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Explication Radar

27 juin 2008 à 10h50

Quelqu'un peut il m'expliquer en quoi nos routes vont être plus sures en mettant un radar sur une 2*3 voies, sur une autoroute limitée à 110, juste avant (1km) son passage à 130, la nuit à 1h00 ???? (Seclin, sens Lille->Paris pour les connaisseurs)

NB: je précise que j'étais dans l'autre sens, donc pas concerné

de(N)is

Sage

Réponses

Je te rends un grand service :		27 juin 2008 à 11h20
Je vais t'apprendre que les radars fonctionnent aussi de jour!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

Je te rends un grand service :		27 juin 2008 à 12h32
Je vais t'apprendre qu'il n'y a pas que des radars fixes. Il y a aussi des radars embarqués dans des voitures planquées.		de(N)is Sage

bien joué!!!		27 juin 2008 à 12h47
	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

plus les conducteurs auront peur		27 juin 2008 à 11h21
et moins ils auront de sous moins ils rouleront, donc moins de pollution et moins d'accidents!	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91 Sage

La légende urbaine		27 juin 2008 à 12h31
disait que la nuit tu pouvais coller l'aiguille du compteur à droite en toute tranquillité.	Motard14 for ever	TCR Ado Boutonneux

bin moi j'suis bien embêter		30 juin 2008 à 14h52
j'ai pas d'aiguille zut alors !		camboui Boulet

Tu as toujours ta C4 ?		30 juin 2008 à 16h52
Je croyais que tu voulais la changer.	Motard14 for ever	TCR Ado Boutonneux

		27 juin 2008 à 13h30
pour t'emmerder		keltris Sage

Pour sauver la planète		30 juin 2008 à 09h28
Une vitesse plus élevée augmente les émissions de CO2. Je te rappelle qu'il y a urgence, ça chauffe!	la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd	ThierryF2Online Sage

Commence par		30 juin 2008 à 20h19
Commence par te regarder dans un miroir		de(N)is Sage

Et		30 juin 2008 à 20h27
7000 km par an à vitesse réglementaire, c'est énorme! Pense à tout le CO2 produit pour construire et entretenir tous ces radars. Avec des gars comme moi, on pourrait en faire l'économie et la planète nous dirait merci. A propos, tu as bossé le dossier NOx. Le FAP BMW les arrête-t-il toujours?	la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd	ThierryF2Online Sage

oui		30 juin 2008 à 20h59
Qu'importe que tu aurais très bien pu faire ces 7000km avec un véhicule émettant moins de CO2, ce qui compte c'est juste le kilométrage. Bravo. Pour les NOx, il existe des filtres. Je me suis trompé sur les fap mais qu'importe, ca existe. Ca s'appelle le progrès. Je sais, c'est un vilain mot mais que veux tu, j'aime le progrès, contrairement à toi.		de(N)is Sage

Et ta bmw en est équipée, évidemment		30 juin 2008 à 21h23
Si tu me lisais un peu, je parle des particules et des NOx depuis que je sévis sur ce forum. Le terme de filtre est inadéquat et prouve que tu connais mal le dossier. On parle de filtre pour les particules mais de piège (trap) pour les NOx. Le progrès, quand il n'est pas rendu obligatoire par les normes, c'est du pipeau. Le FAP n'est pas encore généralisé 8 ans après sa première commercialisation. Combien de temps pour les pièges à NOX? Pour info, ta 118d émet seulement 4.5 fois plus de NOX qu'une 118i.	la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd	ThierryF2Online Sage

ah oui		30 juin 2008 à 21h28
Et alors ? On doit éviter d'en parler parce que ca t'arrange ? Ah oui, tu t'en fous du CO2 et du réchauffement climatique, c'est vrai ! Parce que ca t'arrange mais bon, si tu n'es pas assez ouvert pour parler de ca, ne viens plus sur le forum. Je me suis effectivement trompé en parlant de FAP mais c'était aussi un abus de langage. Je reconnais mon erreur, MOI. Tandis que toi, on attend encore que tu reconnaisses les tiennes. Tiens je connais mal le dossier. Il faut dire que je ne sors pas d'une école de commerce pour friquée qui forme des mecs qui se croient les maitres du monde. Ca doit être pour ca... Justement dans notre cas, le progrès est rendu obligatoire par les normes (futures normes). Par contre, taxer sans progrès c'est du grand n'importe quoi et c'est ce que TU proposes.		de(N)is Sage

juste avant ?		30 juin 2008 à 17h21
j'aime bien le "juste avant" = 1 km. J'imagine aussi que rouler "juste au dessus des limites" signifie + 25 km/h et que respecter les distances de sécurité signifie rester au moins à 1m50 derrière le mec qui est devant. >> la réponse est simple, ce radar doit être là car les automobilistes ont pris la mauvaise habitude d'accélérer 1 km avant les panneaux annonçant une vitesse supérieure autorisée ... alors qu'ils ralentissent 1 km après ceux qui annoncent une baisse de la vitesse maxi autorisée. Pour l'heure, c'est justement la nuit que se font les plus gros excès (de vitesse, de boisson, de non respect des diverses réglementations) ... et les plus gros cartons aussi. ... favorable aux radars moi ? Même pas, mais s'il faut ça pour que les autres roulent normalement, c'est regrettable.	Vroup !	ebire Pilier

oui juste avant		30 juin 2008 à 20h18
Sur autoroute 1km c'est rien en distance. Donc oui c'était juste avant. Donc vu que ce radar est justifié d'après toi, il est dangereux de rouler à 130km/h dans ces conditions ? Si c'est le cas, franchement, arrête la conduite. Merci pour nous. Quant à ton dernier paragraphe, j'espère que tu auras l'honnêteté de nous annoncer le jour où tu seras flashé. Rouler normalement, ce n'est pas rouler à 110km/h sur une 2*3 voies.		de(N)is Sage

On dirait que tu t'es fait un nouveau		30 juin 2008 à 20h30
pote ;	la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd	ThierryF2Online Sage

arf		30 juin 2008 à 21h00
On se connaissait déjà avant t'inquiète.		de(N)is Sage

1 km		30 juin 2008 à 21h54
1 km c'est rien ? ça représente pas loin de 30 secondes à 130 ... ça fait quand même plutôt moyen comme temps pour appliquer la consigne donnée par le panneau lequel prévient qu'il va falloir passer à 110 dans x centaines de mètres. Je ne connais pas le coin pour juger de sa dangerosité à 130, mais il y a une chose qui est claire : quand sur une portion limitée à une certaine vitesse un gars juge que 20 ou 30 km/h de plus sont nécessaires, le danger vient de lui. A Paris la voie G. Pompidou sur les berges est limitée à 50 km/h ... c'est peu pour une 2 voies sans rien en sens contraire et sans piétons, c'était sans doute plus jadis ... Un jour sans doute je me ferais flasher, et alors ? Nul n'est infaillible ou parfait ... mais j'irais pas crier au piège ou au complot d'État. Rouler "normalement" c'est suivre les indications qui nous sont données, toutes les indications, vitesse maxi y compris ... et sur une 2*3 voie limitée à 110, la mamie à 70 km/h sur la voie de droite a une conduite normale, le gars à 130 qui la double non. Une règle c'est con mais c'est comme ça ... l'enfreindre sans motif réel c'est encore plus con.	Vroup !	ebire Pilier

description		30 juin 2008 à 22h02
2*3 voies en ligne droite avec sortie/entrée d'autoroute (A1). Radar juste derrière le panneau vert sur les zébras. Tu ne te poses jamais la question de savoir si une limitation est juste ou pas ? Tu fais une confiance aveugle au mec dans son bureau ? Nous n'avons pas le même sens du mot normal alors... J'enfreins cette règle à ce moment là après analyse de la situation et je juge que cette règle est stupide à ce moment là. Etre bête et discipliné, très peu pour moi.		de(N)is Sage

Toi, tu as fait une école de commerce		30 juin 2008 à 22h19
avec option maître du monde ? Quelle suffisance de(N)is!	la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd	ThierryF2Online Sage

ouhlà		30 juin 2008 à 22h36
Quelle attaque ! Tu peux faire mieux que de reprendre ce que je dis.		de(N)is Sage

Si tu ne peux comprendre que c'est		01 juil. 2008 à 07h34
cocasse, ça amuse les autres. Je suis le con prétentiard mais je ne me considère pas au dessus des règles qui s'imposent à tous. Et je préfère un con qui se plante dans son bureau à un crétin qui se trompe sur la route. Il y a moins de dégâts collatéraux.	la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd	ThierryF2Online Sage

Tiens tiens		01 juil. 2008 à 08h24
Ce n'est pas toi qui nous affirmait il y a peu que tu roulais au dessus des limitations ? Donc ces bonnes paroles que tu cites en parlant de règles imposées (et pas s'imposant) à tous, c'est du vent... Ton discours sonne toujours aussi faux.		de(N)is Sage

Ah, où ça		01 juil. 2008 à 08h29
Je peux excéder légèrement la vitesse autorisée pour dépasser plus vite. Ce qui m'évite de trop subir les colleurs pédagogiques et de rester trop longntemps dans l'angle mort du véhicule que je double. Pour le reste, respecte les limitations de vitesse. Et, comme ebire, si d'aventure je me fais flasher, on ne m'entendra pas crier au racket tel le blaireau de base. La bagnole rend con. Les pouvoirs publics en prennent acte et n'ont d'autre solution que de frapper au portefeuille.	la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd	ThierryF2Online Sage

mdr		01 juil. 2008 à 08h41
C'est bien, tu avoues donc que tu as menti sur le post d'avant.		de(N)is Sage

règles stupides		30 juin 2008 à 22h23
bien sûr qu'il y a des règles stupides ... par exemple celles qui exposent à des dangers, l'interdiction des soupapes de sécurité sur les GPL en France il y a quelques années par exemple, la présence de systèmes de chicanes et obstacles latéraux en dur dans les villages qui peuvent blesser ou tuer les conducteurs de deux roues (pépé tombant de vélo comme motard optimiste sur le compteur). Mais là c'est une règle protectrice, trop à ton goût ... mais la limitation à cet endroit n'a certainement pas été mise par hasard, y'a un mec quelque part qui l'a décidé ... et qui a jugé (pas en 10 sec un volant entre les mains) qu'il fallait un 110 pour s'adapter aux conditions du coin, y compris avec un trafic chargé, un soleil éblouissant, etc, etc. Le mec dans son bureau peut se planter ... mais rudement moins que le mec dans sa bagnole avec une vision réduite et sans connaissance approfondie du lieu, de la chaussée, du trafic, etc. Un jour peut-être la limitation s'adaptera en temps réel au climat et à la charge de trafic, avec répétiteur dans nos bagnoles ... et nombreux seront ceux qui découvriront qu'il faut très souvent rouler sous la norme actuelle, pour, une fois de temps en temps, rouler au dessus.	Vroup !	ebire Pilier

==>		30 juin 2008 à 22h43
La question initiale n'est pas de savoir si la limitation est justifiée en général, à un autre moment, etc... ... mais de savoir si tu es plus en sécurité en voyant un radar à cette heure à cet endroit. Ma réponse est non. Ce n'est pas parce qu'il va prendre un mec à 150, 130 et 111 là que je vais être en sécurité sur la route.		de(N)is Sage

ptet ben quand même		01 juil. 2008 à 10h51
évidemment ce radar ne change rien aux conditions de sécurité, à la limite on peut même dire qu'il les aggrave ... en favorisant un ralentissement - effet accordéon potentiellement accidentogène, ou même en constituant un obstacle dur susceptible d'être dangereux en cas de collision. Mais ... ce radar n'est qu'un moyen, pas isolé du tout, une des bornes du système contrôle - répression qui se met peu à peu en place. Pour une proportion effrayante de nos concitoyens, il faut des manifestations visuelles fréquentes (radars, panneaux, gendarmes, etc, etc.) pour appliquer des règles pourtant relativement simples et plutôt de bon sens. Je suis le premier à regretter qu'il faille autant de moyens fort coûteux, mais le fait est là ... c'est en multipliant ces moyens qu'on arrive à faire diminuer la vitesse des conducteurs et par là la gravité des accidents (sans compter ceux qui sont tout simplement évités). Le mec chopé à 150, 130 ou 111 se méfiera sans doute à l'avenir, surtout s'il lui reste peu de point. il est frappant de voir que la vitesse moyenne a baissé d'un bon cran depuis quelques années, ce qui prouve bien que c'était possible. La réponse est donc oui, ce radar, même piégeux, contribue à notre sécurité, avec tous ses petits amis gris. J'aime pas le côté répressif du truc, mais j'arrive pas non plus à accorder l'idée de liberté avec le fait de s'accorder le droit d'être dangereux. Maintenant il va falloir bosser le reste ... les petits trains de voitures à touche-touche c'est pas le top en cas de freinage fort.	Vroup !	ebire Pilier

==>		01 juil. 2008 à 13h10
Entre des radars totalement pompe à fric comme celui là et l'espace de liberté dont tu parles, il existe bien des possibilités, dont celle de mettre des radars à des endroits accidentogènes et avoir des limitations de vitesse logiques. Vu la circulation à 1h du mat, même si tu piles, faudrait vraiment jouer de malchance pour qu'un mec soit derrière toi à ce moment là...		de(N)is Sage

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bien joué!!!

plus les conducteurs auront peur

et moins ils auront de sous moins ils rouleront, donc moins de pollution et moins d'accidents!

La légende urbaine

disait que la nuit tu pouvais coller l'aiguille du compteur à droite en toute tranquillité.

bin moi j'suis bien embêter

j'ai pas d'aiguille zut alors !

Tu as toujours ta C4 ?

Je croyais que tu voulais la changer.

pour t'emmerder

Pour sauver la planète

Une vitesse plus élevée augmente les émissions de CO2. Je te rappelle qu'il y a urgence, ça chauffe!

Commence par

Commence par te regarder dans un miroir

Et

oui

Et ta bmw en est équipée, évidemment

ah oui

juste avant ?

oui juste avant

On dirait que tu t'es fait un nouveau

pote ;

arf

On se connaissait déjà avant t'inquiète.

1 km

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Toi, tu as fait une école de commerce

avec option maître du monde ? Quelle suffisance de(N)is!

ouhlà

Quelle attaque ! Tu peux faire mieux que de reprendre ce que je dis.

Si tu ne peux comprendre que c'est

cocasse, ça amuse les autres. Je suis le con prétentiard mais je ne me considère pas au dessus des règles qui s'imposent à tous. Et je préfère un con qui se plante dans son bureau à un crétin qui se trompe sur la route. Il y a moins de dégâts collatéraux.

Tiens tiens

Ce n'est pas toi qui nous affirmait il y a peu que tu roulais au dessus des limitations ? Donc ces bonnes paroles que tu cites en parlant de règles imposées (et pas s'imposant) à tous, c'est du vent... Ton discours sonne toujours aussi faux.

Ah, où ça

mdr

C'est bien, tu avoues donc que tu as menti sur le post d'avant.

règles stupides

==>

ptet ben quand même

==>

Une vitesse plus élevée augmente les émissions de CO2.

Je te rappelle qu'il y a urgence, ça chauffe!

avec option maître du monde ?

Quelle suffisance de(N)is!

cocasse, ça amuse les autres.

Je suis le con prétentiard mais je ne me considère pas au dessus des règles qui s'imposent à tous.

Et je préfère un con qui se plante dans son bureau à un crétin qui se trompe sur la route. Il y a moins de dégâts collatéraux.

Ce n'est pas toi qui nous affirmait il y a peu que tu roulais au dessus des limitations ?

Donc ces bonnes paroles que tu cites en parlant de règles imposées (et pas s'imposant) à tous, c'est du vent... Ton discours sonne toujours aussi faux.