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Voitures_opinions

Jaguar

08 sept. 2003 à 21h18

Jaguar, marque appartenant a la galaxie Ford, va equiper sa X-Type du moteur Diesel de la Mondeo....
Sachant que Jaguar a une image se rapprochant plus de Ferrari que de la voiture commune de Mr tout-le-monde, cela vous semble-t-il une heresie ou une suite commerciale logique pour relancer un modele?

Pour moi, c'est une heresie... autant acheter une Mondeo.

gingersnaps

Pilier

Réponses

Jaguar diesel		09 sept. 2003 à 10h21
"mercedes et BMW utilisent a fond le diesel ", Oui, depuis longtemps, avec des motorisations bleufantes. "donc si la marque veut perdurer elle doit rivaliser avec ses concurrents" Tout à fait Thierry, mais la , ce ne sont plus des "Jag", ce sont des mondeo ! (plus de propulsion, plus de 6 en ligne, ...), la, Jaguar ne fait plus partie du segment Haut de Gamme, il faut en essayer une pour voir "le plus con ds l'histoire c'est ceux qui l'achetent car qd on a les sous pour acheter une jaguar faut pas venir faire le rapia à la pompe" Euh non, la marque aux "Souveraines", le savoir faire de Coventry est MORTE, les prix ont baissé, un clonage de Ford mondeo et de Rover 75.		freud13 Pilier

vous avez vu		09 sept. 2003 à 10h23
qu'ils sortent une s-type break très prochainement ? Si quelqun a des photos, je voudrais bien voir à quoi çà ressemble !		gigibalou Pilier

Dejà postée		09 sept. 2003 à 10h26
Quelqu'un a dejà posté une photo. Elle était rouge, un bon "Break" des familles, look Rover75.		freud13 Pilier

Merci Freud........		09 sept. 2003 à 10h25
tu m'évites un post !!		amat Spectroscopiste

ah oui		09 sept. 2003 à 10h30
j'ai pas vu, vais chercher		gigibalou Pilier

De rien		09 sept. 2003 à 10h37
Mais la canibalisation de Jaguar par Ford, tel un bernard l'hermite me fait reagir. c'est une methode ...mais je ne comprends pas. Alors que les ruptures de style coutent cher à d'autres constructeurs, la c'est transformer de l'or en plomb, du cuir en skai, mais on met de la dorure, faut que ca brille ! Au lieu de capitaliser un savoir faire, de le renforcer...on fait de la jag à la chaine pour concurencer les Meganes. Ceci dit, je ne suis pas allé verifier les comptes de Jaguar, cela permet peut-être aussi d'eviter de virer la moitié du personnel... Le risque est de taille, l'acheteur potentiel ne peut être le même, c'est peut-être une grave erreur marketing.		freud13 Pilier

YEs		09 sept. 2003 à 10h48
"Le risque est de taille, l'acheteur potentiel ne peut être le même, c'est peut-être une grave erreur marketing." C'est la ou c'est grave c'est que Jaguar va perdre son identité de voiture luxueuse a la finition exemplaire. Si n'importe quel cadre moyen peu s acheter une Jagu alors elle va devenir une marque banalisée comme les autres et perdres sa stature. Par contre les vrais jagu (les anciennes) vont prendres de la valeur ont yeux des collectionneurs		SHINJUKU Pilier

Ben si		09 sept. 2003 à 13h32
C'est ce que Renault fait a ce sujet, il se donne une identité, et ose, Peugeaut fait de même en se confortant dans un segment qu'il maîtrise bien. Arracher une marque reconnue depuis si longtemps du segment du luxe, tout casser et faire des Jag Turbo-D... J'ai du mal à comprendre. D'autant plus qu'il va falloir donner une nouvelle image, se refaire une clientele, et tomber dans une guerre concurentielle feroce. Pour les autres marques (BMW, Audi, Mercedes, ...), ils ne concurencent pas la megane, ils font du SUV "haut de gamme", du 4x4 d'avenue, de la petite citadine "branchée". On comprend bien que les constructeurs doivent s'armer, evoluer avec la technologie. Pourquoi Massey Freguson de fait pas de tracteurs 5 places avec cuir, gps un grand coffre pour attaquer le marché lui aussi ?		freud13 Pilier

"loi du marché"		09 sept. 2003 à 15h22
Je ne suis pas convaincu que ces nouveaux produits corresspondent à la loi de l'offre et de la demande en proposant ce type de vehicule faisant "gla-gla-gla-gla" en le demarrant... Greffer un bon 6 cylindres de 200 Ch, on comprend que cela puisse choquer un peu, cela reste coherent mais un "4 pattes" J'evoque un degout de Ford, mais une incomprehension de leur marketing aussi, je ne voit pas ou ils veulent aller. Enmener Jaguar sur le terrain des routieres "standard" diesel ? (ils ont la mondeo pour ca) Bref, un canard boiteux.		freud13 Pilier

tout a fait freud		09 sept. 2003 à 15h24
Et apres on a critiqué porsche avec la 944 parce qu'elle avait un 4 cylindre refroidi par eau. Mais au moins il etait conçu par eux		SHINJUKU Pilier

Oui !		09 sept. 2003 à 15h42
certaines innovations peuvent etonner, choquer, deplaire, le risque est minimisé quand une marque reste fidele à un esprit, une image. Pour Porsche, ils ont essayé de faire autre chose avec la 944, aussi avec la 928, ... le Cayenne (qui marche fort en vente), la 911 restant LA 911. Que Jaguar lance un beau Touring, un 4x4 ou autre SUV, ca reste du haut de gamme. Mais revoir à la baisse tout l'assemblage (economies oblige), rompre avec les traditions qui font l'immage, la renomée de Jaguar en cessant les propulsions, et en greffant des V6... Le pire dans tout cela, le prix est loin d'être competitif !! Je me demande si la XJ6 (vraie Jag, comme la XJ40, et autres monstres sacrés comme la fameuse XJR ) n'etait pas moins chere...(env 33 000 Eu avec un équipement riche, BA, Cuir, et tout le reste... et un "Six" en ligne de 3.2 L)		freud13 Pilier

Simple		09 sept. 2003 à 17h10
Concurrencer Mercedes ou BMW, pour ça il faut des diesels, des breaks, peut-être des monospaces, des SUV mais aussi des très hdg, des coupés, des roadsters... Tout n'est pas si négatif.	Opel Olympia 1935	atlander Pilier

pas d'accord avec ça		09 sept. 2003 à 17h07
Je l'ai souvent expliqué : Avoir un budget carburant léger peut te permettre plus facilement d'acheter certaines voitures de luxe : moins d'argent à doner à la pompe -> plus d'argent pour rembourser un financement.	Opel Olympia 1935	atlander Pilier

juste pour info		09 sept. 2003 à 10h45
c'est fait bien longtemps que jaguar a des moteur en commun avec ford. il y a depuis longtemps le V6 2,5l de la mondeo qui est =ment sur jaguar sauf qu'il l'on passé de 170 à 193 ch		Kid579 Pilier

chocking!!!!!!!!!!!!!!!!!!		09 sept. 2003 à 10h46
A quand les royce rolls tdi???	20 ans avec Renault, 1 mois avec Peugeot!!!	ben84 Fidèle

Pas Rolls Royce		09 sept. 2003 à 12h32
mais Bentley plutot, car RR appartient a BMW....		gingersnaps Pilier

autant pour moi		09 sept. 2003 à 12h42
	20 ans avec Renault, 1 mois avec Peugeot!!!	ben84 Fidèle

une		09 sept. 2003 à 12h15
jaguar avec un bruit de tracteur pour moi c'est plus une jaguar encore une fois, la folie du diesel fait qu'une marque decide de se lancer tete devant dans ce type de motorisation mais est ce que cela va faire vendre plus de X-Type ??? sachant que c'est une sorte de Mondeo restylé ??? et qui coute plus cher ? moi je suis pas convaincu et si je dois me payer une X-Type un jour, cela sera surment pas une tdci !!! plutot un ptit 3.0 V6	zyva tu veux que je te miaou la teté	Absmee Ancien

Et		09 sept. 2003 à 14h09
Combien vaut la Rover 75 je pense que c'est la concurente la plus direct maintenant qu 'il y a un mazout chez Jagu.		SHINJUKU Pilier

C'est n'importe quoi !		09 sept. 2003 à 14h22
Quel honte d'en arriver là.......! En tout cas si je vois un jour un mec en Jaguar diesel.... je descendrais ma vitre pour lui filer un euro...... histoire qu'il est encore plus la honte.......!	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

20 centimes d'euros suffiront...		09 sept. 2003 à 17h13
C'est la différence moyenne entre 1 litre de SP98 et 1 litre de gasoil. On peut étendre la mesure aux proprios de BM turbo D mais ça va faire du monde... Certes les BM sont désormais homologuées pour être taxi mais gasoil et image BM me semblent inciompatibles. Mais il est vrai que chez BM, le moteur qui pollue plus coûte moins cher que la version essence.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

???????		09 sept. 2003 à 17h14
le mazout est moins cher que l essence chez BM		SHINJUKU Pilier

Ca dépend lesquels		09 sept. 2003 à 17h15
Mais c'est pareil chez Mercedes par exemple.	Opel Olympia 1935	atlander Pilier

alors		09 sept. 2003 à 17h25
je comprend un peu plus les gens qui achete BM ou MB en mazout. D'un coté le mazout -Moins cher a l'achat ou meme prix -Consomme moins -Moins cher a la pompe -Performent et silencieux (a l'interieur pour le silence) -Meilleur a la revente l'essence -plus cher ou meme prix a l achat -consomme plus -plus cher a la pompe -plus silencieux mais pas vraiment beaucoup plus performant -se revend moins bien c'est vrai que meme pour un pro essence comme moi c'est dur de ne pas tombé dans le mazout		SHINJUKU Pilier

Hé oui		09 sept. 2003 à 17h29
Surtout qu'on peut éventuellement se permettre une Mercedes, BMW ou Jaguar désormais grâce aux économies réalisées avec le diesel. Et il vaut mieux je pense, même pour l'agrément, un 4 cylindres diesel qu'un essence dans une BMW ou une Mercedes.	Opel Olympia 1935	atlander Pilier

euh		09 sept. 2003 à 17h32
je prefer de loing un le 6 cyl en ligne de chez Bm que le 4 cyl diesel quand meme		SHINJUKU Pilier

Ah oui		09 sept. 2003 à 17h37
Moi j'opposais un 4 cyl diesel à un 4 essence, pas à un 6.	Opel Olympia 1935	atlander Pilier

oki		09 sept. 2003 à 17h39
d ailleur dans quelque temps je passe au 4 cylindre BM		SHINJUKU Pilier

laquelle ?		09 sept. 2003 à 17h41
?	Opel Olympia 1935	atlander Pilier

Quoi ?		09 sept. 2003 à 17h41
Euh, des Porsches Diesel atmo aussi pendant qu'on y est. A "40 plaques" une serie 5 Pack Luxe avec quelques options, faut la rentabiliser !! Vehicule haut de gamme / marché haut de gamme, les logiqques d'achat n'ont plus rien à voir !!!! Ces marchés ne s"abordent pas de la même maniere. Il est vrai que les diesels n'ont plus rien à voir avec ce qui se faisait dans le passé, surtout en 6 cylindres !!		freud13 Pilier

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Merci Freud........

tu m'évites un post !!

ah oui

j'ai pas vu, vais chercher

De rien

YEs

Ben si

"loi du marché"

tout a fait freud

Et apres on a critiqué porsche avec la 944 parce qu'elle avait un 4 cylindre refroidi par eau.Mais au moins il etait conçu par eux

Oui !

Simple

Concurrencer Mercedes ou BMW, pour ça il faut des diesels, des breaks, peut-être des monospaces, des SUV mais aussi des très hdg, des coupés, des roadsters... Tout n'est pas si négatif.

pas d'accord avec ça

Je l'ai souvent expliqué : Avoir un budget carburant léger peut te permettre plus facilement d'acheter certaines voitures de luxe :moins d'argent à doner à la pompe -> plus d'argent pour rembourser un financement.

juste pour info

c'est fait bien longtemps que jaguar a des moteur en commun avec ford. il y a depuis longtemps le V6 2,5l de la mondeo qui est =ment sur jaguar sauf qu'il l'on passé de 170 à 193 ch

chocking!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A quand les royce rolls tdi???

Pas Rolls Royce

mais Bentley plutot, car RR appartient a BMW....

autant pour moi

une

Et

Combien vaut la Rover 75 je pense que c'est la concurente la plus direct maintenant qu 'il y a un mazout chez Jagu.

C'est n'importe quoi !

Quel honte d'en arriver là.......!En tout cas si je vois un jour un mec en Jaguar diesel.... je descendrais ma vitre pour lui filer un euro...... histoire qu'il est encore plus la honte.......!

20 centimes d'euros suffiront...

???????

le mazout est moins cher que l essence chez BM

Ca dépend lesquels

Mais c'est pareil chez Mercedes par exemple.

alors

Hé oui

Surtout qu'on peut éventuellement se permettre une Mercedes, BMW ou Jaguar désormais grâce aux économies réalisées avec le diesel.Et il vaut mieux je pense, même pour l'agrément, un 4 cylindres diesel qu'un essence dans une BMW ou une Mercedes.

euh

je prefer de loing un le 6 cyl en ligne de chez Bm que le 4 cyl diesel quand meme

Ah oui

Moi j'opposais un 4 cyl diesel à un 4 essence, pas à un 6.

oki

d ailleur dans quelque temps je passe au 4 cylindre BM

laquelle ?

?

Quoi ?

qu'ils sortent une s-type break très prochainement ?

Si quelqun a des photos, je voudrais bien voir à quoi çà ressemble !

Quelqu'un a dejà posté une photo.

Elle était rouge, un bon "Break" des familles, look Rover75.

Et apres on a critiqué porsche avec la 944 parce qu'elle avait un 4 cylindre refroidi par eau.

Mais au moins il etait conçu par eux

Je l'ai souvent expliqué : Avoir un budget carburant léger peut te permettre plus facilement d'acheter certaines voitures de luxe :
moins d'argent à doner à la pompe -> plus d'argent pour rembourser un financement.

Quel honte d'en arriver là.......!

En tout cas si je vois un jour un mec en Jaguar diesel.... je descendrais ma vitre pour lui filer un euro...... histoire qu'il est encore plus la honte.......!

Surtout qu'on peut éventuellement se permettre une Mercedes, BMW ou Jaguar désormais grâce aux économies réalisées avec le diesel.

Et il vaut mieux je pense, même pour l'agrément, un 4 cylindres diesel qu'un essence dans une BMW ou une Mercedes.