Bonjour à tous. Le CT d'une 306 1.9 TD que j'ai en ma possession indique , parmi d'autres points soumis à contre-visite: "demi-train avant (y compris ancrages): jeu important ou anormal rotule et/ou articulation, G". Cela signifie -t-il qu'il faut changer la rotule G uniquement ou tout le dispositif? Faut-il par précaution le faire aussi à droite? Un autre point à traiter est une fuite dans l'étrier d'un cylindre de roue: selon vous le cylindre est-il à changer ou bien cela peut-il être seulement un problème de tuyauterie? Ce problème peut-il être la cause du déséquilibre du frein de service? J'en ai d'autres mais je préfère d'abord me concentrer sur ces 2 points qui me paraissent les plus importants et sûrement les plus coûteux à régler...D' ailleurs peut-on faire une estimation des frais de remise en état sur ce véhicule de 1996 et 225000 km mais dont le moteur est toujours aussi performant et économique. Merci à tous
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pipolemarquis
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