Moi aussi j'ai une nouvelle auto; R21 GTD

Bonjour à tous, c'est la mort dans l'âme que j'ai dû me résigner à prendre cette charrette pour remplacé la Safrane 2.2 dt de mon papa... En effet la caisse à commencé à lâché au niveau du train arrière, et comme il n'existe pas de rivets suffisamment grand (quoi que sur la Tour Eiffel?) pour rapiécer tout ça, je me suis mis à la recherche d'une nouvelle auto... Pour le moment je prends ma 18 Turbo pour tous les jours, mais elle n'aime pas ça, et moi non plus, ça coute cher !

Donc voilà le bestiau, elle est de 93', et à seulement 188.000 km (j'ai toutes les factures)... Elle ne roulait plus depuis un moment, donc par sécurité, j'ai fais la distribution complète et je l'emmène au CT dans la semaine...

Pour l'anecdote, elle avait une alarme Cobra, je me suis bien amusé à l'enlevé...

Bonne voiture, qui n'avait pas grand chose à envier à la 25. Après une Safrane ça doit faire un peu drôle, mais comparé à une 18 ça le fait !

Je n'aime pas les 21, mais là c'est l'occasion à fait que... Je préfère de loin mes 18, mais on n'en trouve plus...

sympa cette nouvelle auto !

je me reverrai pas là dedans quand meme 

Moi je m'en fous, c'est pour dépanné, car la turbo tous les jours 

Ca me rappelle la blague des ingénieurs de renault qui avaient pas pensé que le moteur diesel etait plus grand que les essence...
Il est dans quel sens le moteur Diesel ?

Longitudinal... C'est le J8S, celui des 18/20/21/25/30 etc

Racontes voir la blague ?

Je pense qu'il fait allusion aux deux implantations moteur : transversale pour les F uniquement et longitudinale pour tous les autres. Avec à la clé deux empattements différents, des pièces de carrosserie spécifique, bref de la grande ingénierie française.

Oui, c'est vrai mais il existe aussi le diesel en transversal, le 1.9d des R19 etc, c'est un F je sais plus quoi

La blague c'est le directeur de programme. Un Ingenieur de l'automobile et francais en plus.
Donc il sait tout sur tout. Au moment où on lui explique que oui on mettre le diesel dedans.....il s'en balance.
Resultat il est en long dedans Parce qu'il ne passe pas en large. Bravo t'es un chef, un peu con limite champion mais t'es un chef.
Et donc en effet à la fin deux carrosseries differentes, tres tres bonne idee. Pis c'est vrai que s'est pas de sa faute. Il connaissait pas le diesel il etait tout nouveau.
Grosses burnes tous ces mecs, pis le pire c'est bien qu'ils ont pas évolué et continuent de penser que les autres sont con.
Et la vie leur donne raison.
Hier j'ai vu un moteur psa fabrique chez dongfeng. En dessous de 0 il demarre pas, le déphaseur d'arbre reste bloqué....il est en tout point identique à çeux fabrique en françe....ou presque donc.

pourtant le moteur J des 21/25 etc est déjà vieux quand la 21 sort, si je ne m'abuses le J6R (et c'était peut être pas ce nom là, genre 852 ou je ne sais quoi) était sortis sur la R20 et la 505, et le J8S, le mazout, sur les 20 aussi, en 81'