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Sport_auto > Thème : Karting -

AAARRRRTTTIIIIII

09 oct. 2009 à 03h36

Vu que Tony ne vient plus, t'en pense quoi ????

Annonces

Lesquelles te semble intéressantes ???

Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !

S2000_77Online

Sage

Réponses

en parlant de ca		09 oct. 2009 à 09h25
tu verras, quand on va aller à Bucy, y'a un kart à vendre qui est exposé dans le club house...bonjour l'engin Je crois que c'est un Rotax Max	La Bête...	godasso Sage

au RKC		09 oct. 2009 à 09h45
y a aussi des trucs pas mal en expo		FIA Sage

On verra ça		09 oct. 2009 à 22h41
	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

moi le 4T by Sub me plait bien		09 oct. 2009 à 09h48
pour le côté fiable de la chose mais je sais pas ce que ça vaut en piste et où on peut rouler avec ( en course? )		FIA Sage

Je n'ai rien vu de bien bandant ....		09 oct. 2009 à 14h18
déjà, i va te falloir choisir entre un 100 cm3 et un 125 cm ... plus précisement, entre un 20 cv et un 30 cv. (les 30 cv existent aussi en 100cm3 mais autant prendre un 125 .....) J'ai un 20 cv et déjà, il y a de quoi faire. A la limite, c'est suffisan. Maintenant, abondance de puissance ne nuit pas, et un 30 cv reste abordable question pilotage sans être un pro. le tout est de savoir à quel niveau de touriste tu es C'est le moteur qu fera la différence question pépettes ..... donc utant se tourner vers ne mécanique réputée performante et fiable: Rotax ou Rotax max, tout ça c'est bon. Je dirais donc: 125 cm3 / 30 cv, Rotax max, refroidissement liquide, freins à l'avant ... si possible une utilisation loisir et sortant de la révision (idéale bas + haut moteur) .... dans les 2 000 €. Il faudra essayer le kart ...... l'aspect général compte aussi beaucoup, il est assez révélateur du soin apporté par le propriétaire à son matériel	Champions de France	arti33 Sage

Les Subaru 4 temps ....		09 oct. 2009 à 14h21
là j'ai un bon avis puisqu'ils sont distribués à Biganos ...... J'ai donc eu l'occasion de tourner avec eux. Le problème c'est qu'ils spont moins performant que le mien (100 cm3/20cv) La version actuele de 9 cv devait évoluer en 12 cv mais on attend toujours ... Donc, question fiabilité et entretien c'est un peu le jour et la nuit en sa faveur, mais niveau performnce, c'est pas assez bon Donc au final: Non. Mais, il faudra voir la version 12 cv.	Champions de France	arti33 Sage

rho pitaing !		19 nov. 2009 à 17h59
un 4 T de 9 ch misère... mais quel rapport ça peut avoir avec un kart ?????	ramolli du guidon	tonycosworth Sage

bah ils sont pas mal		19 nov. 2009 à 18h11
surtout qu'ils semblent être fiable (révision à 60 h si je me souviens bien) à Biganos ils sont quoi ...... 1,5 à 2 secondes derrière un 20 cv .... En fait au début, je n'arrivais pas à faire la relation avec ce que je voyais sur la piste (oit des performances honnêtes) et la fiche technique (4t et 9 cv comme tu dis ....)	Champions de France	arti33 Sage

ça ne tient pas debout		19 nov. 2009 à 21h27
cette histoire. de toute façon, un kart 4 temps, ça s'appelle une tondeuse ou un fer à repasser. Je ne sais pas si tu te rappelles les yamaha 250 4T qui étaient tellement hauts et lourds que les mecs faisaient des bérets; j'ai de la chance: j'en ai vu 1. bon, ils ont dû en vendre un dizaine en france; évidemment irrevendables.	ramolli du guidon	tonycosworth Sage

Merci pour tes précisions		09 oct. 2009 à 22h45
Ce n'est encore qu'un projet, mais je commence à regarder ce qui est proposé sur le marché Vu qu'on peut plus rouler sur route, autant me faire plaisir sur piste..... SInon pour la remorque, c'est pas un soucis, je connais un fabriquant, donc ça, c'est fait.... Après pour le cabiste dans l'ame que je suis, il me faut un équipement complet "qui en jette", à commencer par un casque !!!!! Tu as quoi comme casque toi ?? Bell ?? Arai ??? autre ?? Tu connais ce site ?? B Design	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

J'ai un casque		12 oct. 2009 à 00h06
"de merde" .... un truc bas de gamme qui me fait honte ..... Pour la remorque, astuce: si tu prendsune remorque à la dimension de kart, bonjour l'engin ..... Donc, tu peux en prendre une de dimensions normales ..... tu fixes dessus une bonne planche de bois qui elle, est à la dimension du kart, et tu sangle le kart par dessus tout ça .... Concernant ton projet, c'est très exactement ma reflexion: rouler sur piste pour me calmer sur route.	Champions de France	arti33 Sage

on en est tous là		12 oct. 2009 à 09h45
		FIA Sage

Moi aussi pour le moment		12 oct. 2009 à 14h52
J'ai un casque de moto basique (un Shark RSF-2), pour faire de la loc, ca suffit, mais si je passe aux choses serieuses, autant investir dans du bon matos.... Franchement, remettre 40 000€ dans une caisse, 2000€ d'assu/an pour me chier dessus à chaque fois que je monte dedans....j'en ai marre, j'ai même plus envie de conduire maintenant....	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

Bienvenu au club des blazés		13 oct. 2009 à 08h01
C'est exactement ce que je disais a FIA, pourquoi mettre un paquet de tunes dans une caisse qui va te couter les yeux de la tête en entretien et surtout en décôte et a chaque fois que tu voudras "arsouiller" (c'est un grand mot) tu te chieras dessus parce que trop peur de te faire sauter le permis. Le kart j'y avais pensé aussi mais tout seul bof bof...	Après le Z4 le C4 :/	Iaco_MegCC Fidèle

Bah voila		13 oct. 2009 à 14h24
maintenant, tu ne sera plus seul.....enfin j'me comprends	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

C'est d'ailleurs mon problème		13 oct. 2009 à 18h08
Certes je rencontre des types plutôt sympas sur le circuit ..... mais ce n'est pas la même chose que d'y aller avec un pote.	Champions de France	arti33 Sage

J'ai la solution		14 oct. 2009 à 14h54
tu quittes tes girondins (de merde) et tu viens en Rp, c'est simple non ?	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

Descendre en 2ème division		14 oct. 2009 à 22h28
t'es dur ...... Viendez plutôt par ici, j'ai du pinard et l'océan ....	Champions de France	arti33 Sage

C'est vrai		15 oct. 2009 à 15h01
que c'est alléchant comme proposition...	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

c'est...		26 nov. 2009 à 13h51
parce que vous êtes sur paris parce qu'en province, on peut encore rouler... :Province 1: Paris 0:	Zen attitude...	Camembert1er Sage

tu as surement raison		26 nov. 2009 à 16h36
Mais en Rp, tu ne peux plus faire 500m sans croiser la Donc, à quoi bon avoir une voiture plaisir ???	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

déjà		19 nov. 2009 à 21h45
pour un 125 démarreur, je ne choisirais pas un Max pour pas mal de raisons (conception initiale bien sûr, mais aussi complexité des valves, carbu à cuve, batterie à décharge. Sur tous ces points, je prends un Leo, mais alors, sans me poser la question.	ramolli du guidon	tonycosworth Sage

Genre ça ?		20 nov. 2009 à 05h02
Leo 125	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

marche plus.		20 nov. 2009 à 14h05
en tout cas, c'est bien du leo que je parle.	ramolli du guidon	tonycosworth Sage

Arf merde		20 nov. 2009 à 23h51
l'annonce a du être enlevé.... Et sinon, tu penses qu'un achat d'occaz est judicieux sur ce genre de matos ??? Ou vaut mieux privilégier du neuf ?? J'y connais pas grand chose en kart, mais si je fais le parallèle avec des jet ski, parfois un achat d'occaz peut occasionner pas mal de soucis.....	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

Tout dépend...		21 nov. 2009 à 00h25
Il ne faut acheter d'occas que du matos connu. Chassis: l'examiner nettoyé à neuf; on peut faire une vérif sur marbre (table bien plane) mais ça demande de démonter qqs pièces. Moteur: n'acheter qu'un moteur refait à neuf (donc haut et bas), et dans une cote convenable !	ramolli du guidon	tonycosworth Sage

Matos connu		21 nov. 2009 à 00h40
Bon bah, ca va regler le pb je pense, vu que je ne connais personne dans le milieu.....	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

si tu m'avais dit ça		21 nov. 2009 à 00h46
il y a 2 ans... un leo tout neuf avec tout le garage avec, les pièces... j'en avais parlé à pufy, même...	ramolli du guidon	tonycosworth Sage

Bah y 2 ans		21 nov. 2009 à 00h51
J'etais encore jeune, célibataire et sans enfants.....MDR... Non plus sérieusement, je songe à ma reconvertion, car me racheter une voiture "sportive", je n'en vois plus l'interêt, grace à nos amis DU coup, je me suis dis que pourquoi pas aller me défouler sur circuit (Kartland est à 10min de chez moi) à moindre cout que d'aller sur circuit avec une vraie auto.....	Je ne suis pas un homme, je suis Cantona !	S2000_77Online Sage

c'est l'évidence-même		21 nov. 2009 à 00h57
nous y avons tourné, à kartland. même en 4 T de loc ! d'ailleurs un jour, le moniteur ne voulait pas me laisser partir tellement il trouvait ridicule que je fasse du loc alors que j'avais un vrai. c'était l'ancien circuit (le vrai, quoi).	ramolli du guidon	tonycosworth Sage

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Vu que Tony ne vient plus, t'en pense quoi ???? Annonces Lesquelles te semble intéressantes ???

en parlant de ca

tu verras, quand on va aller à Bucy, y'a un kart à vendre qui est exposé dans le club house...bonjour l'engin Je crois que c'est un Rotax Max

au RKC

y a aussi des trucs pas mal en expo

On verra ça

moi le 4T by Sub me plait bien

pour le côté fiable de la chose mais je sais pas ce que ça vaut en piste et où on peut rouler avec ( en course? )

Je n'ai rien vu de bien bandant ....

Les Subaru 4 temps ....

rho pitaing !

un 4 T de 9 ch misère... mais quel rapport ça peut avoir avec un kart ?????

bah ils sont pas mal

ça ne tient pas debout

Merci pour tes précisions

J'ai un casque

on en est tous là

Moi aussi pour le moment

Bienvenu au club des blazés

Bah voila

maintenant, tu ne sera plus seul.....enfin j'me comprends

C'est d'ailleurs mon problème

Certes je rencontre des types plutôt sympas sur le circuit ..... mais ce n'est pas la même chose que d'y aller avec un pote.

J'ai la solution

tu quittes tes girondins (de merde) et tu viens en Rp, c'est simple non ?

Descendre en 2ème division

t'es dur ...... Viendez plutôt par ici, j'ai du pinard et l'océan ....

C'est vrai

que c'est alléchant comme proposition...

c'est...

parce que vous êtes sur paris parce qu'en province, on peut encore rouler... :Province 1: Paris 0:

tu as surement raison

Mais en Rp, tu ne peux plus faire 500m sans croiser la Donc, à quoi bon avoir une voiture plaisir ???

déjà

pour un 125 démarreur, je ne choisirais pas un Max pour pas mal de raisons (conception initiale bien sûr, mais aussi complexité des valves, carbu à cuve, batterie à décharge. Sur tous ces points, je prends un Leo, mais alors, sans me poser la question.

Genre ça ?

Leo 125

marche plus.

en tout cas, c'est bien du leo que je parle.

Arf merde

Tout dépend...

Il ne faut acheter d'occas que du matos connu. Chassis: l'examiner nettoyé à neuf; on peut faire une vérif sur marbre (table bien plane) mais ça demande de démonter qqs pièces. Moteur: n'acheter qu'un moteur refait à neuf (donc haut et bas), et dans une cote convenable !

Matos connu

Bon bah, ca va regler le pb je pense, vu que je ne connais personne dans le milieu.....

si tu m'avais dit ça

il y a 2 ans... un leo tout neuf avec tout le garage avec, les pièces... j'en avais parlé à pufy, même...

Bah y 2 ans

c'est l'évidence-même

nous y avons tourné, à kartland. même en 4 T de loc ! d'ailleurs un jour, le moniteur ne voulait pas me laisser partir tellement il trouvait ridicule que je fasse du loc alors que j'avais un vrai. c'était l'ancien circuit (le vrai, quoi).

Vu que Tony ne vient plus, t'en pense quoi ????

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tu verras, quand on va aller à Bucy, y'a un kart à vendre qui est exposé dans le club house...bonjour l'engin
Je crois que c'est un Rotax Max

un 4 T de 9 ch

misère... mais quel rapport ça peut avoir avec un kart ?????

t'es dur ......

Viendez plutôt par ici, j'ai du pinard et l'océan ....

parce que vous êtes sur paris parce qu'en province, on peut encore rouler...

:Province 1: Paris 0:

Mais en Rp, tu ne peux plus faire 500m sans croiser la

Donc, à quoi bon avoir une voiture plaisir ???

pour un 125 démarreur, je ne choisirais pas un Max pour pas mal de raisons (conception initiale bien sûr, mais aussi complexité des valves, carbu à cuve, batterie à décharge.

Sur tous ces points, je prends un Leo, mais alors, sans me poser la question.

Il ne faut acheter d'occas que du matos connu.

Chassis: l'examiner nettoyé à neuf; on peut faire une vérif sur marbre (table bien plane) mais ça demande de démonter qqs pièces.

Moteur: n'acheter qu'un moteur refait à neuf (donc haut et bas), et dans une cote convenable !

il y a 2 ans...
un leo tout neuf avec tout le garage avec, les pièces... j'en avais parlé à pufy, même...

nous y avons tourné, à kartland.

même en 4 T de loc !
d'ailleurs un jour, le moniteur ne voulait pas me laisser partir tellement il trouvait ridicule que je fasse du loc alors que j'avais un vrai.
c'était l'ancien circuit (le vrai, quoi).