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Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par vytam-vas

Le pire, c'est en Pologne


où il n'y a pas de marquage du tout... la nuit, c'est " sportif" sur les routes secondaires  <img src="/images/forum/smileys/15x15/icon24.gif" align="middle">

posté le 23 septembre 2003 21:44:55

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par D.plomat

non justement,

comme c'est le jaune qui flashe le plus, quand il y a à la fois du jaune et du blanc (travaux typiques), on va suivre instinctivement le jaune...

posté le 29 septembre 2003 15:47:51

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par nik_206cc

Hé les gamins !!!!

Y a quelqu'un qui l'a déjà dit mais j'insiste, avant en France c'était jaune. Alors vous dire pourquoi ils ont changé : il y avait certainement une raison.

Maintenant, comparons le comparable : J'ai eu l'occasion de conduire dans des pays où ce que le marquage au sol était jaune, et dans d'autre pays où ce que la marquage au sol était blanc.


Et bien en résumé, quand il est en bon état, jaune ou blanc tu le vois bien, quand il est pourri et qu'il fait nuit et qu'il pleut : tu ne vois plus rien.

Don en résumé : quelle que soit la couleur du marquage au sol, il faut qu'il soit bien entretenu !

posté le 29 septembre 2003 17:02:58

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par vytam-vas

Oui, mais nous avons l'expérience


au fait, depuis quand a-t-on des marquages blancs <img src="/images/forum/smileys/question.gif" align="middle">

posté le 30 septembre 2003 20:11:47

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

oui ca serait pas idiot en effet

Etant donné que la couleur jaune est celle qui est perçue avec le plus d'intensité par l'oeil humain.
Mais bon, on est bien gentils, mais on va pas refaire le monde ...  <img src="/images/forum/smileys/langue.gif" align="middle">

posté le 23 septembre 2003 18:45:20

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

En plus c'est pas de la peinture

C'est écrit plus haut c'est de la résine avec des micro billes de verre pour que se soit réfléchissant.

Si vous me croyez pas rendez à florange juste à coté du Leclerc, là bas y'a une boite qui qui fabrique les billes en verres.

Si on met des trucs réfléchissant dans le jaune vous verrez comment on bien se marrer la nuit à se croire en discothèque...

Par contre les phares étaient jaunes au temps ou les lignes étaient jaunes et c'était pas moins con que maintenant... <img src="/images/forum/smileys/langue.gif" align="middle">


Demain tous Journalistes on va relever le niveau.

posté le 29 septembre 2003 20:05:24

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

moi qui suis daltonien

je serai bien d'avis de refaire le monde, exemple pour les feux, bcp de ceux qui comme moi sont daltonien melangent le vert et le rouge (je vous rassure, j'ai jamais raté un feu pour autant), alors pkoi ne pas faire : bleu on s'arrette et vert on passe, ca me parraitrait plus simple egalement, mais comme l'a dit vdelacroix : on ne va pas refaire le monde....

posté le 27 septembre 2003 15:07:53

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par cloclo9

et y a pas que la peinture

<img src='http://213.41.77.172/mes/67255.JPG' width='262'>
<img src='http://213.41.77.172/mes/67257.JPG' width='298'>
<img src='http://213.41.77.172/mes/67258.JPG' wi
dth='0'>
en esperant que la qualite est assee bonne.
Sur les deux premieres photos on voit les billes de verres qui sont integrees dans la peinture et sur la derniere on y voit un chariot d'application qui est monte sur un camion applicateur et on peut y voir sur le premier pistolet (a partir de la droite de l'ecran)ou sort de la peinture , le deuxieme injecte des billes de verres dans la peinture et le troisieme saupoudre les billes sur le trait applique sur la chaussee

posté le 29 septembre 2003 20:42:05

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par 404d

"phares jaunes quand lignes étaient jaun

faux

en 1976,(j'en ai la preuve) la signalisation  horizontale était déjà de couleur blanche.

Les phares blancs sont arrivés en France début des années 90

posté le 01 octobre 2003 23:19:01

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par vytam-vas

Mais pas tout à fait faux




puisque pendant très longtemps, les lignes ont été jaunes, et les phares aussi ...



Au sujet des phares, on croise encore de temps en temps des véhicules avec des phares jaunes: ampoules extraordinairement résistantes à ton avis? Et est-ce verbalisable ?

posté le 02 octobre 2003 20:32:05

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par D.plomat

y'a 2-3 jours...

j'en ai vu une avec un jaune et un blanc... comme-ça il ne prendrait qu'une demi-prune? <img src="/images/forum/smileys/16x16/wink.gif" align="middle">

posté le 02 octobre 2003 20:41:16

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par nik_206cc

Ampoules resistante !

sur ma 405 GR en 9 ans : une ampoule grillée
sur ma super 5 (attention, j'en vois un qui rigole derrière) en 13 ans : zéro ampoule grillée.

posté le 03 octobre 2003 08:40:54

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par 404d

si le véhicule a été mis en circulation

avec des phares jaunes, je ne pense pas qu'il soit verbalisable.

Quant aux ampoules, j'ai une clio de 91 et les ampoules de phares sont d'origine (j'ai juste déclipsé la partie jaune)

posté le 10 octobre 2003 17:46:26

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par vytam-vas

Ou juste demi-tarif

posté le 02 octobre 2003 23:19:55

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par johannj

Au top

Bonjour, je réponds avec 11 ans de retard mais j'ai été très intéressé par ta critique. Et je réponds, afin que les prochaines personnes qui se renseignent sur la signalisation horizontale française est au top.
En effet force est de constaté que le jaune se voit plus que le blanc. La différence est là mais n'est pas significative, l'effort pour visualiser serait équivalent.

Le réel problème est celui de la qualité du produit et de la fréquence du "remarquage".

Au niveau de la qualité, elle est vraiment extrême en France, la majorité des peintures sont certifiées "P5" c'est à dire, 1.000.000 de passage avant qu'elle ne soit dans état inacceptable. Nous passerons bientôt à la norme P6 soit 2.000.000 de passage. De même la qualité antidérapante, rétroréflechissante etc... sont soumis à des TESTS d'homologation chaque année. Je vous invite à visiter le site de la SAR, leader du marché français en production de marquage routier :
SAR

Le problème réside donc surtout dans l'entretien des routes, qui semble secondaire et qui est victime des restrictions budgetaires actuelles.

Bien à vous

posté le 09 mai 2014 14:29:52

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par johannj

Au top

Bonjour, je réponds avec 11 ans de retard mais j'ai été très intéressé par ta critique. Et je réponds, afin que les prochaines personnes qui se renseignent sur la signalisation horizontale française est au top.
En effet force est de constaté que le jaune se voit plus que le blanc. La différence est là mais n'est pas significative, l'effort pour visualiser serait équivalent.

Le réel problème est celui de la qualité du produit et de la fréquence du "remarquage".

Au niveau de la qualité, elle est vraiment extrême en France, la majorité des peintures sont certifiées "P5" c'est à dire, 1.000.000 de passage avant qu'elle ne soit dans état inacceptable. Nous passerons bientôt à la norme P6 soit 2.000.000 de passage. De même la qualité antidérapante, rétroréflechissante etc... sont soumis à des TESTS d'homologation chaque année. Je vous invite à visiter le site de la SAR, leader du marché français en production de marquage routier :
SAR

Le problème réside donc surtout dans l'entretien des routes, qui semble secondaire et qui est victime des restrictions budgetaires actuelles.

Bien à vous

posté le 09 mai 2014 14:30:16

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par johannj

Au top

Bonjour, je réponds avec 11 ans de retard mais j'ai été très intéressé par ta critique. Et je réponds, afin que les prochaines personnes qui se renseignent sur la signalisation horizontale française est au top.
En effet force est de constaté que le jaune se voit plus que le blanc. La différence est là mais n'est pas significative, l'effort pour visualiser serait équivalent.

Le réel problème est celui de la qualité du produit et de la fréquence du "remarquage".

Au niveau de la qualité, elle est vraiment extrême en France, la majorité des peintures sont certifiées "P5" c'est à dire, 1.000.000 de passage avant qu'elle ne soit dans état inacceptable. Nous passerons bientôt à la norme P6 soit 2.000.000 de passage. De même la qualité antidérapante, rétroréflechissante etc... sont soumis à des TESTS d'homologation chaque année. Je vous invite à visiter le site de la SAR, leader du marché français en production de marquage routier :
SAR

Le problème réside donc surtout dans l'entretien des routes, qui semble secondaire et qui est victime des restrictions budgetaires actuelles.

Bien à vous

posté le 09 mai 2014 14:30:16

Re : Le marquage au sol. A revoir ?

par alin066

Merci beaucoup pour les infos !!!

posté le 13 mars 2015 05:08:10

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