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Collection > ASTON MARTIN > DB7

Une épave d'A 112 Abarth complète

04 mars 2009 à 21h27

avec un peu de carrosserie, et la méca qui tournait il y a quinze ans quand elle a été remisée, précision: pas trop de corrosion, ça peut valoir combien ça ?

Voiture écologique

lejuve

Sage

Réponses

pas grand chose		06 mars 2009 à 17h41
pas bcp d''amateur d'A112, et en plus avec du taff....	Bacquets OMP a vendre	samus Sage

je pense que		06 mars 2009 à 22h38
ça vaudra au moins une érection violente à Olivier.		Glen. Sage

Oui		07 mars 2009 à 09h38
mais uniquement avec des photos. Kanéda avait une A112 il me semble il y a quelque temps.	Tu nous manques ma poulette	hombre974 Sage

j'ias trouvé une A112		07 mars 2009 à 09h54
pour le frere de samus qui est venu la cherché		kaneda Sage

Toutafé		09 mars 2009 à 10h32
je suis venu récupérer l'A112, elle a fait ses 400 bornes sans problèmes, puis en as de nouveau fait 600 quand mon frère est venue la récupérer, puis elle a assez mal finie, pas mal de problèmes de freins, et fus cédée a un amoureux de ces engins, je pense qu'elle a servit de banque de pièces...	Bacquets OMP a vendre	samus Sage

En regardant un		07 mars 2009 à 09h54
peu sur le net j'ai vu qu'en bon état une A112 Abarth peut aller jusqu'a 5-6000€ pour une Série 3 (1975), les bras m'en tombe. Un modele des années 80 doit coter moins haut. un modele des années 70: un des années 80: Par contre c'est le même 1.0 70 ch a carbu double corps Webber qui officie toute au long de sa carrière. C'est une balle de 700 kg que j'ai pu essayer dans GT 4 en plus	Tu nous manques ma poulette	hombre974 Sage

Petite correction		07 mars 2009 à 17h14
(je sais que tu aimes ça...) il y a eu 2 moteurs, le 903 de 58 cv et le 1050 de 70 cv.	Fahr'n fahr'n fahr'n auf der Autobahn	malatesta32 Pilier

rhoooo		07 mars 2009 à 18h30
:fouettes moi encore:	Tu nous manques ma poulette	hombre974 Sage

nan		07 mars 2009 à 23h32
982 cm3, 58 cv /6500 , (65 X 74 mm 1048 cm3 70cv/6600, (67,2 X 74 mm corrosion.on		ortof20Online Pilier

Je suppose que tu me répondais ?		08 mars 2009 à 15h15
Merci d'avoir corrigé ma mémoire défaillante, dans ce cas.	Fahr'n fahr'n fahr'n auf der Autobahn	malatesta32 Pilier

c'est compliqué		08 mars 2009 à 18h05
le 903 a existé en plusieurs puissances différentes, selon le carbu monté ou l'arbre à cames ( en gros de 42 à 52 cv din '(fiat coupé sport) l'a 112 a eu aussi un 965 cm3 (a 112 elegance et élite de 48 cv ,carbu simple de 32, produite de 77 à 84 ( de mémoire)		ortof20Online Pilier

Totalement		01 mai 2009 à 13h29
aléatoire en fonction notamment de la série : jusqu'à 6000€ ou plus pour les séries allant de 1 à 3. Beaucoup moins chère à partir de la 4ème (apparition outrancière du plastoc), mais compte tout de même - à la louche - entre 1800 et 3500€. La mienne (une Élégant) est une 4ème série. Il faut vérifier absolument l'état d'avancement de la rouille au niveau du tablier sur lequel est fixée la crémaillère de direction, ainsi que les puits d'amortisseurs. A la mode de Glen, une photo et je monte le chapiteau...		olivier_17 Sage

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avec un peu de carrosserie, et la méca qui tournait il y a quinze ans quand elle a été remisée, précision: pas trop de corrosion, ça peut valoir combien ça ?

pas grand chose

pas bcp d''amateur d'A112, et en plus avec du taff....

je pense que

ça vaudra au moins une érection violente à Olivier.

Oui

mais uniquement avec des photos. Kanéda avait une A112 il me semble il y a quelque temps.

j'ias trouvé une A112

pour le frere de samus qui est venu la cherché

Toutafé

En regardant un

Petite correction

(je sais que tu aimes ça...) il y a eu 2 moteurs, le 903 de 58 cv et le 1050 de 70 cv.

rhoooo

:fouettes moi encore:

nan

982 cm3, 58 cv /6500 , (65 X 74 mm 1048 cm3 70cv/6600, (67,2 X 74 mm corrosion.on

Je suppose que tu me répondais ?

Merci d'avoir corrigé ma mémoire défaillante, dans ce cas.

c'est compliqué

le 903 a existé en plusieurs puissances différentes, selon le carbu monté ou l'arbre à cames ( en gros de 42 à 52 cv din '(fiat coupé sport) l'a 112 a eu aussi un 965 cm3 (a 112 elegance et élite de 48 cv ,carbu simple de 32, produite de 77 à 84 ( de mémoire)

Totalement

mais uniquement avec des photos.

Kanéda avait une A112 il me semble il y a quelque temps.

982 cm3, 58 cv /6500 , (65 X 74 mm
1048 cm3 70cv/6600, (67,2 X 74 mm
corrosion.on

le 903 a existé en plusieurs puissances différentes, selon le carbu monté ou l'arbre à cames ( en gros de 42 à 52 cv din '(fiat coupé sport)
l'a 112 a eu aussi un 965 cm3 (a 112 elegance et élite de 48 cv ,carbu simple de 32, produite de 77 à 84 ( de mémoire)