 ça m'irait bien avec le tsi 160cv dsg | 04 juil. 2008 à 07h30 |
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| carpediem95
Sage
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je prendrais bien la | 04 juil. 2008 à 08h16 |
- 2.0 TSI 200 ch (DSG 6) 30.900 euros (Carat)  | 
hombre et Isit qui vont a la chasse | sebastien84
Sage
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bah moi le choix serait vite fait : | 04 juil. 2008 à 09h11 |
tdi 140  (raisonnable il faut rester)
M'enfin de toute manière c'est pô possible : c'est seulement une 4 places  | 
Joli BB... | godasso
Sage
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Les prix des modèles essence | 04 juil. 2008 à 09h33 |
sont vraiment très intéressants.
C'est moins cher qu'une Golf V équivalente non ?
J'attends tout de même de voir l'intérieur en vrai. | 
| TCR
Ado Boutonneux
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 l'interieur est repris | 04 juil. 2008 à 10h25 |
De la Golf plus...modèle peu répandu il est vrai.
Materiaux et écran d'information/navigation different je crois. | 
Ni Dieu , ni Maître, même nageur... | zebulon57
Sage
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 La console centrale est celle | 04 juil. 2008 à 10h29 |
de la Golf Plus ? Je croyais quec'était celle de la Golf.
D'après les photos que j'ai vues, je n'aime pas trop l'idée des triangles en bas de console et dans les contre portes, ainsi que pour les appuis têtes arrières. |
| TCR
Ado Boutonneux
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 c'est bien de la console centrale | 04 juil. 2008 à 10h32 |
Que je parlais...issu de la G+ , comme j'ai pu le lire et voir dans auto/moto magazine, un canard du genre.
Pour le moment rien ne me déplait dans cette auto, a confirmer de visu comme d'habitude. |
Ni Dieu , ni Maître, même nageur... | zebulon57
Sage
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 Oui, c'est le genre de voiture | 04 juil. 2008 à 10h40 |
qu'il faut attendre de voir en vrai avant de se prononcer définitivement sur sa ligne. |
| TCR
Ado Boutonneux
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25 000 euros | 04 juil. 2008 à 09h36 |
la sportline TSI160… Presque raisonnable…
a contrario les diesels sont super chers !
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CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements | Cedski
Sage
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bah oui | 04 juil. 2008 à 09h49 |
politique habituelle VW sur les prix des tdi
Rappelle-toi le prix d'une New Beetle tdi : c'était du délire  (remarque, BMW fait encore plus fort avec la Mini D) |
Joli BB... | godasso
Sage
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Je crois que le TDI 140 | 04 juil. 2008 à 09h51 |
n'es t pas du tout rentable face au TSI 122. Les perfs doivent etre proches. | 
Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95
Sage
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+1 | 04 juil. 2008 à 09h54 |
Les TSI ont presque autant de couple en bas, plus de souplesse, une conso pas beaucoup plus élévé...
Au fait, TDI 140 IP ou CR ? |
| TCR
Ado Boutonneux
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TDI 140 CR | 04 juil. 2008 à 09h56 |
je pense: sur la Passat, le CR a fait son apparition.
D'ailleurs la conso est très basse ce qui n'est pas le cas sur l'A4 équipée du même moteur! |
Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95
Sage
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 Il devrait donc être | 04 juil. 2008 à 09h58 |
un peu plus souple en bas.
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| TCR
Ado Boutonneux
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 Il est surtout moins bruyant | 04 juil. 2008 à 10h27 |
et bien mieux filtré au niveau vibrations.
ET pour ce qui est de la conso, malgré ce que dit Brandon95, l'A4 avec la même motorisation ne consomme pas tellement : j'ai fait un Metz/Lunéville/Strasbourg il y a 15 jours dans l'A4 dernière génération de mon collègue, et il n'a pas dépassé les 6,5L (je précise, pour la conso, qu'on est passés par les Vosges....) |
Joli BB... | godasso
Sage
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 Tu étais par chez moi | 04 juil. 2008 à 10h30 |
J'adore la dernière A4, hormis la planche de bord  .
Il faudrait voir combien consomme un IP sur le même parcours. |
| TCR
Ado Boutonneux
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 je ne savais pas ! | 04 juil. 2008 à 10h36 |
en fait, j'ai filé un coup de main à mes collègues de la Logistique pour des vérifs d'inventaires sur notre centre d'Ennery, puis après on étaient invités à l'inauguration de la nouvelle plateforme de regroupement de Chimirec à Domjevin, puis ensuite direction notre autre centre en Alsace, à Huttenheim.
Belle balade dans une très belle voiture |
Joli BB... | godasso
Sage
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 Ennery c'est sexy | 04 juil. 2008 à 10h40 |
Je suis originaire de Metz, j'y ai vécu pendant 20 ans.
Tu as pensé quoi de la A4, du moins en passager ? |
| TCR
Ado Boutonneux
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 ah oui, Ennery.... | 04 juil. 2008 à 10h54 |
charmant petit port de pêche  
J'ai trouvé l'A4 encore plus "aboutie" que les versions précédentes. Le confort est excellent, avec des sièges relativement fermes (la sienne a l'option cuir). D4après ce que j'en ai vu, l'ergonomie semble excellente, avec un gros gros plus au niveau de la navigation sur l'écran principal (Radio/CD, GPS, gestion bluetooth, etc...). Le fonctionnement est très intuitif.
Très peu de bruits de roulements malgré les gros Conti SPort en 235/17 . Comme je te l'ai dit, le tdi140 est bien plus agréable, acoustiquement parlant, que son prédécesseur à IP.
En comportement dynamique, absence de roulis, amortissement excellent (aucune sensation de "pompage" en détente).
Niveau accélération, malgré le poids de la bête, ca marche plutôt bien mais mon collègue est un calme au volant, donc...
La souplesse est de mise, puisque je jetais discrètement un coup d'oeil au compte-tours en sortie de patelin par exemple, et reprendre en 4 à partir de 1200 tr ne posait aucun problème... :lynchage par essencistes:
Une seule chose m'a gênée en tant que passager : la ceinture de caisse assez haute, combinée avec un toit....assez bas donne une impression de "confinement vertical" .
De toute manière, je pense qu'on n'achète pas une A4 pour son habilité exceptionnelle (pareil pour la boite à gants qui descend assez bas côté passager, et qui donne finalement l'impression de ne pas avoir une place démoniaque pour les guibolles....et encore, je suis petit !).
Finalement un petit regret : ne pas l'avoior essayée mais prmis : rendez-vous est pris pour la prochaine fois, avec ......essai en Allemagne (on se demande bien pourquoi ) |
Joli BB... | godasso
Sage
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 On va bientôt pouvoir parler | 04 juil. 2008 à 11h39 |
de souplesse pour les diesels.
J'ai essayé la Saab 9-3 TTId de 180cv, j'étais en 3ème à 1.200trs...
J'ai l'impression que la nouvelle A4 a vraiment beaucoup progressé tant pour le conofrt que pour la tenue de route.
On est effectivement très bas dans la A4, et l'intérieur noir rend encore plus petit l'intérieur.
Mais que c'est cher, et le catalogue des options
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| TCR
Ado Boutonneux
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 la souplesse | 04 juil. 2008 à 11h57 |
n'est pas nouvelle, mais disons qu'elle est encore mieux "maitrisée".
Mon vieux hdi reprend sans broncher en 4 vers 1300/1400. Bon d'accord, ca vibre, ca fait du bruit, mais le moteur en lui-même n'est pas en cause.
Ceci étant, il ne faut pas non plus attendre des accélérations de malade
Mais bon, ne jamais oublier que beaucoup de tdi (les IP 115 Notamment....celui-là, je commence à bien le connaitre ) ont leur couple maxi à ..... 1900tr |
Joli BB... | godasso
Sage
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 J'ai tout de même le souvenir | 04 juil. 2008 à 12h03 |
du 2l TDI qui est pas très à l'aise en bas du compte tours...
En même temps, même avec un essence je ne me trapiné pas à 1.4ààtrs en 4ème.
Et puis ca donne quoi une essence en 4ème à 1.500 trs
:gang des mazouts:
:fumée noire:
:solidarité: |
| TCR
Ado Boutonneux
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 certes | 04 juil. 2008 à 12h15 |
il n'est pas très à l'aise, mais bon, il accepte de reprendre sans trop rechigner, mais sans panache non plus (sauf très noir à l'échappement )
Et pour ta question sur une essence en 4 à 1500, figure-toi que le petit 1,2 TCE de la Clio ne s'en sort pas mal du tout ! (je n'y croyais pas trop non plus...)
Merci M. turbal
:Mazout Connection:
:Paint it Black"
:on va tous les niquer: |
Joli BB... | godasso
Sage
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 Ma deuxsaucisse unpointsix | 04 juil. 2008 à 13h16 |
seizesse reprenait sans broncher à partir de 1200 tr/min sans broncher en 5ème.
Par contre le décéhi 105 est un vrai corse sous 1500 tr/min en 5 et 6ème.
:ne soyons pas pressé:
:on s'en fout car à partir de 80km/h imbattable: |
Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95
Sage
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 Un essence repart à 1.500trs | 04 juil. 2008 à 14h37 |
mais tout doucement hein... 
Un pilote talentueux de moteur diesel sait rester dans sa plage de régime, comme un pilote d'essence reste dans les tours.
:couple de camion:
:conso de chameau:
:1er en CO2: |
| TCR
Ado Boutonneux
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 C'est clair | 04 juil. 2008 à 15h09 |
que c'est sportif en dynamique !
Mon concierge n'en revient toujours pas!
:biopower: |
Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95
Sage
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Parce que... | 04 juil. 2008 à 10h00 |
C'est justement ce qui représentera 80-90% des ventes.
Ceux qui consomment >8L/100 avec un litre de gazoil >1,50€ sont toujours persuadés de faire des économies, on aurait tort de s'en priver... | 
Modo VO... | Rett
Narcisse
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Si seulement tu savais... | 04 juil. 2008 à 10h01 |
Combien je serais prêt à mettre dans la première dans un tel état, tu serais étonné.
Par contre, je foutrais pas un euro dans la seconde. |
Modo VO... | Rett
Narcisse
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1800 euros | 04 juil. 2008 à 11h32 |
sur 321 (j'ignore si elle y est encore, c'est dans yahoo auto que j'ai vu la photo) | 
Beau Gosse | hombre974
Sage
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| 04 juil. 2008 à 12h20 |
ici, l'annonce a 2 semaines et demi
Par contre elle semble légerement modifiée au niveau des phares AR etrangement blancs
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Beau Gosse | hombre974
Sage
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