait un bruit bizarre au ralenti (comme un petit marteau piqueur)...et le pire c'est en sortant de chez Rino que c'est arrivé ...des vrais glands ici	Beau Gosse	hombre974Online Sage

...		31 mai 2008 à 21h20
c'est vrai que y'en a qui diront que peugeot c'est de la merde , et d'autres renault... mais jvois juste que les Clio II tiennent bien le coup par rapport aux 206 , a peu prés traités de la meme maniere , mon chef veut plus entendre parler de peugeot , aprés ya un truc que jme mefie , c'est que dans les garages , ils voyent voiture de société , et se gavent.... perso jprendrai jamais peugeot , dedans on est bien , mais celle que j'ai , ya que moi qui m'en ai servie et jsuis pas le genre a avoir une conduite sportive... le seul truc , c'est que comme jbouge pas mal avec , elle demarre , s'arrete , redemarre , ptetre 10 fois par jour... ça peut i faire a la longue...		saroy Nouveau

un truc auquel		31 mai 2008 à 21h27
je pensais qd je disais maltraitée: eteindre le moteur sans laisser tourner aprés utilisation...mortel pour un Turbo, surtout pour une voiture qui a pas mal roulé. Aprés je suiis d'acord qd tu dis que les garages se gavent...le Kangoo de sté a mon père a l'epoque a eu un soucis de BV. Changement chez le mecano...4 mois aprés recasse. Pb de surchauffe diagnostiqué, elle sort...2 mois aprés JDC ...et ce mecano a eu tout le marché de la mairie ou mon père bosse.	Beau Gosse	hombre974Online Sage

à vue de nez, comme ca		31 mai 2008 à 21h27
je dirais une poulie, genre sur la courroie d'accessoires au autres. C'est assez symptomatique de la poulie damper sur la 206	Joli BB...	godassoOnline Sage

en tout cas		31 mai 2008 à 21h37
elle grince fort la Clio. Elle a a peine un an. Le bruit ressemble a ce que pourrait faire un mixer. Je ne sais pas ce que ca donne en roulant mais au ralenti quelle horreur	Beau Gosse	hombre974Online Sage

quand je lis tout ça:		01 juin 2008 à 09h56
ça m'inquiète d'acheter un 1.4 HDI...		tigrou_ Pilier

pourtant		01 juin 2008 à 10h02
elle est du genre fiable. mais les pbs de turbos sont aussi le fait de leurs utilisateurs...genre je coupe le moteur a chaud sans laisser le turbal tourner un peu. Ou alors la multiplication de petits trajets aussi. Mais pourquoi tu ne recherches pas une 1.6 16s moins chere et couteuse en entretien?	Beau Gosse	hombre974Online Sage

encore moins rassuré!		01 juin 2008 à 10h01
		tigrou_ Pilier

ma copine en a une		01 juin 2008 à 11h36
50 000km et aucun soucis	KELTRIS MODO avec lui relançons le forum	motard14 Propulsion

plutot bonne réputation		01 juin 2008 à 12h37
les hdi sauf les premieres séries, ces blocs sont aussi sous le capot des ford et j'ai pas entendu parler d'une avalanche de pannes par contre des petits parcours,avec de fréquents demarrage à froid ,ben aucun moteur aime		ortof20 Pilier

et tu appelles ca		01 juin 2008 à 16h25
une voiture à problèmes ??? 3 ou 4 utilisateurs qui parlent de fiabilité après 30.000 km ?? Faut être sérieux, là...	Joli BB...	godassoOnline Sage

ouef...		06 juin 2008 à 01h09
bon, d'autres avis?		tigrou_ Pilier

des avis sur le 1.4 HDI?????		11 juin 2008 à 23h03
		tigrou_ Pilier

de la merde		11 juin 2008 à 23h21
franchement, ce moteur est le hdi le plus pourri sorti par peugeot. Des tas de soucis, alors que le 2.0 hdi 90 était très fiable. Il vaut mieux une Clio dci 80 récente (parce que les premières Clio dci c'était franchement pas très solide non plus).		f123 Pilier

le2.0 hdi 90 très fiable?		14 juin 2008 à 21h54
avec des conseils comme ça, tu ferais mieux d'economiser tes doigts tu connais pas encore les pb de grippage dûes a la flotte sur ce moteur? tu dois bien être le seul a ne pas le savoir... et je passe tous les autres pb... electroniques, et autres!		tigrou_ Pilier

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206 1.4 HDI

votre avis sur cette annonce, svp?

elle a l'air propre

mais aucune indication sur l'entretien.

un poil chere quand meme

pour a peine plus tu peux en trouver en 2.0 HDi 90. regardes la RG La style n'a que la Clim auto et le toit en verre a faire valoir...une de mes collègues me proposait la meme il y a un an a 7900 pour 49 000 kms. Elle avait juste la peinture métal en moins (blanche)

attention cependant

surtout

que grosso modo on en trouve pleins en 2.0 90 ou 1.4 70 plus recente aux alentours de 8500/9000 euros. Le proprio fait payer peut etre le "style"

ha ha

style ou pas, ca reste une 2saucisse Moi je persiste sur le fait que l'entretien est soigneusement omis Je vendrais la mienne maintenant, l'acheteur aurait droit à l'équivalent d'un bottin en matière de factures et autres preuves d'entretien

j'en ai une autre

XT premium comme toi 82 000 kms ttes options de 2003 a 8500 euros. Par contre les 206 semblent avoir une cote identique que chez moi. Toi tu es meticuleux. Moi aussi ma Clio est soigneusement entretenue...peut etre trop.

très propre aussi

oui

mais j'aurais pu mettre des 1.6 16s de 2006 au meme prix

comme

il cherchait un mazout je montres des annonces equivalente. Moi meme avec l'entretien, il y a toujours ce risque fiabilité. D'ailleurs j'ai bientot les disques et les amortos a changer;...et peut etre une intervention a la transmission

disques voilés, ça arrive...

Trop cher

Chez moi il y a une 206 1.4 HDI a vendre la meme pour 5000 euros 70 mille bornes toutes options grise iceland

!!!!!!

comme quoi il

n'y a pas de vérités. D'autres te diront que ce sont les Clios dCi qui sont des merdes en fiabilité.

ma tante a deux clio dci

clio dci 80 et la nouvel jamais eux de merde avec donc fiable

je confirme

En meme temps

...

un truc auquel

à vue de nez, comme ca

je dirais une poulie, genre sur la courroie d'accessoires au autres. C'est assez symptomatique de la poulie damper sur la 206

en tout cas

elle grince fort la Clio. Elle a a peine un an. Le bruit ressemble a ce que pourrait faire un mixer. Je ne sais pas ce que ca donne en roulant mais au ralenti quelle horreur

quand je lis tout ça:

ça m'inquiète d'acheter un 1.4 HDI...

pourtant

encore moins rassuré!

ma copine en a une

50 000km et aucun soucis

plutot bonne réputation

les hdi sauf les premieres séries, ces blocs sont aussi sous le capot des ford et j'ai pas entendu parler d'une avalanche de pannes par contre des petits parcours,avec de fréquents demarrage à froid ,ben aucun moteur aime

et tu appelles ca

une voiture à problèmes ??? 3 ou 4 utilisateurs qui parlent de fiabilité après 30.000 km ?? Faut être sérieux, là...

ouef...

bon, d'autres avis?

des avis sur le 1.4 HDI?????

de la merde

franchement, ce moteur est le hdi le plus pourri sorti par peugeot. Des tas de soucis, alors que le 2.0 hdi 90 était très fiable. Il vaut mieux une Clio dci 80 récente (parce que les premières Clio dci c'était franchement pas très solide non plus).

le2.0 hdi 90 très fiable?

avec des conseils comme ça, tu ferais mieux d'economiser tes doigts tu connais pas encore les pb de grippage dûes a la flotte sur ce moteur? tu dois bien être le seul a ne pas le savoir... et je passe tous les autres pb... electroniques, et autres!

pour a peine plus tu peux en trouver en 2.0 HDi 90. regardes la
RG

La style n'a que la Clim auto et le toit en verre a faire valoir...une de mes collègues me proposait la meme il y a un an a 7900 pour 49 000 kms. Elle avait juste la peinture métal en moins (blanche)

que grosso modo on en trouve pleins en 2.0 90 ou 1.4 70 plus recente aux alentours de 8500/9000 euros.

Le proprio fait payer peut etre le "style"

style ou pas, ca reste une 2saucisse
Moi je persiste sur le fait que l'entretien est soigneusement omis
Je vendrais la mienne maintenant, l'acheteur aurait droit à l'équivalent d'un bottin en matière de factures et autres preuves d'entretien

XT premium comme toi

82 000 kms ttes options de 2003 a 8500 euros.

Par contre les 206 semblent avoir une cote identique que chez moi.

Toi tu es meticuleux. Moi aussi ma Clio est soigneusement entretenue...peut etre trop.

il cherchait un mazout je montres des annonces equivalente.

Moi meme avec l'entretien, il y a toujours ce risque fiabilité.

D'ailleurs j'ai bientot les disques et les amortos a changer;...et peut etre une intervention a la transmission

je dirais une poulie, genre sur la courroie d'accessoires au autres.
C'est assez symptomatique de la poulie damper sur la 206

elle grince fort la Clio. Elle a a peine un an.

Le bruit ressemble a ce que pourrait faire un mixer. Je ne sais pas ce que ca donne en roulant mais au ralenti quelle horreur

les hdi sauf les premieres séries, ces blocs
sont aussi sous le capot des ford et j'ai pas
entendu parler d'une avalanche de pannes
par contre des petits parcours,avec de fréquents
demarrage à froid ,ben aucun moteur aime

franchement, ce moteur est le hdi le plus pourri sorti par peugeot.
Des tas de soucis, alors que le 2.0 hdi 90 était très fiable.
Il vaut mieux une Clio dci 80 récente (parce que les premières Clio dci c'était franchement pas très solide non plus).

avec des conseils comme ça, tu ferais mieux d'economiser tes doigts

tu connais pas encore les pb de grippage dûes a la flotte sur ce moteur? tu dois bien être le seul a ne pas le savoir... et je passe tous les autres pb... electroniques, et autres!