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Suv Vert

18 juin 2008 à 12h15

C'est Toyota (encore une fois) qui démontre que SUV (gros véhicule inutile et polluant) peut se cojuguer avec écologie.

Ce Toy FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle) qui fonctionne a l'hydrogène peut parcourir 850 kms avec un pleins ce qui est une avancée considerable en la matière...il est plus autonomme de 60% de plus que le précedent concept (330 kms avec son plein)en diminuantde 25% sa conso.

Il est équipé d'un moulin electrique de 122ch que la pile a combustible recharge en produisant de l'electricité meme a faible température. Il peut monter jusqu'a 155 km/h en pointe...

Bien loin du débat essence/mazout, CO2/particules fine et cie, il représente l'avenir immdediat. D'ailleurs en parlant d'avenir immediat, le gouvernement japonais a validé ce projet et sera présenté au G8 a Hokkaïdo.

Thierry ne resistera plus trés longtemps a l'appel du SUV

Et la France ds tout ca, le Scénic Hydrogène de Renault est en phase de test avec son cousin X-trail (qui lui selmble pret pour la production)...reste la question du cout de cette technologie.

RS dTi

hombre974Online

Sage

Réponses

J'hésite entre une 750ih et ce modèle		18 juin 2008 à 12h44
avec un net avantage pour la bmw. 122 cv sur un tel monstre, ça doit être un vrai veau. Cher et peu performant... Tout le contraire de l'écologie sexy. J'installe un réacteur PWR dans mon garage pour pouvoir faire le plein.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

122ch		18 juin 2008 à 12h53
pour son seul moteur électrique il me semble, n'oublies pas la pile a combustible qui produit de l'énergie elle aussi...(peut etre me trompe-je et que la pile ne sert a rien ) la 750 iH a un 1.3 MjT c'est bien ca?	RS dTi	hombre974Online Sage

la pile se contente de recharger		18 juin 2008 à 12h57
la batterie...	aidons Fanou	Isit Motard à aileron

okaiche		18 juin 2008 à 13h01
pourquoi parler d'hybridité alors	RS dTi	hombre974Online Sage

lol		18 juin 2008 à 13h05
la pile fournie de l'electricité au moteur electrique... la pile à combustible remplace ton carburant. le moteur électrique remplace ton moteur à combustion interne TCR, est-ce clair ? Un véhicule à pile à combustible, ce n'est rien qu'un véhicule électrique qui produit son électricité, ne se contente pas de la stocker dans de lourdes et non-éficientes batteries.	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	Cedski Sage

c'est plus clair pour moi		18 juin 2008 à 13h07
:noir ecrevellé:	RS dTi	hombre974Online Sage

Thierry a dit la même chose		18 juin 2008 à 13h15
en 5 mots. Tu es un vrai scientifique.		TCR Ado Boutonneux

C'est parce que j'en connais 10		18 juin 2008 à 13h20
(suffisant pour parler foot) et que je suis circoncis.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

Pour changer de sujet		18 juin 2008 à 13h21
Je voulais metre le lien de la Classe B "au gaz" mais je ne peux pas.		TCR Ado Boutonneux

Une classe B au GNV vendue en France		18 juin 2008 à 13h26
	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

T'as un moteur électrique		19 juin 2008 à 11h04
donc couple conséquent pour les reprises!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

Révise tes classiques		19 juin 2008 à 11h08
Le moteur électrique a un gros couple à bas régime et un couple nul à son régime max. Sa courbe de couple est une droite. Et ne pas oublier que c'est la puissance qui permet d'accélérer, pas le couple.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

dur de redire tout ça		19 juin 2008 à 12h03
après quelques années de paluchage sur le couple de camion des diesel.	aidons Fanou	Isit Motard à aileron

+1		19 juin 2008 à 12h52
Avec tout ça on oublierait presque qu'un 4cy essence il faut le tirer à 4.000trs...		TCR Ado Boutonneux

N'importe quoi les mecs !!		19 juin 2008 à 13h16
"Et ne pas oublier que c'est la puissance qui permet d'accélérer, pas le couple" On ne peut pas dissocier la puissance du couple, ils sont liés.	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

Désolé Brandon		19 juin 2008 à 13h30
J'ai failli l'écrire d'emblée mais Puissance = couple * vitesse de rotation. Je te fais grâce des unités. En physique, c'est la puissance qui donne les accélérations... qu'il faille aller la chercher à 8000 rpm ou qu'elle soit disponible dès 2000. Avec 122 bourrins électriques fussent-ils électriques sur un suv de 2t, ne vise pas le 0-100 en moins de 8 secondes... ni le 90-130 en 10.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

ET bien		19 juin 2008 à 13h36
si t'as fait un minimum d'algèbre, tu vois bien que Puissance = f(couple). CE n'est pas indépendant. Et si tu appliques la formule du principe fondamental de la dynamique appliqué à un torseur couple...	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

Ne fais pas ton Worth ni ton de(N)is		19 juin 2008 à 13h59
Tu as écrit une connerie... Couche-toi sans te couvrir de ridicule. On croirait entendre les neuneux soutenant que le picasso HDI 90 et son couple camionnesque a de meilleurs perfs que le 1.8 16v 118cv et son couple ridicule à 4000. Le gros couple à très bas régime du moteur électrique permettra de décoller la bête assez facilement mais ça va vite plafonner.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

J'ai pas écrit de connerie		19 juin 2008 à 14h09
c'est toi qui n'y connais rien. C 'est en appuyant sur la pédale d'accélérateur que tu vas agir sur le couple. Celui-ci va entrainer une accélération angulaire qui donnera une puissance plus élevée. Et puis arrête de toujours ramener à ta haine contre le diesel, ca devient pitoyable! Sctreul pourra t'expliquer aussi que le couple et la puissance son indissociable.	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

Intéressant mais tu digresses		19 juin 2008 à 14h40
Revenons à l'essentiel, à savoir les perfs avec le moteur électrique. D'après toi, il fait jeu égal sur le 0 à 100 avec le V8 essence ou il le ridiculise	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

COmpare ce qui est comparable		19 juin 2008 à 14h46
Un SUV a pour vocation de faire la ville et de temps en temps en sortir pour aller en bONlieue chercher des pizzas car elles sont moins chères que les Domino pizza. Je pense que tu ne seras donc pas trop ridicule face à des Punto Jtd 75, Twingo dci et autre Smart.	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

Avec une vitesse de pointe de 155 km/h		19 juin 2008 à 14h48
atteinte en quelques minutes, je ne suis pas certain qu'on puisse faire de l'extra urbain avec.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

De toute facon		19 juin 2008 à 14h59
135 est laregement suffisant vu le prix de l'énergie maintenant et la répression. Remarque je suis allé bouffer avec une collègue et comme je vois comment elle conduit, je me dis que l'essence n'est pas encore assez chère vu sa conduite : accélérer comme une malade pour dégrader toute l'énergie cinétique 200 m après à un feu rouge, je savais pas que les techniciennes gagnaient plus que les ingénieurs!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

non: 160% de plus		18 juin 2008 à 14h01
	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

je n'ai fait que reprendre les		18 juin 2008 à 14h04
chiffres du journaliste Je n'ai jamais été bon en math	RS dTi	hombre974Online Sage

alors		18 juin 2008 à 20h36
[Mode TF2 On] C'est nul. [Mode TF2 Off]		de(N)is Sage

>		18 juin 2008 à 23h02
suv inutile, pas plus qu'un scenic ou qu'un espace dans 90% des cas (ceux qui n'ont pas plus de 3 enfants) ou encore tout vehicule sportif ou a 2 places excepté la smart.		LeDingue Sage

Sacré Ledingue		19 juin 2008 à 08h19
C'est beau comme du de(N)is! Assimiler un scenic 1.5dci à un Land Cruiser 3.0d4d, il fallait oser. Tu l'as fait, bravo!	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

Ca ressemble plus à un suv		19 juin 2008 à 09h29
type X-trail (peut etre la taille au dessus) qu'à un Land Cruiser... Le Dingue n'a pas tord dans le fond.	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	Cedski Sage

oups		19 juin 2008 à 09h31
j'avais peut etre pas tout à fait compris ses propos en fait... Il est aussi peu clair que moi.	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	Cedski Sage

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Suv Vert

J'hésite entre une 750ih et ce modèle

avec un net avantage pour la bmw. 122 cv sur un tel monstre, ça doit être un vrai veau. Cher et peu performant... Tout le contraire de l'écologie sexy. J'installe un réacteur PWR dans mon garage pour pouvoir faire le plein.

122ch

pour son seul moteur électrique il me semble, n'oublies pas la pile a combustible qui produit de l'énergie elle aussi...(peut etre me trompe-je et que la pile ne sert a rien ) la 750 iH a un 1.3 MjT c'est bien ca?

la pile se contente de recharger

la batterie...

okaiche

pourquoi parler d'hybridité alors

lol

c'est plus clair pour moi

:noir ecrevellé:

Thierry a dit la même chose

en 5 mots. Tu es un vrai scientifique.

C'est parce que j'en connais 10

(suffisant pour parler foot) et que je suis circoncis.

Pour changer de sujet

Je voulais metre le lien de la Classe B "au gaz" mais je ne peux pas.

Une classe B au GNV vendue en France

T'as un moteur électrique

donc couple conséquent pour les reprises!

Révise tes classiques

Le moteur électrique a un gros couple à bas régime et un couple nul à son régime max. Sa courbe de couple est une droite. Et ne pas oublier que c'est la puissance qui permet d'accélérer, pas le couple.

dur de redire tout ça

après quelques années de paluchage sur le couple de camion des diesel.

+1

Avec tout ça on oublierait presque qu'un 4cy essence il faut le tirer à 4.000trs...

N'importe quoi les mecs !!

"Et ne pas oublier que c'est la puissance qui permet d'accélérer, pas le couple" On ne peut pas dissocier la puissance du couple, ils sont liés.

Désolé Brandon

ET bien

si t'as fait un minimum d'algèbre, tu vois bien que Puissance = f(couple). CE n'est pas indépendant. Et si tu appliques la formule du principe fondamental de la dynamique appliqué à un torseur couple...

Ne fais pas ton Worth ni ton de(N)is

J'ai pas écrit de connerie

Intéressant mais tu digresses

Revenons à l'essentiel, à savoir les perfs avec le moteur électrique. D'après toi, il fait jeu égal sur le 0 à 100 avec le V8 essence ou il le ridiculise

COmpare ce qui est comparable

Un SUV a pour vocation de faire la ville et de temps en temps en sortir pour aller en bONlieue chercher des pizzas car elles sont moins chères que les Domino pizza. Je pense que tu ne seras donc pas trop ridicule face à des Punto Jtd 75, Twingo dci et autre Smart.

Avec une vitesse de pointe de 155 km/h

atteinte en quelques minutes, je ne suis pas certain qu'on puisse faire de l'extra urbain avec.

De toute facon

non: 160% de plus

je n'ai fait que reprendre les

chiffres du journaliste Je n'ai jamais été bon en math

alors

[Mode TF2 On] C'est nul. [Mode TF2 Off]

>

suv inutile, pas plus qu'un scenic ou qu'un espace dans 90% des cas (ceux qui n'ont pas plus de 3 enfants) ou encore tout vehicule sportif ou a 2 places excepté la smart.

Sacré Ledingue

C'est beau comme du de(N)is! Assimiler un scenic 1.5dci à un Land Cruiser 3.0d4d, il fallait oser. Tu l'as fait, bravo!

Ca ressemble plus à un suv

type X-trail (peut etre la taille au dessus) qu'à un Land Cruiser... Le Dingue n'a pas tord dans le fond.

oups

j'avais peut etre pas tout à fait compris ses propos en fait... Il est aussi peu clair que moi.

avec un net avantage pour la bmw.

122 cv sur un tel monstre, ça doit être un vrai veau.

Cher et peu performant... Tout le contraire de l'écologie sexy.

J'installe un réacteur PWR dans mon garage pour pouvoir faire le plein.

pour son seul moteur électrique il me semble, n'oublies pas la pile a combustible qui produit de l'énergie elle aussi...(peut etre me trompe-je et que la pile ne sert a rien )

la 750 iH a un 1.3 MjT c'est bien ca?

en 5 mots.

Tu es un vrai scientifique.

Le moteur électrique a un gros couple à bas régime et un couple nul à son régime max. Sa courbe de couple est une droite.

Et ne pas oublier que c'est la puissance qui permet d'accélérer, pas le couple.

"Et ne pas oublier que c'est la puissance qui permet d'accélérer, pas le couple"

On ne peut pas dissocier la puissance du couple, ils sont liés.

si t'as fait un minimum d'algèbre, tu vois bien que Puissance = f(couple). CE n'est pas indépendant.

Et si tu appliques la formule du principe fondamental de la dynamique appliqué à un torseur couple...

Revenons à l'essentiel, à savoir les perfs avec le moteur électrique.

D'après toi, il fait jeu égal sur le 0 à 100 avec le V8 essence ou il le ridiculise

Un SUV a pour vocation de faire la ville et de temps en temps en sortir pour aller en bONlieue chercher des pizzas car elles sont moins chères que les Domino pizza.

Je pense que tu ne seras donc pas trop ridicule face à des Punto Jtd 75, Twingo dci et autre Smart.

chiffres du journaliste

Je n'ai jamais été bon en math

[Mode TF2 On]
C'est nul.
[Mode TF2 Off]

C'est beau comme du de(N)is!

Assimiler un scenic 1.5dci à un Land Cruiser 3.0d4d, il fallait oser.

Tu l'as fait, bravo!

type X-trail (peut etre la taille au dessus) qu'à un Land Cruiser...

Le Dingue n'a pas tord dans le fond.

j'avais peut etre pas tout à fait compris ses propos en fait...
Il est aussi peu clair que moi.