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Entretien_mécanique > RENAULT > R5 > Thème : Conduite -

 

A coups par temps humide

12 juin 2009 à 23h02

Bonjour tout le monde

Ma R5 de 82 donne des petits à-coups, sans aucune fréquence, en roulant uniquement par temps humide ou de brouillard.

Elle a un moteur de 4L, et je sais que sur ces voitures il y avait un système de réchauffage du carbu.
L'allumage est quasi-neuf, sauf l'allumeur.

Elle ne le fait pas par temps sec ou ensoleillé. C'est bizarre...

Je suis ouvert à toute proposition, excepté de la fourguer à la casse car je l'aime bien cette petite toto.

Merci à vous


CACOTURBO

Habitué

 
Réponses


 

tête de delco

13 juin 2009 à 00h46

à voir


 

camboui

Coin coin !!

 

humidité

13 juin 2009 à 11h48

Essaye d'utiliser une bombe anti-humidité sur tous les contacts de tes fils de bougie, sans oublier les contacts au niveau de la tête de delco et de la bobine d'allumage. Tiens-nous au jus.


 

Rom1Metal

Habitué

 

Elle le fait tout le temps !!!!!

17 juin 2009 à 21h31

Elle me le fait de la même façon bien qu'il fasse 30°. La je soupçonne plus des micros coupures d'alimentation ou un souci d'embrayage (qui est peut-être d'origine).

J'ai fait changer le pétoire en fin 2002, le nouveau avait alors 72000 certifiés.

Ce we je tombe le réservoir voir s'il y a pas de la merdouille dedans. Je vous tiens au parfum.

Merci à vous


 

CACOTURBO

Habitué

 

on t'a dit

18 juin 2009 à 08h47

tête de delco.

Elle doit être "fêlée".

Regarde à l'intérieur, tu verras une trace noire en zig-zag qui relie les plots.

C'est changé en 5 minutes et ça ne coûte rien, alors avant de te lancer dans des opérations compliquées...


 

Glen.

Sage

 

Non non non

18 juin 2009 à 21h20

Je viens de scruter l'intérieur, la bakélite n'a pas bougé de couleur, comme si elle sortait de l'emballage. Aucune trace de quoi que ce soit entre les plots.

Par contre, la voiture ne merdouille pas si je la fait "brailler" dans les tours. Mais elle le fait systématiquement si par exemple je maintient le 70-80 en 3ème, ou4ème, ou 80-90 en 5ème.

Comme s'il fallait que le groupe moto-propulseur tourne plus vite que de raison.

Il manque un compte tours, pour déceler le régime critique...

La pompe à essence a un an.


 

CACOTURBO

Habitué


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