GP Turquie

Bon ben les dés semblent de plus en plus être jetés définitivement concernant le nom du futur Champion du Monde, et à moins d'un retour inéspéré de quelques teams, associé à un "écroulement" de Brawn, je ne vois pas trop comment le titre pilote pourrait échapper à Button...
Pour le titre constructeur, RB semble être en mesure de jouer les trouble-fête, surtout si Barrichello réitère ce qu'il a fait aujourd'hui...

En parlant de Rubinho, les commentateurs (de plus en plus nuls) de TFOne n'ont pas hésité à l'accabler de tous les maux après son début de course. Bon, son départ était à chier (la boite ?), mais personnellement je trouve que lors de son intérieur sur Kova, celui-ci casse sa trajectoire pour revenir bien plus vite que prévu à l'intérieur (ca se voit assez bien avec la vue d'hélico), donc dire que sa responsabilité était totale, pas d'accord.
Avec Sutil, c'est pas pareil mais on ne peut pas dire non plus que le pilote Force India ait fait dans la clairvoyance...

Concernant Button, je ne ferais que répéter ce que j'ai dit après le GP de Monaco : ce mec-là est un alien : pas un coup de volant en trop, des trajectoires parfaites, avec la meilleure voiture du moment, un respect de la mécanique et du matériel, bref il mérite à 200% ce qu'il lui arrive. Les casseurs de bois d'autres écuries peuvent en prendre de la graine.
Vettel a une fois de plus montré son potentiel mais aussi....sa fébrilité. Il a beau être très mature selon les commentaires à droite et à gauche, il lui manque peut être encore un tout petit poil de maitrise des situations comme celle du départ. Dommage d'ailleurs car la monoplace de RB est également un modèle de stabilité, et le doublé de Webber et Vettel en 2 et 3 n'est absolument pas dû au hasard. Par contre, là encore la stratégie différente est fort discutable, surtout pour Vettel.
D'ailleurs la différence de comportement était particulièrement visible en caméra embarquée sur le fameux virage 8 : là où les pilotes Brawn et les RB passaient la 6 après le 3eme apex, les autres (Hamilton par exemple) la passaient au niveau du 4eme...

Bon ben sinon en résumé, un GP pas trop mal le premier tiers mais assez chiant tout le reste. Personne n'a été en mesure de contester la suprématie de Brawn et RB, et même si Toyota a effectué un beau retour, ils sont quand même loin en terme d'efficacité.
Idem pour Ferrari, entre un Massa 6eme, certes, mais sans panache, et un Raikko pédalant péniblement dans le milieu de classement (en plus, il se plaignait d'un probleme aéro à l'avant qui semblait plus virtuel qu'autre chose...). Le retour de Monaco n'aurait été qu'une illusion ?
Belle course de Rosberg qui confirme son potentiel offensif, et les possibiltés de la Williams alors que Nakajima fait une course ordinaire et fade.
Chez BMW, retour de Kubica à une place plus en rapport (à mon avis) avec ses compétences.
Renault est passé d'une stratégie "gros porteur" à une autre facon "ULM" mais ca ne leur a pas réussi pour autant... Cependant, je dois être honnête et parler (une fois n'est pas coutume) de Nelsinho qui nous a sans doute offert le plus beau dépassement de ce GP face à Hamilton
McLaren justement... ben là on commence à racler gentiment le fond, et ce n'est pas la combativité de Kovalainen qui sauvera les meubles, parce que si ca avait été "à la loyale" sans le KERS, Barrigolo l'aurait bouffé en 2 temps 3 mouvements. Hamilton n'a été que l'ombre de lui-même, se débattant avec une monoplace visiblement larguée en terme de comportement par rapport aux Brawn.
Force India et TR sont passés complètement à côté de ce GP (il courait, Bourdais ?
) tandis que BMW nous offre un réveil timide (Heidfeld) et plus prononcé (Kubica).

Dans 2 semaines, Silverstone va nous offrir sa piste hyper-large (ah les arrivées en virage à 3 de front ), ses vitesses élevées....et sa météo parfois capricieuse, pour ne pas dire anglaise
En bref un circuit pour couillus où la moidre erreur coute très très cher en terme d'écart.
Et si Button gagne (et il sera "à domicile"), bah là ca sera réglé