 clio de 2003 | 10 juin 2008 à 16h26 |
c'est un peu juste comme renseignements 
- quelle motorisation ?
- quel kilométrage ?
- qu'est ce qu'il y a eu déjà de fait comme gros entretien ? | 
Joli BB... | godasso
Sage
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 Désolé... | 10 juin 2008 à 16h30 |
J'ai oublié de dire qu'il s'agit d'une diesel, d'environ 80 000 kms
Je l'ai reprise de mon père qui s'en servait au boulot. Elle a toujours été bien entretenue par sa société, mais selon mon père, la transmission serait à changer bientôt (plus pour les 5 ans que pour les kms ;) )
Pour la cylindrée , le volume, les chevaux, je peux savoir ça où ? |
| xBab
Nouveau
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 désolé pour le double post | 10 juin 2008 à 16h33 |
Je pourrai vous en dire plus ce soir sur les entretiens déjà effectués, car là je suis au boulot 
Mais je comptais passer prendre rdv chez mon garagiste avant de rentrer, pour gagner du temps (je pars vendredi midi), et donc, j'ai pas d'infos :/
Je veux pas paraître quiche devant lui, donc j'essaye de me renseigner ! |
| xBab
Nouveau
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vu que | 10 juin 2008 à 17h08 |
beaucoup de Clio de société sont maintenant des dCi , je suppose que c'en est une.
Sur le devant de la portière, tu dois avoir un petit logo "dci". En principe, si il est écrit tout en gris, c'est une 65 ch, si le "i" est bleu, c'est une 80 ch, mais la meilleure manière de le savoir, c'est la carte grise.
Tu as un numéro de série qui commence par "VF1", ensuite une série de 6 caractères.
Si c'est CB07CF ou BB07CF ou SB07CF, c'est une Clio dci65
Si c'est CB080F ou BB080F ou SB080F, c'est une Clio dCi 80.
Quand tu parles de la transmission à 5 ans, je suppose que tu veux plutot parler de la distribution Effectivement la plpupart des échéances pour les courroies de distri se font à 5 ans ou bien le kilométrage préconisé. C'est une opération importante à faire dans les délais, et qui coute assez cher.
Pour les vidanges, Renault préconise tous les 30.000 km ou 1 an, mais je ramènerais plutot à 20.000.
Entretien "majeur" à faire à 60.000 et 120.000.
Vu le kilométrage, il serait bon que tu fasse vérifier disques + plaquettes, surtout si la voiture a fait de la ville, également les amortisseurs à vérifier (quoique plus difficile). |
Joli BB... | godasso
Sage
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 Merci | 10 juin 2008 à 17h17 |
Ok merci !
Donc mon num de série commence par VF1SBO7CF, c'est donc une dci 65
Mea culpa, je ne sais pas pourquoi, mais je dis TOUJOURS transmission au lieu de dire distribution (et pourtant j'en ai déjà pété une, je sais comment ça s'appelle et aussi cobien les réparations coutent  )
Quel kilométrage max si on ne dépasse pas les 5 ans ?
Ok pour la vidage, c'est ce que je pensais. Je fais un changement de filtre systématique ?
Pour les autres filtres (air, gas oil, habitacle) et puis la clim, toussa toussa, c'est 1 an aussi ?
Que veux-tu dire par "entretien majeur" ?
Merci d'avance |
| xBab
Nouveau
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 donc | 10 juin 2008 à 17h36 |
effectivement c'est bien une dci65 société (le S veut dire société)
Pour la courroie de distri, je crois que sur les Clio dCi, c'est 120.000 km, mais à confirmer par un pro Renault ici
Vidange = changement de filtre à huile systématique.
Pour les autres filtres, je te conseille le filtre à air tous les 40.000 environ, ou beaucoup moins si tu roules en ville ou en atmosphère "polluée" (sable, poussière, etc...).
Filtre à gas-oil, perso sur ma 206, je le fais toutes les 2 vidanges, mais je demande la purge à chaque entretien.
Filtre habitacle, idem filtre à air mais si tu roules en ville, fais-le à chaque entretien ;: tes narines ne s'en porteront que mieux.
La clim, bah faut la faire tourner régulièrement, et si tu consates qu'elle commence à te sortir de l'air tiède au lieu de froid, une petite recharge et hop, ca roule. (si ca n'a jamais été fait après 5 ans, il vaut mieux vérifier).
L'entretien majeur, c'est vidange + tous les filtres + les freins si nécessaire (purge du liquide de freins, ca doit se faire tous les 2 ans en principe).
Ne pas oublier aussi la courroie d'accessoires, presque aussi importante que la distri, et qui sur certains dCi avait la facheuse tendance à s'effilocher et venir foutre le bordel dans la distri.
Ah, et en parlant de distri, quand tu la fera faire, changement de pompe à eau obligatoire en même temps |
Joli BB... | godasso
Sage
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 Entretien Clio | 10 juin 2008 à 18h30 |
Effectivement, sur le 1,5l Dci, la distribution est à remplacer tous les 120000kms ou 5ans; au premier des 2 termes atteinds.
Pour les révisions, la préconisation de Renault est de faire une vidange/filtre à huile tous les 30000kms ou 2 ans.
Mais je suis du même avis que godasso: je pense que le moteur appréciera une révision plutôt au alentours des 20000kms ou 1an; surtout si tu veux garder ta voiture longtemps.
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| mactoya
Ancien
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rebonjour | 11 juin 2008 à 10h22 |
merci pour ces conseils détaillés !
Personnellement, je fais peu de kms, et souvent c'est les dates qui arrivent à échéance avant !
La courroie je vais la changer alors que je ne suis qu'à 80 000 kms par exemple.
Peux tu donc me donner les échéances en terme d'années, étant donné que c'est ce qui risque d'arriver avant ?
Merci ! |
| xBab
Nouveau
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 Bah | 11 juin 2008 à 20h27 |
exactement je ne sais pas.
Mais pour te donner un ordre d'idée si tu ne roule pas beaucoup:
- Vidange/filtre à huile: max 2 ans
Avec les contrôles de freins, courroie accessoires, échappement, rotules, soufflet...
- Filtre habitacle: 1 an - 1 an et demi
- Filtre à air: 4 ans
- Filtre à gazole: 4 ans
- Courroie de distribution: 5 ans
- Liquide de frein: 4 ans
- Liquide de refroidissement: 4 ans
Et tous les mois, il est bien de contrôler pression des pneus, éclairage, essuie-glaces et faire les niveaux...
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| mactoya
Ancien
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 Merci ^^ | 12 juin 2008 à 13h43 |
Maintenant j'ai tout ce qu'il me faut !
Je met ce topic en marque page  |
| xBab
Nouveau
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