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Vibration Golf IV

04 juil. 2003 à 22h13

Voila, j'ai un probleme de vibration dans le volant a 120km/h, c'est penible a force, et cela vibre aussi au freinage si on freine tout doucement, si on freine fort ,on remarque rien.

J'ai fait equilibrage des roues, parallelisme et meme aujourd'hui un controle technique volontaire (voiture de 2 ans 1/2). Les seuls choses trouvés au controle sont un ripage de 7m/km sur l'essieu arriere (oui bien arriere) et un pneu ovalisé a l'arriere. J'ai remplacer ce pneu par ma roue de secours qui a un pneu neuf et le probleme persiste.

Je ne sais plus quoi faire, est ce que quelqu'un a une idee siouplai....

nmx

Fidèle

Réponses

moi pareil		12 sept. 2003 à 00h29
j'ai une golf 3, j'ai des vibrations aussi a partir de 130 km/h et ça vient des roulements.	pour toi, caisseux, le frein c'est la pédale	jpnico Habitué

comment diagnostiquer		15 sept. 2003 à 19h06
Comment as tu diagnostiqué que c'etait les roulements.		nmx Fidèle

Je ne sais pas si c ca...		28 avril 2004 à 17h35
Mais sur la mienne, j'avais aussi des vibrations en freinant. J'ai changé les disques de frein et le problème à disparu... Les vibrations a froid, sont p'tet dues au fait que c un diesel ... je n'y fait plus trop attention car elles ont toujours été présentes...		spectro Fidèle

verifie		28 avril 2004 à 20h38
les capteurs abs aux roue avant !	Capitaine caaaaverne!!!	JFR3256Online Ancien

vibration		24 août 2008 à 00h14
bonjour jai aussi un probleme de vibration ariere sur ma golf 4 brek et un pneux ovalise a l arriere qui pourais me dir dou vien le probleme merci		angelo370 Nouveau

au freinage		24 août 2008 à 21h01
c'est la voiture qui vibre ou ta pédale de frein si oui ce sont les disques qui sont voilés.Sinon intervertit tes roues, tu verras le résultat	côté gauche: côté volant	siannoyl Sage

Vibration au ralentie		12 sept. 2003 à 10h22
Salut Hercule094, Est ce que tu avais également des vibrations au ralentie, lorsque la voiture est immobile? Et comment VW ont pronostiqué une deformation du volant moteur, est ce un probleme connu chez VW? car ma Golf TDI 130 vibre egalement au ralentie.		VW_TDI Habitué

Vibration		28 avril 2004 à 14h12
tiens donc ce propleme ! Ma golf TDI 130, vibre assez fort a froid. Ce propleme ma laire courant ? mais qu'est ce que c ? injecteur pompe ? vanne egr ?	Mutant chat/vache volante	funbillpro Ancien

vibration		28 avril 2004 à 17h42
Sur mon ancienne golf td110 j'avais des vibrations au freinage au alentour des 15km/h diagnostique VW : volant moteur Sur ma golf tdi130 vibration uniquement à l'arrêt et moteur froid - changement des injecteurs pompes tjs pareil (pour un collègue cela à disparu suite au chgt des ip..!) voila j'espère vous avoir aidé. Ciao		HERCULE094 Habitué

oui mais...		28 avril 2004 à 20h20
Si un injecteur pompe deconne on a une perte de puissance ??? J'ai aucune perte de puissance. ca me la deja fais a chaud cette vibration, seulement au ralentie. Si on efleure un chouilla l accelerateur ca ne vibre plus.	Mutant chat/vache volante	funbillpro Ancien

IP		28 avril 2004 à 20h32
j'pense pas qu'il y ai une perte de puissance si un ou plusieur IP sont HS ou défectueux. Pour moi la perte de puissance est synonyme de débitmètre. @+		HERCULE094 Habitué

arf		28 avril 2004 à 20h46
et comment peux t'on etre sure que ce soit un injecteur pompe ? La piece coute 700 Euros !!! je vais pas m'amuser a changer si c pas ca. doit y avoir moyen de tester ??? Au diag wv ya aucune erreurs.	Mutant chat/vache volante	funbillpro Ancien

ip le retour		28 avril 2004 à 21h00
ben VW est capable de voir s'il y a un souci sur un ou plusieur IP j'pense avec leur valise VW		HERCULE094 Habitué

je l'ai passé a la balise diag		28 avril 2004 à 21h04
chez wv. aucune erreur. Aurais je une chance d'epargner mais injecteur ?	Mutant chat/vache volante	funbillpro Ancien

si...		28 avril 2004 à 21h09
si pas d'erreur j'pense pas que ce soit les IP et vu le prix tant mieux..... voir volant moteur mais bon j'pense que passé le millesime 2000 c t réglé..!		HERCULE094 Habitué

ha		28 avril 2004 à 21h25
elle est de 2002. Sinon tu me parle de volant moteur... j'ai fais mille garage pour qu'il reagrde en vitesse (5 minutes). un mec de garage wv, c amusé a demarré/ arretter demarrer arreter.. etc.. il me dis bizzare la vibration d&ans le volant quand je stop moteur etc... il me dis c peux etre le volant moteur, il m explique et me dit qu'il y a deux contre poid etc... et donc proble d equilibrage. Ca expliquerais peux etre le sentiment de glisser des fois dans certain virage... a voir.... si tu veux connaitre lme diag je te le donne demain car elle va la journée a wv, je te dirais. Sinon, combien volant moteur ? m'enfin elle est garantie, mais j ai peur a la speudo prise en charge.	Mutant chat/vache volante	funbillpro Ancien

vw		29 avril 2004 à 07h50
si ton véhicule est sous garantie no problem. Moi a l'epoque ma tdi110 n'y etait plus ils ont pris en charge 75 % de la piece mais j'avais du payer la main d'oeuvre.		HERCULE094 Habitué

ben oui		28 avril 2004 à 20h34
Moi j'ai toujours des vibration sur ma golf 4 TDI 110 à bas regime le diagnostic est un probleme de gestion moteur il faut don remplacer le calculateur,car vag ne veut pas s'embeter à reprogrammer le calculateur ce probléme est donc bien connu de vag. Certain on reussi à regler ce probléme a l'aide de l'outil VAG.com. Sur certaine tdi130 certain on des petits a-coups dû à un probléme sur un injecteur pompe.	Capitaine caaaaverne!!!	JFR3256Online Ancien

Tu m'intéresse fortement		12 sept. 2003 à 21h18
Avant que mon bloc moteur se fracture, il est vrai que le véhicule avait des vibrations. peu tu m'en dire plus svp ..... Cordialement	Yes, we Can !!!	dork1 Sage

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Vibration Golf IV

moi pareil

j'ai une golf 3, j'ai des vibrations aussi a partir de 130 km/h et ça vient des roulements.

comment diagnostiquer

Comment as tu diagnostiqué que c'etait les roulements.

Je ne sais pas si c ca...

Mais sur la mienne, j'avais aussi des vibrations en freinant. J'ai changé les disques de frein et le problème à disparu...Les vibrations a froid, sont p'tet dues au fait que c un diesel ... je n'y fait plus trop attention car elles ont toujours été présentes...

verifie

les capteurs abs aux roue avant !

vibration

bonjour jai aussi un probleme de vibration ariere sur ma golf 4 brek et un pneux ovalise a l arriere qui pourais me dir dou vien le probleme merci

au freinage

c'est la voiture qui vibre ou ta pédale de frein si oui ce sont les disques qui sont voilés.Sinon intervertit tes roues, tu verras le résultat

Vibration au ralentie

Salut Hercule094,Est ce que tu avais également des vibrations au ralentie, lorsque la voiture est immobile? Et comment VW ont pronostiqué une deformation du volant moteur, est ce un probleme connu chez VW? car ma Golf TDI 130 vibre egalement au ralentie.

Vibration

tiens donc ce propleme !Ma golf TDI 130, vibre assez fort a froid.Ce propleme ma laire courant ? mais qu'est ce que c ? injecteur pompe ? vanne egr ?

vibration

oui mais...

Si un injecteur pompe deconne on a une perte de puissance ???J'ai aucune perte de puissance. ca me la deja fais a chaud cette vibration, seulement au ralentie. Si on efleure un chouilla l accelerateur ca ne vibre plus.

IP

j'pense pas qu'il y ai une perte de puissance si un ou plusieur IP sont HS ou défectueux.Pour moi la perte de puissance est synonyme de débitmètre.@+

arf

et comment peux t'on etre sure que ce soit un injecteur pompe ?La piece coute 700 Euros !!! je vais pas m'amuser a changer si c pas ca.doit y avoir moyen de tester ???Au diag wv ya aucune erreurs.

ip le retour

ben VW est capable de voir s'il y a un souci sur un ou plusieur IPj'pense avec leur valise VW

je l'ai passé a la balise diag

chez wv. aucune erreur.Aurais je une chance d'epargner mais injecteur ?

si...

si pas d'erreur j'pense pas que ce soit les IPet vu le prix tant mieux.....voir volant moteur mais bon j'pense que passé le millesime 2000 c t réglé..!

ha

vw

si ton véhicule est sous garantie no problem.Moi a l'epoque ma tdi110 n'y etait plus ils ont pris en charge 75 % de la piece mais j'avais du payer la main d'oeuvre.

ben oui

Tu m'intéresse fortement

Avant que mon bloc moteur se fracture, il est vrai que le véhicule avait des vibrations.peu tu m'en dire plus svp .....Cordialement

Mais sur la mienne, j'avais aussi des vibrations en freinant. J'ai changé les disques de frein et le problème à disparu...

Les vibrations a froid, sont p'tet dues au fait que c un diesel ... je n'y fait plus trop attention car elles ont toujours été présentes...

Salut Hercule094,
Est ce que tu avais également des vibrations au ralentie, lorsque la voiture est immobile? Et comment VW ont pronostiqué une deformation du volant moteur, est ce un probleme connu chez VW? car ma Golf TDI 130 vibre egalement au ralentie.

tiens donc ce propleme !

Ma golf TDI 130, vibre assez fort a froid.

Ce propleme ma laire courant ? mais qu'est ce que c ? injecteur pompe ? vanne egr ?

Si un injecteur pompe deconne on a une perte de puissance ???

J'ai aucune perte de puissance. ca me la deja fais a chaud cette vibration, seulement au ralentie. Si on efleure un chouilla l accelerateur ca ne vibre plus.

j'pense pas qu'il y ai une perte de puissance si un ou plusieur IP sont HS ou défectueux.

Pour moi la perte de puissance est synonyme de débitmètre.

@+

et comment peux t'on etre sure que ce soit un injecteur pompe ?
La piece coute 700 Euros !!! je vais pas m'amuser a changer si c pas ca.
doit y avoir moyen de tester ???

Au diag wv ya aucune erreurs.

ben VW est capable de voir s'il y a un souci sur un ou plusieur IP
j'pense avec leur valise VW

chez wv. aucune erreur.

Aurais je une chance d'epargner mais injecteur ?

si pas d'erreur j'pense pas que ce soit les IP
et vu le prix tant mieux.....

voir volant moteur mais bon j'pense que passé le millesime 2000 c t réglé..!

si ton véhicule est sous garantie no problem.
Moi a l'epoque ma tdi110 n'y etait plus ils ont pris en charge 75 % de la piece mais j'avais du payer la main d'oeuvre.

Avant que mon bloc moteur se fracture, il est vrai que le véhicule avait des vibrations.
peu tu m'en dire plus svp .....

Cordialement